El primer rompehielos del mundo apareció en el siglo XVIII. Era un pequeño vapor capaz de romper el hielo en el puerto de Filadelfia. Ha pasado mucho tiempo desde que la rueda fue reemplazada por una turbina, y luego apareció un poderoso reactor nuclear. En la actualidad, enormes barcos de propulsión nuclear están rompiendo el hielo del Ártico con una potencia tremenda.
¿Qué es un rompehielos?
Esta es una embarcación que se utiliza en aguas muy heladas. Los rompehielos de propulsión nuclear están equipados con plantas de energía nuclear y, por lo tanto, tienen más potencia que los diésel, lo que los hace más fáciles de conquistar cuerpos de agua congelados. Los rompehielos tienen otra clara ventaja: no necesitan repostar.
El siguiente artículo muestra el rompehielos más grande del mundo (dimensiones, diseño, características, etc.). Además, después de leer el material, puede familiarizarse con los transatlánticos más grandes del mundo de este tipo.
Información general
Cabe señalar que los 10 rompehielos nucleares existentes en la actualidad se construyeron y lanzaron duranteURSS y Rusia. La indispensabilidad de tales revestimientos está demostrada por la operación que tuvo lugar en 1983. En ese momento, una cincuentena de barcos, incluidos rompehielos diésel, se encontraban en el este del Ártico, atrapados en el hielo. Solo gracias al rompehielos nuclear "Arktika" pudieron liberarse del cautiverio y entregar un cargamento importante a los asentamientos cercanos.
La construcción de barcos de propulsión nuclear en Rusia comenzó hace mucho tiempo, porque solo nuestro estado tiene contacto a largo plazo con el Océano Ártico: la famosa Ruta Marítima del Norte, cuya longitud es de 5 mil 600 kilómetros. Comienza en Kara Gate y termina en Providence Bay.
Hay un punto interesante: los rompehielos están especialmente pintados de rojo oscuro para que sean claramente visibles en el hielo.
El siguiente artículo muestra los rompehielos más grandes del mundo (los 10 principales).
Arktika rompehielos
Uno de los rompehielos más grandes, el rompehielos de propulsión nuclear Arktika, pasó a la historia como el primer barco de superficie en llegar al Polo Norte. En 1982-1986 fue llamado "Leonid Brezhnev". Su colocación tuvo lugar en Leningrado, en el B altic Shipyard, en julio de 1971. Más de 400 empresas y asociaciones, diseño e investigación científica y otras organizaciones participaron en su creación.
El rompehielos se lanzó al agua a fines de 1972. El propósito del barco es guiar a los barcos a través del Océano Ártico.
La longitud de la nave de propulsión nuclear es de 148 metros, y el costado tiene una altura de unos 17 metros. Su ancho es de 30metros La potencia de la planta nuclear generadora de vapor es de más de 55 megavatios. El rendimiento técnico de la embarcación hizo posible romper el hielo, que tenía un espesor de 5 metros, y su velocidad en agua clara aumentó hasta 18 nudos.
10 rompehielos más grandes del mundo
A continuación se encuentran los 10 rompehielos modernos más grandes (por longitud) del mundo:
1. Sevmorput es un buque rompehielos y de transporte. Su longitud es de 260 metros, la altura corresponde al tamaño de un edificio de varios pisos. El buque es capaz de atravesar hielo de 1 metro de espesor.
2. Arktika es el rompehielos de propulsión nuclear más grande con una longitud de 173 metros. Fue lanzado en 2016 y representa el primer rompehielos de propulsión nuclear de la Federación Rusa. Capaz de romper hielo de hasta casi 3 metros de espesor.
3. “50 Years of Victory” es un rompehielos nuclear marino (el más grande del mundo) de la clase Arktika, que se distingue por su impresionante potencia y aterrizaje profundo. Su longitud es de 159,6 metros.
4. "Taimyr" es un rompehielos fluvial de propulsión nuclear que rompe el hielo en las desembocaduras de ríos de hasta 1,7 metros de espesor. Su longitud es de 151,8 metros. El buque cuenta con un aterrizaje reducido y la capacidad de operar a temperaturas extremas bajas.
5. "Vaigach": construido según el mismo proyecto con "Taimyr" (pero es un poco más joven). El equipo nuclear se instaló en el barco en 1990. Su longitud es de 151,8 m.
6. Yamal es famoso por el hecho de que fue en este rompehielos donde tuvo lugar la reunión del comienzo del tercer milenio en el Polo Norte. El número total de viajes del barco de propulsión nuclear hasta este punto ascendió acasi 50. Su longitud es de 150 metros.
7. Healy es el rompehielos más grande de Estados Unidos. En 2015, los estadounidenses pudieron viajar al Polo Norte por primera vez. El buque de investigación está equipado con los últimos equipos de laboratorio y medición. Su longitud es de 128 metros.
8. PolarSea es uno de los rompehielos más antiguos de los Estados Unidos de América, construido en 1977. Seattle es el puerto base. La eslora del buque es de 122 metros. Tal vez, debido a la vejez, pronto será dado de baja.
9. Louis S. St-Laurent es el rompehielos más grande construido en Canadá (120 metros de largo) en 1969 y completamente modernizado en 1993. Es el primer barco del mundo en llegar al Polo Norte en 1994.
10. Polarstern es un barco alemán de propulsión nuclear construido en 1982 y destinado a la investigación científica. El barco más antiguo tiene una eslora de 118 metros. En 2017, se construirá Polarstern-II, que reemplazará a su predecesor y se hará cargo del reloj en el Ártico.
El rompehielos más grande del mundo: foto, descripción, finalidad
“50 Years of Victory” es un proyecto piloto modernizado de la segunda serie de rompehielos del tipo “Arktika”. En esta vasija se utiliza la forma del arco en forma de cuchara. Se utilizó por primera vez en el desarrollo del Kenmar Kigoriyak experimental (rompehielos, Canadá) en 1979 y se ha demostrado de forma convincente su eficacia.
Este es el rompehielos de propulsión nuclear más grande y poderoso del mundo equipado con tecnología digital modernasistema de control automático. También dispone de un conjunto modernizado de medios para la protección biológica de una central nuclear. También está equipado con un compartimiento ambiental equipado con los últimos equipos modernos que recolectan y utilizan los productos de desecho del personal en el barco.
El rompehielos "50 años de la Victoria" no solo se dedica a la liberación de otros barcos del cautiverio del hielo, sino que también se centra en los cruceros turísticos. Por supuesto, no hay camarotes de pasajeros en el barco, por lo que los turistas se alojan en los camarotes habituales del barco. Sin embargo, el barco está equipado con restaurante, sauna, piscina y gimnasio.
Una breve historia del barco
El rompehielos más grande del mundo: "50 años de victoria". Fue diseñado en Leningrado, en B altic Shipyard, en 1989, y 4 años después fue construido y botado por primera vez. Sin embargo, su construcción no se completó debido a problemas financieros. Solo en 2003 se reanudó su construcción y en febrero de 2007 comenzaron las pruebas en el Golfo de Finlandia. Murmansk se convirtió en su puerto de registro.
A pesar del inicio prolongado, hoy el barco tiene más de cien viajes al Polo Norte.
El rompehielos más poderoso y más grande "50 años de victoria" es el octavo rompehielos de propulsión nuclear diseñado y construido en B altic Shipyard.
Siberia
En un momento, la Unión Soviética no tenía igual en el campo de la construcción de rompehielos nucleares. En aquellos días, no había tales barcos en ninguna parte del mundo, mientras que la URSS tenía 7rompehielos nucleares. Por ejemplo, "Siberia" es un barco que se ha convertido en una continuación directa de las instalaciones nucleares del tipo "Arktika".
El buque estaba equipado con un sistema de comunicación por satélite responsable de las comunicaciones por fax, navegación y teléfono. Además disponía de todas las comodidades: sala de relax, piscina, sauna, biblioteca, sala de formación y un enorme comedor.
El rompehielos "Siberia" pasó a la historia como el primer barco en navegar durante todo el año desde Murmansk hasta Dudinka. También es el segundo barco en llegar a la cima del planeta en el Polo Norte.
En 1977 (momento en que se encargó el rompehielos), tenía las mayores dimensiones: 29,9 metros de ancho, 147,9 metros de largo. En ese momento, era el rompehielos más grande del mundo.
Significado de rompehielos
La importancia de tales barcos solo aumentará en un futuro cercano, porque en el futuro hay muchas actividades planificadas para el desarrollo activo de los recursos naturales ubicados bajo el fondo del gran Océano Ártico.
En algunos tramos, la navegación en la Ruta del Mar del Norte dura solo de 2 a 4 meses, ya que el resto del tiempo toda el agua está cubierta de hielo de hasta 3 metros o más de espesor. Para no arriesgar el barco y la tripulación, y también para ahorrar combustible, se envían aviones y helicópteros desde los rompehielos para realizar reconocimientos en busca de una forma más fácil.
Los rompehielos más grandes del mundo tienen una característica importante: pueden navegar de forma autónoma por el Océano Ártico durante todo el año, abriendo la proa de un inusualforma hielo de hasta 3 metros de espesor.
Conclusión
La URSS en un momento tuvo un dominio absoluto en el mundo en términos de la cantidad de tales barcos. En total, en esos días se construyeron siete rompehielos de propulsión nuclear.
Desde 1989, algunos rompehielos de este tipo se utilizan para excursiones turísticas, principalmente al Polo Norte.
En invierno, el espesor del hielo en el océano tiene un promedio de 1,2 a 2 metros, y en algunas áreas alcanza los 2,5 metros, pero los rompehielos nucleares pueden caminar sobre esas aguas a una velocidad de 20 kilómetros por hora (11 nudos). En aguas sin hielo, las velocidades pueden alcanzar los 45 kilómetros por hora (o 25 nudos).
