El tren de carretera más largo del mundo: los héroes de nuestro tiempo y del pasado

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:11

El premio en la nominación "El tren de carretera más largo del mundo" se lo merecen varios vehículos. La mayoría de los diseños de automóviles famosos están diseñados para demostraciones. El país donde tales demostraciones se hicieron posibles es Australia.

Los gigantes del continente australiano

En 2006, se lanzó el tren de carretera Mack Titan en Queensland, con 112 remolques. La masa de todo el tren de carretera era de 1300 toneladas y la longitud era de 14 km 743 m.

John Atkinson, el conductor del camión, montó una especie de pequeño espectáculo público. Para lanzar un camión a lo largo de la ruta, los especialistas tardaron 6 horas en prepararse. La distancia de recorrido fue de 140 metros. Este camión es el tren de carretera más largo del mundo. El volumen del tanque de tal gigante puede contener hasta 2 toneladas de combustible.

En 2003, se construyó en Mangindi el tren de carretera más largo del mundo, que ocupa el segundo lugar en la tabla de récords. Su composición constaba de 87 remolques con una longitud total de 1 km 235 m.

Hace casi 20 años enKalguri estuvo dominado por el Kenworth C501T. El camión más largo del mundo tiene 1 km de largo, conducido por el conductor Stephen Matthews. De hecho, la longitud del tren de carretera era de 1 km 18 metros, pero por comodidad, la población redondeó este número a 1 kilómetro. Unas 5.000 personas acudieron a ver el espectáculo. El camión, acompañado de 79 remolques, recorrió 8 km.

El precursor del gigante de los kilómetros es el K100G (Merridin, 1999). Greg Marley condujo una distancia de 8 km a una velocidad de 12 km/h. La longitud del tren con 45 remolques alcanzó los 610 metros.

Reglas y regulaciones

Moverse por las carreteras al volante de enormes trenes de carretera solo está permitido sujeto a las normas y estándares establecidos por cada país por separado.

Se ve, por ejemplo, así:

Se permiten dos tipos de camiones en Australia: con remolques de 38 m o 53 m.
En Canadá, la composición de un tren de carretera no debe exceder los 35 m, si un camión con varios semirremolques en 3 ejes traseros a la vez, la longitud de dicho camión es de hasta 38 m.
En China, existen otros métodos para crear máquinas gigantes. Asegúrese de tener una gran cantidad de ruedas para distribuir uniformemente la carga del eje. Esto ayuda a preservar la superficie del asf alto. Un ejemplo de un tractor de este tipo era un gigante de 73 metros sobre 88 ruedas.

Al encontrarse con una composición de este tipo en la pista, los conductores deben estar atentos al tomar una curva y tener cuidado al adelantar. La maniobra se recomienda si no hay tráfico en sentido contrario un kilómetro más adelante.

Técnica únicapasado

El supercoche de tren de carretera más largo del mundo: LeTourneau TC-497. Fue creado por los americanos en los años 50 del siglo pasado. Características generales:

dimensiones (en metros): longitud - 173, altura de la cabina - 9; neumático - 3, 5;
carga máxima superior a 400 toneladas;
número de ruedas - 54 piezas;
motor: cantidad - 4 unidades, capacidad total - 5 mil litros. pág.;

Cada rueda está equipada con un motor eléctrico accionado por un motor de turbina de gas.

Composición del tren de carretera - 8 - 12 remolques, que sirvieron como herramienta de transporte para equipos de hasta 150 toneladas. El tren cargado pesaba aproximadamente 450 toneladas.

Además de la carga, había remolques con fines residenciales, que podían acomodar libremente hasta 6 personas. La caravana estaba equipada con dormitorios, alcantarillado, comedor y lavadero independiente.

Las dimensiones del autotren dificultaban su manejo. Los desarrolladores resolvieron este problema instalando un sistema de control electrónico en el vehículo. Como resultado, el súper tractor podría superar fácilmente varios tipos de obstáculos.

El desierto de Arizona de 1962 a 1969 fue un campo de pruebas. El tren de carretera mostró una autonomía de 600 km. Era posible dispersar el camión hasta 35 km por hora.

El gigante podía moverse tanto en carretera como fuera de carretera en cualquier condición climática. Una vez finalizadas las pruebas, el proyecto se cerró por razones financieras. Ahora el tractor ha sido restaurado y hecho parte deexposición.

Gigante de nuestro tiempo

El KAMAZ más largo del mundo se creó en Eslovenia. ETF Mining ha desarrollado un camión minero según un esquema modular innovador. Una característica del gigante fue el equipo con ruedas de motor y baterías adicionales. Esto tomará solo 15 minutos. La cabina del conductor se puede transformar en un remolque.

Características de KamAZ:

Capacidad de carga: 760 toneladas.
La longitud varía de 12,5 a 29 metros.
El ancho de vía necesario para la circulación es de 24 m.
Número de ejes: 2 - 8 piezas; sección de dos ejes con un radio de giro - 20,7 m, para 8 ejes - 40,9 m.

Conclusión

El tren de carretera más largo del mundo sigue siendo el desarrollo de tecnólogos de empresas australianas. Las líneas ferroviarias en este país están prácticamente subdesarrolladas. Por lo tanto, los trenes de carretera han reemplazado a los trenes de carga para la exportación de materiales de construcción masivos.

En otros países, la creación de enormes vehículos modernos resuelve una serie de otras tareas de importancia nacional. Por ejemplo, estos son los mismos camiones volquete que son indispensables en la industria de la construcción.

Esta técnica hace que la productividad sea más eficiente. Gracias a esto, la infraestructura del país se está desarrollando más rápido, las relaciones económicas se están estableciendo entre estados individuales.