A fines de los años 90, para garantizar una oposición efectiva a los submarinos de la OTAN, los diseñadores rusos comenzaron a trabajar en la modernización del avión Il-38. El nuevo modelo de avión modificado recibió la designación Il-38N.
El avión modernizado entró en servicio con la Armada rusa en la década de 2000 y los estadounidenses lo llamaron con razón el "asesino de submarinos". El artículo proporciona una descripción del avión antisubmarino, sus características técnicas y armas.
Primeros pasos
En la década de 1990, los diseñadores de aviación recibieron una orden del Ministerio de Defensa de Rusia para volver a equipar a los Il-38 de combate con nuevos equipos radioelectrónicos. Los desarrolladores se dieron a la tarea de crear un avión que, al igual que su predecesor, se utilizaría para destruir submarinos enemigos, pero que sería más eficaz.
Desarrollador
El proyecto IL-38N se llevó a cabo en la Oficina de Diseño de S. V. Ilyushin. La esencia del trabajo era modernizar el Il-38 existente.
Este avión se creó una vez en la Oficina de Diseño de Ilyushin sobre la base del Il-18V de pasajeros como parte del proyecto"Atún". El lanzamiento de este modelo se llevó a cabo desde 1967 hasta 1972. Durante este tiempo, se ensamblaron 65 aviones de este tipo. IL-38 ha estado en servicio durante casi 50 años. Esto se considera una vida útil considerable de una unidad de aviación. En este sentido, algunos expertos militares sugirieron que después de una operación tan larga, el IL-38 sería cortado en chatarra o entregado como exhibición a un museo. Sin embargo, el avión utiliza un "relleno" de muy alta calidad y un fuselaje confiable. Durante todos los años de servicio con el Il-38, solo hubo dos accidentes de vuelo, cuya causa fue el factor humano. Ahora los diseñadores han decidido mejorar el Il-38 tanto como sea posible equipándolo con un nuevo sistema de búsqueda y puntería y extendiendo su vida útil en 15 años. Simultáneamente con la modernización del avión destinado a la Armada rusa, la Oficina de Diseño de Ilyushin estaba diseñando un modelo de avión similar para la Armada india: Il-38 SD. Los especialistas rusos han modernizado seis modelos básicos del Il-38. Los aviones fueron reequipados y entregados al cliente en 2010. En este momento, cuatro IL-38 SD ya están sirviendo en la Marina de la India.
Pruebas
Por primera vez se probó Il-38N con número de cola rojo en abril de 2001. La aeronave estaba controlada por el comandante de la tripulación V. M. Irinarkhov y asistente del comandante, Honorable Piloto de Pruebas de Rusia V. I. Butov. Unos años más tarde, se envió un avión antisubmarino con un número de cola amarillo para una nueva prueba. Las pruebas finalmente se completaron en 2012. El Il-38 mejorado se transfirió a las necesidades de la Flota del Norte de Rusia. Hasta la fecha, la información sobreel uso de esta unidad de aviación no se proporciona para el acceso libre.
Acerca del sistema de OAO Leninets
El Il-38N mejorado se diferencia de los modelos anteriores por la presencia de un nuevo sistema de búsqueda y puntería, que le otorga capacidades significativamente ampliadas. La base de este sistema fue el modelo de exportación Sea Dragon ("Sea Serpent"), que fue lanzado por los diseñadores de aviones estadounidenses en 1962. La versión rusa aparece como el sistema Novella-P-38. Al recibir una orden del Ministerio de Defensa, los diseñadores rusos decidieron equipar el viejo Il-38 con este sistema de búsqueda y observación. Gracias a la introducción de este sistema, el avión Il-38N pudo detectar objetivos aéreos a una distancia de hasta 90.000 metros. Además, el Il-38 actualizado es capaz de rastrear 50 objetivos de superficie dentro de un radio de no más de 32.000 metros. La posición de destino no afecta al rendimiento del seguimiento.
Dispositivo de cabina
El sistema de búsqueda y avistamiento se controla desde la cabina del Il-38N con la participación de dos operadores. La cabina está equipada con dos estaciones de trabajo.
Los operadores cuentan con dos pantallas multifuncionales de color de cristal líquido, un panel de control y un teclado. Las pantallas muestran la situación táctica y un mapa de navegación digital.
Componentes del sistema
Instalación "Novella-P-38" es un complejo de observación y búsqueda de navegación. El sistema consta de lo siguientecomponentes:
- Sistema de radar de alta resolución.
- El sistema de imágenes térmicas Lanner-A con láser, televisión y canales de imágenes térmicas, para el que se proporciona estabilización giroscópica.
- Sistema radiohidroacústico.
- Sistema magnetométrico.
- Comando táctico.
- Sistema responsable de la inteligencia electrónica.
Características de IL-38N
El avión está equipado con cuatro motores AI-20M. La potencia de cada uno es de 4250 litros. con. La aeronave, habiendo alcanzado una altura de 6 km, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de hasta 650 km/h. Il-38N tiene una velocidad de crucero de 465 km/h. Las diferentes versiones de aviación tienen su propio techo práctico, que varía entre 8 y 10 km. El IL-38 actualizado es capaz de transportar carga con un peso de hasta 8400-9000 kg.
Composición de la aeronave
La tripulación está formada por siete personas:
- Dos pilotos. De estos, uno sirve como comandante del barco y el segundo, su asistente.
- Navegador-navegador.
- Navegador-operador de la estación de radar.
- Operador de SIDS (dispositivo de visualización de recepción de aeronaves).
- Ingeniero de vuelo.
- Operador de radio de vuelo.
Diseño de exteriores
El fuselaje del IL-38 modernizado es gris oscuro. El número de cola de la aeronave se indica en números amarillos. Il-38N está equipado con nuevos archivos adjuntos, que es un sistema RTR que realiza inteligencia electrónica.
La ubicación de los archivos adjuntos era un contenedor especial sobre el fuselaje. Se supone que el sistema RTR se utilizará más adelante para mantener la comunicación con el sistema de designación de objetivos y reconocimiento espacial marino de Liana. Sin embargo, la exactitud de esta información, que se dio a conocer a los medios, aún no ha sido verificada.
El lugar para la ubicación del sistema de reconocimiento y búsqueda es la parte delantera del fuselaje. Se ha desarrollado un contenedor esférico especial para el sistema.
Acerca de las armas
Para la versión de combate del IL-38 modificado, se proporciona lo siguiente:
- Cargas de profundidad antisubmarinas.
- boyas radioacústicas de diferentes tipos. El número total de boyas no supera las 150 unidades.
- Torpedos AT-1 o AT-2 y APR-2.
- Bombas aéreas de iluminación.
- minas navales.
El Il-38 mejorado adicionalmente puede equiparse con misiles lanzados desde el aire Calibre-A con un alcance de vuelo de 5000 km. La carga útil para la que está diseñado el avión antisubmarino no supera las nueve toneladas.
Acerca del propósito
En un momento, el IL-38, de forma independiente o en conjunto con los barcos, realizó las siguientes tareas:
- Busca y destruye submarinos enemigos.
- Reconocimiento marítimo realizado y operaciones de búsqueda y rescate.
- Se instalaron campos minados con la participación de IL-38.
Según los expertos, la aparición del Il-38 frente a la costa, incluso a gran distancia, tiene un impacto psicológico tangible en un enemigo potencial. Para estoes suficiente para realizar vuelos regulares sin violar las reglas para el uso del espacio aéreo. Un vívido ejemplo de esto es la interrupción de los ejercicios estadounidenses y japoneses en 2010. Ambas partes temían que un Il-38 ruso, sintonizado con su frecuencia de radar, pudiera interceptar información ultrasecreta. Por esta razón, las maniobras militares estadounidenses y japonesas se han reducido.
Como resultado de la modernización (ver arriba), las capacidades de combate de este avión antisubmarino se incrementaron cuatro veces. Gracias a la introducción de componentes del nuevo sistema de búsqueda y observación, fue posible utilizar el Il-38 mejorado para resolver diversas tareas militares, incluida la detección de objetivos submarinos y de superficie, así como la rápida destrucción de submarinos mediante cargas de profundidad.. Dependiendo de la misión de combate, la composición del equipo puede variar. El avión es capaz de patrullar el área que se le ha asignado durante mucho tiempo. Habiendo recibido la información necesaria sobre el objetivo, el comandante del Il-38N puede transmitir la información recibida a otros aviones o barcos, así como atacar con éxito al enemigo por su cuenta.
El uso de aviones no se limita a combatir submarinos enemigos. Este modelo de avión se utiliza para resolver varios problemas económicos nacionales. Debido a la presencia de sensores especiales que pueden detectar cualquier anomalía de gravedad, el Il-38 mejorado tiene una gran demanda en oceanología, ecología, exploración geológica, exploración de hielo, etc.
Hoy, con la ayuda de IL-38, equipadosistema "Novella-P-38", se compilan mapas magnéticos y de gravedad del Océano Ártico.
