Para comprender cómo nacieron los barcos antisubmarinos grandes y pequeños, qué factores influyeron en las tácticas de su uso y el estado actual, uno debe profundizar en la historia.
Un viaje a la historia
A fines del siglo XX, el problema de proteger las flotas de los destructores se discutió activamente en los países europeos. Con la invención en 1865 por el científico ruso Aleksandrovsky del torpedo, que en ese momento se llamaba "mina autopropulsada", las potencias marítimas de todo el mundo comenzaron a desarrollar activamente sus fuerzas mineras, lo que resultó en el hecho de que por el A finales de siglo, la mayoría de las flotas de todos los países del mundo consistían principalmente en barcos pequeños armados con torpedos, llamados "destructores".
Surgió la cuestión de contrarrestar estos ágiles barcos, capaces de infligir un daño colosal a la flota enemiga. La solución se encontró en Gran Bretaña, donde en 1881 el destructor embestido Polifemo abandonó las existencias del astillero de Chatham, convirtiéndose en el único barco de la flota británica equipado con un ariete. "Polifemo" fue el precursor de los destructores (destructores), que, a su vez, fueron los antepasados de los barcos antisubmarinos.
Experiencia de la Guerra Mundial
Auge de los destructoresllegó a las guerras mundiales. En la Primera Guerra Mundial, debido al temor de perder grandes barcos en un enfrentamiento de combate abierto, las partes en conflicto utilizaron activamente destructores en operaciones de combate. Y fue en la Primera Guerra Mundial que se encontraron con submarinos, convirtiéndose en el principal medio para combatirlos. Durante la Segunda Guerra Mundial, los destructores sufrieron una serie de cambios importantes, acercándose aún más a los barcos antisubmarinos. Junto con el paulatino abandono de las armas de torpedos y su reemplazo por bombarderos y cargas de profundidad, las armas antiaéreas de los destructores comenzaron a crecer, y ellos mismos comenzaron a ser utilizados como barcos polivalentes, convirtiéndose en la "carne de cañón" de las flotas enemigas..
En la URSS durante la Segunda Guerra Mundial, había una clase especial de barcos diseñados principalmente para combatir submarinos. Estamos hablando de los llamados cazadores de submarinos. De ellos surgieron los barcos antisubmarinos modernos.
De destructor a barco antisubmarino
La aparición de barcos antisubmarinos está asociada principalmente con la Guerra Fría y el desarrollo de los submarinos. Después de la Segunda Guerra Mundial, surgió la cuestión de la guerra nuclear. Las doctrinas militares de la URSS y los EE. UU. Asumieron la imposición de ataques nucleares en territorio enemigo utilizando todos los medios disponibles: bombas y misiles balísticos. Estos últimos, además de posiciones estacionarias y plataformas móviles, también estaban ubicados en submarinos nucleares, completamente protegidos de ataques nucleares y capaces de lanzar misiles en las proximidades deenemigo. Surgió la cuestión de contrarrestar estos barcos, para lo cual se comenzó a trabajar en la construcción de barcos, afilados exclusivamente para la lucha contra los submarinos.
Experiencia de la URSS
En la Unión Soviética, los problemas de la guerra antisubmarina se resolvieron en la década de 1960. Se propusieron varias ideas, y especialmente los ex altados en la sede de la Armada a principios de los años 70 incluso sugirieron crear un sistema de defensa antisubmarino similar al sistema de defensa aérea que protegía el cielo de la Tierra de los Soviéticos. Este enfoque escrupuloso aseguró que al final de la existencia de la URSS, la flota soviética tuviera una gama completa de barcos antisubmarinos, diseñados principalmente para buscar y destruir submarinos o proteger grandes barcos de ataque. El servicio de escolta, en el que se dedicaban principalmente los destructores, no se incluyó en la gama de tareas de la nueva subclase.
Los barcos ASW de la Armada de la URSS, según la clasificación de 1990, se dividieron en cruceros antisubmarinos (ASC), grandes barcos antisubmarinos (BOD), patrulleros (SKR) y pequeños barcos antisubmarinos (MPK).
Primera generación
En los años 60, la primera generación de barcos antisubmarinos entró en servicio con la Armada soviética, representada por los modelos del proyecto 61, los barcos patrulleros del proyecto 159 y del proyecto 31 y los barcos antisubmarinos pequeños del proyecto 204. Llevaban la mayoría estaciones de sonar avanzadas en ese momento y estaban armados con torpedos antisubmarinos y bombarderos propulsados por cohetes. Pero debido al corto alcance de las estaciones, el alcance insuficiente de las armas y la f alta de helicópteros, los primeros barcos antisubmarinos tuvieron un bajoeficiencia y fueron rápidamente sustituidas por otras nuevas cuyos diseños comenzaron a plasmarse en metal a partir de 1967.
Segunda generación
Los primeros barcos de la segunda generación fueron cruceros antisubmarinos del Proyecto 1123, que no tenían la capacidad de basar helicópteros y potentes armas antiaéreas antisubmarinas. A continuación, entraron en servicio grandes barcos antisubmarinos de los proyectos 1134A y 1134B, especialmente adaptados para operaciones en el océano y armados con helicópteros, modernas estaciones de sonar, misiles-torpedo y sistemas de misiles antiaéreos.
Pero las capacidades de la industria de la construcción naval de la URSS eran muy limitadas y era difícil producir la cantidad requerida de grandes barcos antisubmarinos, lo que hacía casi imposible implementar los planes del comando de la Armada de la URSS para construir el potencial de las fuerzas antisubmarinas de la flota. La solución a este problema fue el despliegue de la producción de patrulleros de los proyectos 1135 y 1153M, a diferencia de los BOD, que tenían un desplazamiento menor, pero sin helicópteros ni sistemas de misiles antiaéreos.
Se suponía que los guardias se usarían en combate junto con portahelicópteros y cruceros portaaviones, razón por la cual no había helicópteros. Simultáneamente con la producción de aviones de patrulla, comenzó la conversión de obsoletos barcos de misiles 57bis en grandes barcos antisubmarinos y la modernización de modelos antisubmarinos individuales de primera generación.
En la segunda mitad de la década de 1970, se establecieron pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 1124M. Seguido porsiguió otro modelo. Estos eran pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 1124. Se caracterizaban por la presencia de dos estaciones hidroacústicas, que diferían en diseño. La mayoría de estos barcos se convirtieron en parte de las Tropas Fronterizas de la KGB bajo el código "Albatross". Al mismo tiempo, comenzó la construcción de pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 12412, desarrollado sobre la base del barco de misiles Molniya del proyecto 1241.
Los barcos de la segunda generación ya estaban obsoletos a mediados de la década de 1980, y los diseñadores se enfrentaron a la cuestión de reemplazar el equipo obsoleto. Pero el programa de modernización planificado no se implementó debido a la f alta de fondos y a las mismas capacidades limitadas de la industria de la construcción naval.
Se mejoraron parcialmente varios patrulleros del proyecto 1135. En general, los barcos de la segunda generación casi no se sometieron a reparaciones sistemáticas. Esto llevó al hecho de que en los años 90 la mayoría de ellos fueron desguazados. Actualmente, la Armada rusa tiene 22 pequeños barcos antisubmarinos. Dos de ellos merecen especial atención. Entre ellos se encuentra el pequeño barco antisubmarino Urengoy.
Albatros de Hierro
El primer pequeño barco antisubmarino "Albatross" salió de las existencias de la planta de construcción naval de Zelenodolsk en 1967 y los expertos militares lo notaron de inmediato debido a su velocidad y maniobrabilidad. El barco líder de la serie fue visitado por Leonid Brezhnev durante sus vacaciones en Y alta. La aparición de nuevos antisubmarinosLos barcos dejaron rápidamente de ser un secreto para un enemigo potencial. Los albatros se clasificaron como corbetas y recibieron el nombre en clave Grisha.
El armamento de la nave consiste en una montura de artillería de 57 mm, una artillería de 30 mm. instalaciones, el sistema de defensa aérea Osa-M, dos bombarderos jet, tubos lanzatorpedos de 533 mm, cargas de profundidad y minas. La velocidad de 35 nudos la proporciona una central de turbinas de gas.
"Kazan" al servicio de la flota báltica
En la década de 1970, se desarrolló un proyecto de barco antisubmarino en la RDA, que recibió el número de código 1331. Se desarrolló sobre la base del proyecto soviético 1124 con la participación de especialistas soviéticos y fue uno de los primeros barcos militares creados en la RDA. Por lo tanto, el liderazgo soviético quería brindarles a los alemanes la oportunidad de adquirir experiencia en el diseño y construcción independientes de buques de guerra. En Occidente, estos barcos recibieron el nombre en clave de clase Parchim-II.
Uno de los barcos de la serie es el pequeño barco antisubmarino Kazanets que se encuentra actualmente en la flota báltica. Fue colocado en la grada del astillero de Wolgstad por orden de la URSS el 4 de enero de 1985 y botado el 11 de marzo del mismo año. Desde 1986, ha estado en las listas de barcos de la Armada de la URSS, en 1987 se convirtió oficialmente en parte de la Flota del Báltico, en 1992, en la Armada rusa.
Kazanets tiene poderosas armas antisubmarinas, de artillería y antiaéreas, dos estaciones de sonar y una estación de radar de largo alcance. Velocidad de viaje en 25nudos proporciona una instalación de tres ejes.
También se debe tener en cuenta que el barco se distingue por la calidad de la construcción, el factor de calidad y la confiabilidad, como cualquier tecnología alemana.
Además, la armada rusa también incluye al hermano gemelo de los Kazanets, el pequeño barco antisubmarino Urengoy.
Tercera generación
En los años 80, se lanzó un nuevo programa para la construcción de barcos antisubmarinos, que resultó en la construcción de dos series de barcos: gran proyecto antisubmarino 1155 y patrulleras del proyecto 11540. Se llevó a cabo el trabajo sale a un ritmo acelerado.
Los grandes barcos antisubmarinos del proyecto 1155 estaban equipados con dos helicópteros, una estación de sonar de largo alcance "Polynom" y un sistema de misiles antisubmarinos "Rastrub-B". El equipamiento de los guardias era mucho más modesto: un helicóptero, una estación hidroacústica y un sistema de misiles antisubmarinos.
Los barcos de ambos proyectos están equipados con sistemas de misiles antiaéreos multicanal y sistemas de artillería de 100 milímetros. Además, las lanchas patrulleras del proyecto 11540 tienen la capacidad de equiparse con el sistema de misiles antibuque Uran, siendo así las primeras fragatas domésticas multipropósito.
Estado actual
En 2001, el Astillero Amur colocó el barco líder de una nueva serie de grandes barcos antisubmarinos del proyecto 20380, que están diseñados para ser los primeros en la era de la construcción naval rusa. Este es un tipo fundamentalmente nuevo de barcos de misiles antisubmarinos diseñados para detectar y destruir submarinos enemigos, objetivos de superficie de cualquier rango, incluidos portaaviones,cazas de última generación, misiles de crucero y torpedos. Los barcos también tienen armas de artillería lo suficientemente potentes como para soportar aterrizajes con fuego. La Flota Báltica ahora tiene 4 copias del proyecto 20380. Estas son Guardian, Smart, Steadfast y Courageous.
Los nuevos barcos están equipados con poderosas armas que les permiten luchar en igualdad de condiciones con cualquier enemigo. La velocidad de 24 nudos la proporcionan 4 motores diesel.
Perspectivas para el desarrollo de buques antisubmarinos
Con base en el mapa político actual del mundo y los acontecimientos recientes, la tarea de garantizar la seguridad de las fronteras de nuestra patria ocupa el primer lugar en la lista de prioridades. La amenaza de una guerra nuclear después de la Guerra Fría no solo no desapareció, sino que, por el contrario, aumentó, porque nuestro país necesita barcos antisubmarinos capaces de luchar en igualdad de condiciones con los submarinos de un enemigo potencial.
