En comparación con otros estados que desean utilizar la riqueza del Ártico, Rusia está en una mejor posición. La ventaja radica en la presencia de una flota de rompehielos nucleares, que no se encuentra en ningún país del mundo, así como una amplia experiencia en latitudes altas.
Con el fin de consolidar firmemente las posiciones de la Armada rusa en la zona del Ártico, el liderazgo del país decidió construir un rompehielos militar líder. El Proyecto 21180 Ilya Muromets será el primer buque multifuncional construido en interés de la Armada rusa y el Ministerio de Defensa en los últimos cuarenta y cinco años.
En total, está previsto reabastecer las flotas del Pacífico y del Norte con cuatro buques auxiliares. En este caso, los rompehielos se construirán como una serie separada. Uno de ellos será el rompehielos Ilya Muromets del proyecto 21180. Fotoel barco se presenta en el artículo.
Historia de la Creación
En un momento, los trabajadores del "Astillero del Almirantazgo" construyeron el "Ilya Muromets" (proyecto 97). Sirvió en la Flota del Pacífico de 1965 a 1993. Durante la historia de la Unión Soviética, se construyeron al menos 32 barcos sobre la base de este rompehielos. Todos ellos estaban destinados exclusivamente a fines militares. Ocho de ellos realizaron las tareas de los barcos de guardia fronteriza, y un objeto se utilizó como buque hidrográfico. A diferencia de sus contrapartes, los barcos de hielo del Proyecto 21180 están diseñados como multifuncionales. Pueden ser utilizados por expediciones militares y científicas militares.
¿Qué es un barco?
El rompehielos Ilya Muromets del proyecto 21180 es un buque diesel-eléctrico auxiliar ruso multifuncional de una sola cubierta. Pertenece a una nueva generación de barcos que utilizan potentes sistemas de energía y modernas instalaciones eléctricas de propulsión. Además, según los planes de los desarrolladores rusos, la presencia de funcionalidad ampliada y grandes volúmenes de locales debería convertirse en uno de los rasgos característicos del rompehielos Ilya Muromets.
Desarrolladores
El diseño técnico del nuevo rompehielos Ilya Muromets fue realizado por empleados de la oficina de diseño de Vympel para el diseño de barcos bajo la dirección del diseñador jefe M. V. Bakhrov. La documentación de diseño de trabajo fue manejada por empleados de la empresa Admir alty Shipyard, con la que el Ministerio de Defensa ruso firmó un acuerdo el 21 de marzo de 2014. El barco fue desarrolladobajo proyecto técnico N° 21180.
Tender el barco
El trabajo de construcción se llevó a cabo teniendo en cuenta todos los requisitos establecidos en el programa estatal para la construcción naval militar. En abril de 2015, se llevó a cabo una ceremonia de colocación del rompehielos militar Ilya Muromets en el Astillero del Almirantazgo.
Según el comandante en jefe de la Armada rusa, el almirante Viktor Chirkov, la colocación del rompehielos se llevó a cabo teniendo en cuenta las características inherentes a los barcos del mañana. Un año después se botaba este buque, donde se siguen realizando trabajos de acondicionamiento hasta el día de hoy.
¿Cuándo estará listo el barco?
Según los planes de los desarrolladores, el rompehielos "Ilya Muromets" después de completar todo el trabajo de diseño se someterá a pruebas obligatorias. Se espera que tengan lugar en octubre de 2017. Luego, como estaba previsto, el rompehielos Ilya Muromets será enviado a la zona ártica para servir en la Armada rusa.
¿Cómo van a usar el barco?
El rompehielos "Ilya Muromets" se entregará en la zona del Ártico para una asistencia de hielo independiente y eficaz de los buques de guerra y los barcos de la Armada rusa. El barco realizará las siguientes tareas:
- Patrulla el territorio de la zona ártica.
- Remolcar otros barcos.
- Para el transporte de mercancías. Para ello, está previsto utilizar la bodega de carga del buque, así como cubiertas en las que se instalarán contenedores frigoríficos especiales. Las operaciones de carga y descarga serán posibles gracias a una grúa de 21 metros con una capacidad de elevación de 26 toneladas instalada en el barco. Adicionalmente, se instalará una grúa-manipulador en el rompehielos. Su capacidad de carga será de dos toneladas. Está previsto que la proa del buque esté equipada con un helipuerto. En la cubierta del rompehielos hay un lugar para un barco de trabajo multifuncional BL-820, que utiliza una tabla inflable.
- El rompehielos se utilizará como transporte de tripulaciones adicionales (en la cantidad de cincuenta personas).
- Abre un camino en la superficie del hielo para los barcos que no pertenecen a la clase de hielo.
- Abastecimiento costero, bases insulares y aeródromos ubicados en la zona ártica.
- Los científicos también utilizarán el rompehielos para levantamientos hidrográficos.
En caso de emergencias en las instalaciones de emergencia, se utilizará la embarcación para extinguir el fuego. Especialmente para este propósito, el rompehielos está equipado con dos monitores de incendios y una bomba contra incendios. Además, utilizando esta bomba y un bote multifuncional, será posible localizar y recolectar en caso de una fuga de aceite. El rompehielos está equipado con barreras de 400 metros para recolectar productos derivados del petróleo de la superficie del agua.
Por lo tanto, con la ayuda del rompehielos "Ilya Muromets" (la foto se presenta en el artículo), las fuerzas de la Armada rusa estarán basadas y desplegadas en la zona ártica. Esto fortalecerá la presencia militar de la Federación Rusa en las aguas territoriales del Ártico.
Diseño
Los rompehielos convencionales contienen superestructuras con un frente verticalpared. Dado que Ilya Muromets también está destinado a realizar funciones de combate, sus superestructuras tienen una pared frontal inclinada. Las fragatas y los destructores tienen un diseño similar. En el rompehielos "Ilya Muromets", si es necesario, será posible instalar piezas de artillería. Presumiblemente, el nuevo rompehielos utilizará el AK-306. En su mayoría, es esta instalación de artillería la que está armada con barcos auxiliares movilizados.
¿Qué hace que el barco sea único?
La embarcación Ilya Muromets tiene características de rendimiento típicas de muchas embarcaciones de clase de hielo que brindan presencia militar rusa en la zona ártica. El buque se caracteriza por su alta navegabilidad, maniobrabilidad y versatilidad. Estos principios conceptuales se establecieron en el programa de construcción naval en 2015.
Sin embargo, el buque de apoyo principal tiene su propia innovación. Según los desarrolladores del rompehielos, se manifestará en lo que respecta al rango de crucero y la autonomía. "Ilya Muromets" está diseñado para viajes de dos meses. Según los expertos, esta capacidad es un buen indicador de un rompehielos que no utiliza una planta de energía nuclear. Por lo tanto, este barco es capaz de cubrir distancias dentro de las 12 mil millas náuticas.
Uso de hélices nuevas
El rompehielos está equipado con cuatro generadores diesel con una capacidad de 2600 kW cada uno. Así, la potencia total es de 10.600 kW. Las hélices de timón separadas están equipadas con dosmotores eléctricos de peine. Cada uno de ellos tiene una capacidad de 3500 kW. Está previsto que sean alimentados por cuatro generadores diésel. La singularidad de este rompehielos radica en la presencia de motores eléctricos de cumbrera, colocados fuera del casco. Los tornillos tienen así la oportunidad de realizar su rotación sobre los ejes en 360 grados. Debido a esto, el rompehielos podrá moverse en cualquier dirección. Esta habilidad es especialmente importante durante la estancia del barco entre el hielo. Según los expertos, en la zona del Ártico, los rompehielos muy a menudo tienen que retroceder. Para un nuevo rompehielos equipado con hélices de cumbrera, el recorrido lateral tampoco será un problema.
Motores
"Ilya Muromets" está equipado con motores relacionados con el tipo "Azipod". Estas columnas de dirección son utilizadas por los famosos portahelicópteros Mistral y petroleros Arctic del proyecto R-70046. En un momento, los trabajadores del "Astillero del Almirantazgo" también construyeron el barco "Mikhail Ulyanov", equipado con las mismas columnas. Los motores Azipod se utilizan por primera vez en los rompehielos rusos. También se puede considerar una característica del Ilya Muromets el hecho de que estará equipado con hélices de timón domésticas. Su diseño y producción están a cargo de los empleados del Instituto Central de Investigación de Electrónica y Tecnologías Marinas de San Petersburgo.
Características tácticas y técnicas
- "Ilya Muromets" pertenece a la clase de barcos de hielo. Es adecuado para operaciones conespesor del hielo que no supere el metro y medio.
- País de origen - Rusia.
- Fabricante - Astilleros del Almirantazgo.
- Diseñado para la Armada Rusa.
- La tripulación consta de 32 personas.
- Desplazamiento - 6 mil toneladas.
- Eslora del barco - 84 m.
- Ancho - 20 m.
- Altura 10 m.
- El rompehielos tiene un calado típico de 6,8 m.
- Velocidad: 11 nudos (económico) y 15 nudos (completo).
- "Ilya Muromets" es capaz de moverse continuamente con un espesor de hielo de no más de un metro.
Conclusión
La f alta de suministro de buques de apoyo para la armada rusa limitó significativamente su capacidad de maniobrar en aguas del Ártico. Se espera que la puesta en marcha del rompehielos Ilya Muromets llene este vacío. Según los desarrolladores, a diferencia de su homónimo épico, el rompehielos no esperará "treinta y tres años", sino que defenderá la patria en un futuro muy cercano. El rompehielos se lanzará a principios de 2018.
