Gran barco antisubmarino "Sharp". Flota del Mar Negro de la Armada Rusa

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:01

El barco "Sharp-witted" es el único barco operativo de la flota nacional de todos los desarrollos del proyecto 61. Para la Unión Soviética, los "sesenta y uno" fueron considerados productos verdaderamente revolucionarios entre los BOD existentes. Una característica distintiva de estos barcos era una planta de turbina de gas multimodo. En la Marina, las Sixty-First fueron apodadas fragatas cantantes por el melodioso silbido de las turbinas de gas y la elegancia de la silueta. Para la Marina soviética, los barcos del Proyecto 61 eran una especie de tarjeta de presentación.

Una breve historia

TFR se construyó en Nikolaev y reabasteció la flotilla el 25 de septiembre de 1969. Desde entonces, el barco "Sharp-witted" participó en numerosos ejercicios, conflictos armados, transportó las reliquias de San Andrés el Primero Llamado y participó en muchos otros eventos. A pesar de su edad, el TFR todavía tiene algo que romper. Ocho contenedores de lanzamiento del sistema de misiles antibuque Uran están instalados a bordo del barco.

En 2015, el 18 de septiembre, el TFR "Sharp-witted", que llevaba a bordo el número "810", después de las reparaciones el día treceEl astillero formaba parte de la 30ª división de la Flota del Mar Negro. El grupo ingresó al Mar Mediterráneo para el servicio militar desde Sebastopol.

Con el inicio de la operación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en Siria, como parte de una flotilla dirigida por el crucero Moskva y los patrulleros Inquisitive y Ladny, el buque antisubmarino Sharp-witted participó en ejercicios fuera la costa siria, que se convirtió en patrullas entre Siria y Chipre. El grupo proporcionó defensa aérea de Latakia y Tartus desde la dirección de la costa. También había un convoy de barcos de Siria Express.

Las reliquias de San Andrés el Primero Llamado

El patrullero "Sharp-witted" participó en el evento internacional. Y se dirigió a los puertos griegos de Lafkada y Corfú. Durante la escala al puerto de Patras el 22 de septiembre, el Metropolitano de Patras entregó el relicario con las reliquias de San Andrés el Primero Llamado como regalo a la Flota del Mar Negro. Por orden del Fondo, se hizo un arca para preservar la reliquia sagrada, que se encuentra en la Iglesia del Arcángel Miguel de Sebastopol. Esto fue facilitado por el comandante de la Flota, el almirante Alexander Vitko. Después de los hechos, el barco continuó realizando tareas en el mar Mediterráneo como parte de la formación de la Armada rusa.

Armas modernas

Los barcos rusos del proyecto 1155 estaban equipados con armas modernas. La modernización profunda no era conveniente, pero aún se están llevando a cabo mejoras adicionales gradualmente. La dirección principal de la modernización es equiparse con armas modernas. Los barcos actualizados pueden servir durante más de diez años.después de la renovación.

Hoy, la Marina incluye ocho grandes barcos del proyecto 1155 y uno construido de acuerdo con el programa mejorado 1155.1. Aparte de estos últimos, los barcos de este tipo están equipados con sistemas antisubmarinos y sistemas de defensa aérea sin misiles de crucero que alcanzan objetivos costeros y de superficie.

Relaciones ruso-turcas

En la mañana del 13 de diciembre tuvo lugar otro evento que contribuyó a la formación de las relaciones ruso-turcas de hoy. El barco de la Flota del Mar Negro "Sharp-witted", anclado frente a la costa de la isla de Lemnos a una distancia de doce millas náuticas, se vio obligado a disparar un tiro de advertencia en dirección al cerquero turco "Balik Gechitsiler Chilik" en para evitar una colisión. Este evento aumentó la tensión en las relaciones interestatales que surgieron el 24 de noviembre de 2015 después de que la Fuerza Aérea Turca atacara nuestro bombardero Su-24 en Siria.

Teóricamente, la TFR tuvo la oportunidad de poner en marcha la planta de turbinas de gas en diez minutos y seguir adelante. Pero, según el Ministerio de Defensa, el ancla estaba en el fondo en ese momento. Si al mismo tiempo el barco estaba en alerta, solo podría retirarse del ancla dentro de 15 a 20 minutos. Nuestro TFR claramente no tuvo la oportunidad de moverse o levar anclas para que no se produjera la colisión. El cerquero a su velocidad normal habría nadado hasta el barco antisubmarino en solo tres minutos.

Disparo de advertencia

Al no tener forma de abandonar el rumbo del barco turco por su cuenta,los comandantes de la nave "Inteligente" intentaron llamar la atención. Los mensajes se dieron por radio, notificación visual con un semáforo de luz, así como cohetes de señales. El cerquero no respondió a pesar de los esfuerzos de la tripulación del TFR.

No se pudo evitar la colisión. El cerquero no se desvió de su rumbo. Ante esta situación, los comandantes del buque ordenaron efectuar un disparo de advertencia. De acuerdo con la orden, en la dirección de movimiento del cerquero, se dispararon varios tiros de un rifle de as alto Kalashnikov y una ametralladora desde seiscientos metros de distancia.

El barco turco cambió abruptamente de dirección y luego simplemente abandonó la escena. "Inteligente" informó de inmediato a bordo del buque insignia "Moskva". El crucero transmitió el mensaje a la capital rusa.

Causas posibles

Después de leer toda la información disponible, sería oportuno indagar sobre las razones que impulsaron al cerquero a tomar acciones tan arriesgadas. Dado que se desconoce la motivación de los pescadores turcos, solo se puede especular. Solo queda enumerar algunas posibles razones. Uno de ellos puede ser la banal f alta de profesionalidad de los tripulantes del buque pesquero.

Quizás, la razón radica en el deseo de la parte turca de empujar el patrullero "Sharp" con el cerquero. Este incidente puede usarse como excusa para cerrar el estrecho para el movimiento de nuestros barcos. Además, no se descarta la posibilidad de una conexión de este evento con la realización de sus operaciones por parte de los servicios especiales turcos. El hecho es que el cerquero de pesca fue visto a menudo cerca de los muelles militares de la OTAN en el Mediterráneo.

Los testimonios de marineros militares indican que a bordo del barco turco había muchos equipos electrónicos. Esto no es normal para un barco de pesca. También es posible que un tercero haya intervenido en la escalada de las tensiones entre Rusia y Turquía. Será posible arrojar luz sobre las causas reales de este evento solo después de que se haya llevado a cabo una investigación adecuada.

No es la primera vez

Los barcos rusos se han convertido repetidamente en participantes en situaciones de conflicto con barcos turcos. Entonces, en 1985, el 25 de septiembre, el barco de misiles R325 con bandera turca comenzó a interferir con las maniobras del buque escuela soviético de primer rango "Khasan" durante el paso por el Bósforo. El buque escuela finalmente embistió el barco y lo partió en dos. El morro del P325 volcó y 5 miembros de la tripulación murieron. Las autoridades locales detuvieron el barco de Hassan hasta que se aclararon las circunstancias, la culpabilidad del mando del barco turco se demostró muy rápidamente.

Una vez, nuestro submarino casi fue embestido por un remolcador en el camino de regreso, que logró s altar a la calle de los barcos militares en el momento equivocado. El motivo de esto para el capitán era la necesidad de ir a la letrina, y su ayudante en ese momento solo necesitaba ir a por cigarrillos. El aprendiz permaneció al mando. Se le mostró el curso, pero no le dijeron cuánto tardaría en seguirlo. El aprendiz caminó exactamente como se indica.dirección, hasta que casi embiste el costado del submarino.

Ha sido peor

Si consideramos la historia de la Flota del Mar Negro, el incidente de Lemnos no puede llamarse algo extraordinario. Hubo hechos más graves que aquellos en los que participó el patrullero “Ingenuo”. El estado de los tripulantes y la situación moral y psicológica a bordo tras el incidente, por supuesto, están en perfecto orden.

El incidente no es único. Al mismo tiempo, no se descarta que el barco "Sharp-witted" pueda perderse como resultado de otro intento de Turquía de "responder" a Rusia por obstruir el suministro de petróleo desde el territorio de Siria, capturado por terroristas de ISIS.. Este incidente solo exacerbará nuestra relación. Es difícil entender las razones de este comportamiento de la parte turca. Tal vez nuevos desarrollos arrojen luz sobre muchas preguntas.

Conclusión

El barco antisubmarino Smetlivy es el último desarrollo activo del proyecto soviético 61. Los diseñadores han hecho todo lo posible para preparar el TFR para el servicio en las condiciones modernas. Para ello, se instalan nuevas armas a bordo. Gradualmente, se está llevando a cabo una modernización parcial adicional del patrullero con el número de cola 810. Los diseñadores no ven la necesidad de un reemplazo completo de piezas. Muchos componentes obsoletos funcionan normalmente. El barco está equipado con modernos equipos de radio y funciona bien, incluso en comparación con algunos modelos nuevos de fragatas.