La interacción con las masas de aire, con las que se sustenta la aeronave en la atmósfera, tiene diferencias significativas con la relación con el aire reflejado desde la superficie terrestre. El concepto de “aeronave” está definido por la legislación vigente del país, así como por el Convenio de Chicago. En Rusia, todos los barcos destinados a vuelos están registrados en un orden determinado. Esta es una condición necesaria según las leyes establecidas.
Definición de aeronave
No todas las aeronaves se clasifican como aeronaves. No se incluyen los dispositivos que se elevan y se mueven en el aire únicamente debido al empuje del chorro o la inercia. Estos son barcos con un cierto principio de apoyo, cohetes y tecnología espacial, globos no guiados.
Los aparatos de vuelo se dividen en clases. A continuación se muestran los principales:
- A - globos gratis;
- B - globos controlados (dirigibles);
- C - aviones y otros;
- S - nave espacial.
Naves civiles (tipos)
Las aeronaves de aviación civil se dividen en 2 tipos: generales y comerciales, según el propósito de su uso.
Si una embarcación participa en el campo de actividad de las líneas aéreas que transportan personas y diversas cargas con carácter comercial, entonces se clasifica como embarcación comercial. Si la aeronave se utiliza para vuelos personales o de negocios, entonces se refiere a la aviación general.
Actualmente, la demanda del segundo tipo de aviación está aumentando. Tiende a realizar tareas que la aviación que opera sobre una base comercial no puede resolver. Aeronave de aviación civil general capaz de transportar cargas pequeñas. Se utiliza en los deportes de aviación, para el transporte de turistas, así como para otros fines. Este avión tiene el potencial de ahorrar significativamente tiempo a los pasajeros.
Las naves de esta aviación no vuelan a tiempo, no necesitan un gran aeródromo para despegar y aterrizar. Las personas que utilizan servicios de aviación civil de este tipo pueden elegir su propia ruta hasta el lugar designado, sin necesidad de emitir ni registrar billetes de avión.
Las aeronaves se clasifican informalmente por su gravedad específica. Pueden ser más ligeros o más pesados que el espacio aéreo. Los barcos ligeros (aerostatos, dirigibles) pueden elevarse a la atmósfera sin recurrir a la ayuda de una planta de energía especial, pero los pesados (aviones, planeadores) no pueden. Los aviones pesados tienen diferencias enestructura por la que se sostienen en la atmósfera.
Vuelo de aeronave (clasificación)
Los vuelos de estas embarcaciones se clasifican según su propósito, pilotaje y navegación (instrumental y visual), área de operación, altitud, terreno y hora del día.
Por destino, los vuelos se clasifican en:
- transporte, transporte de personas y bienes varios;
- realizar trabajos aéreos relacionados con la agricultura, la construcción, la conservación de la naturaleza y otros campos de actividad;
- formación diseñada para la formación del personal de vuelo;
- entrenamiento, utilizado para consolidar los conocimientos de los pilotos;
- investigación necesaria para varios trabajos y otros.
Según la zona de ejecución son: aeródromo, areal, ruta y fuera de ruta.
Según la altitud, los vuelos se dividen en altitudes muy bajas, bajas, medias, altas y estratosféricas.
Dependiendo del factor sobre el que se realizan (sobre la llanura, las montañas, el desierto, la superficie del agua, los territorios polares), los vuelos también tienen sus propias calificaciones específicas.
Requisitos de tripulación
La tripulación de una aeronave es responsable de su funcionamiento. Puede incluir personas que tengan un bagaje completo de conocimientos especiales y tengan documentos sobre calificaciones que confirmen este hecho. A la tripulación de vuelo se le puede permitir realizar vuelos solo por decisiónjunta médica, debe tener las horas de vuelo requeridas para trabajar.
Ciertas normas que deben cumplir los tripulantes están prescritas en el Código Aéreo de nuestro país.
Tripulación de vuelo
Comandante, copiloto e ingeniero de vuelo suelen ser miembros de la tripulación de vuelo. El comandante es responsable de la seguridad de la aeronave y de las personas a bordo. Controla todos los trabajos que se realizan a bordo del buque, teniendo la autoridad necesaria para ello.
El copiloto es el asistente del comandante, tiene derecho a desempeñar sus funciones.
El ingeniero de vuelo supervisa directamente el estado de los mecanismos y equipos, sin cuyo trabajo coordinado la aeronave no podrá funcionar correctamente.
Personal técnico
El principal deber de los asistentes de vuelo es controlar la seguridad de los pasajeros, la ejecución de las acciones establecidas por reglamentos especiales. En caso de una situación inusual, estas personas son las encargadas de realizar la evacuación de los pasajeros. También se requiere que los asistentes de vuelo creen condiciones cómodas para las personas a bordo.
El personal de servicio está subordinado al asistente de vuelo superior, quien coordina sus acciones con el comandante.
La aeronave siempre está controlada por personas: la tripulación de vuelo o de forma remota. En cualquier momento del vuelo, una persona puede controlar el proceso de su trabajo.
