BMP-3: características de rendimiento, descripción con foto, equipamiento, potencia, armamento, arma e historia de la creación

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:07

La Unión Soviética se considera legítimamente el estado que tuvo la mayor influencia en el origen y posterior desarrollo de los vehículos blindados, es decir, los vehículos de combate de infantería. En la URSS, los diseñadores crearon el BMP-1, el primer vehículo militar de esta clase. Después del colapso de la gran potencia, los diseñadores rusos continuaron el trabajo de sus predecesores. Uno de los modelos ya utilizados por los militares de la Federación Rusa fue el BMP-3. Las características de rendimiento de este modelo de combate, según los expertos, son mucho más altas que las de la primera muestra del vehículo de infantería. En el curso del desarrollo, se tomaron decisiones de diseño interesantes. Debido al alto rendimiento, el BMP-3 puede llamarse un modelo de una nueva generación de vehículos blindados. El público vio por primera vez el vehículo de combate en 1990. En este artículo se puede encontrar información sobre la historia de la creación, el diseño y las características de rendimiento del BMP-3.

Introducción

BMP-3 es un vehículo de orugas de combate blindado soviético y ruso. Su tarea es transportar personal a los flancos delanteros. Gracias a sus características de rendimiento, el BMP-3 aumenta la movilidad, el armamento yseguridad de las formaciones militares de infantería en las condiciones de uso de armas nucleares. El vehículo blindado también puede funcionar de manera efectiva junto con tanques. A pesar de que el BMP-3 (se puede ver una foto de este vehículo en el artículo) se mostró al público en general en 1990, de hecho comenzó a operar en 1987

Comienzo de la creación

El trabajo en el diseño de un nuevo BMP empleados de la oficina de diseño comenzó en 1977 en la planta de construcción de maquinaria Kurgan. Los armeros tuvieron en cuenta la experiencia de usar los dos modelos anteriores de vehículos de combate de infantería. La tercera opción era ser un vehículo blindado de orugas ligero completamente nuevo. Para 1977, los diseñadores soviéticos ya tenían una experiencia considerable en el desarrollo y uso de equipos de esta clase. En este momento, se creó un tanque ligero para las tropas aerotransportadas en la URSS. Estaba previsto que, por su reducido tamaño y peso, fuera adaptado para el aterrizaje desde aeronaves. Al mismo tiempo, los armeros soviéticos diseñaron un tanque ligero de reconocimiento para las necesidades de las fuerzas terrestres. Ambos proyectos no tuvieron éxito. Sin embargo, los diseñadores todavía tenían muchos desarrollos técnicos y de ingeniería, que se decidió aplicar al nuevo vehículo blindado de combate. Según los expertos, se patentaron más de cien inventos durante el trabajo en el BMP-3. De acuerdo con las tendencias mundiales, los vehículos blindados deben tener mayor seguridad y mayor potencia de fuego. Tales parámetros fueron propuestos en 1977. Como resultado, después de varias décadas, en contraste con las supuestas características de rendimiento, el BMP-3resultó con un peso y calibre de combate ligeramente sobreestimados.

Acerca del diseño

Según los expertos, al principio, los diseñadores iban a equipar vehículos blindados con un cañón de 30 mm, una ametralladora coaxial y un lanzagranadas automático "Flame". Debido al hecho de que tales armas no podían proporcionar al BMP la potencia de fuego necesaria, fueron rechazadas por el ejército soviético. Se decidió utilizar un cañón de 100 milímetros disparando misiles antitanque guiados como arma principal. Al trabajar en el casco de un vehículo de combate, los diseñadores entendieron que si se usaba acero blindado, los vehículos blindados resultarían demasiado pesados. Tal vehículo de combate de infantería no será adecuado para aterrizar y nadar.

Al final, decidimos usar una armadura especial de aluminio. BMP-3 con un nuevo tren de aterrizaje, unidad de potencia, seguridad significativamente mayor y un nuevo sistema de armas. Mientras trabajaba en el diseño del vehículo de combate, hubo disputas entre los diseñadores con respecto a la ubicación del motor. En el BMP-3, el motor estaba ubicado en la popa. Esta solución de diseño perseguía los siguientes objetivos: mejorar la visibilidad para el conductor, proporcionar comodidades para la tripulación de combate. Además, gracias a esta disposición, fue posible distribuir uniformemente el peso a lo largo de toda la máquina. Debido al motor ubicado al frente, los soldados de infantería podrían usarlo como protección adicional. También se ha vuelto más conveniente para el personal militar lanzarse en paracaídas desde la parte trasera del vehículo.

Prueba

Para 1986, el primer prototipo de vehículos blindados estaba listo. En el mismo año se probó. Al principio, el nuevo diseño era inusual y, por lo tanto, incómodo para los paracaidistas. Dado que no se utilizó acero, sino una armadura de aluminio para hacer el casco del BMP, los trabajadores tuvieron dificultades. Los problemas se explicaron por el hecho de que los maestros del ejército no tenían experiencia en el manejo de esta aleación. Además, este material está mal soldado. Durante las pruebas, la comisión de expertos quedó satisfecha con el poder del BMP. Sin embargo, los vehículos blindados tenían un fuerte retroceso, como resultado de lo cual se formaron varias grietas en su superficie. En los años siguientes, los diseñadores soviéticos comenzaron a corregir estas deficiencias. El BMP-3 fue el primero en utilizar una transmisión hidromecánica, lo que facilita mucho el control de vehículos blindados.

Acerca de la producción

Se ha lanzado la producción en serie en OJSC Kurganmashzavod. Según los expertos, en total, esta empresa fabricó más de 1.500 unidades. En 1997, la República Popular China recibió una licencia para la producción de compartimentos de combate del BMP-3.

Descripción

BMP-3, al igual que el modelo anterior del vehículo de infantería, consta de cuatro compartimentos: compartimentos de combate, de control, aerotransportados y de potencia. Sin embargo, a diferencia de otros vehículos de combate de infantería, en esta unidad de transporte, los departamentos están ubicados de manera diferente. La parte trasera del vehículo de combate se convirtió en el lugar del compartimiento de potencia. El BMP-3 está controlado por un conductor, cuyo lugar está reservado en la proa.

Dos paracaidistas más están estacionados junto a él. Tal disposición hace posible disparar desde dos PKT en la dirección del movimiento. La parte de popa se ha convertido en un lugar para el motor BMP-3, elementos de transmisión, baterías, varios sensores, un contenedor con lubricantes y un sistema responsable de enfriar la unidad de potencia. Por sus altas características, esta unidad de transporte tiene buena movilidad y maniobrabilidad.

En el vehículo de infantería debajo del fondo hay una propulsión a chorro especial, gracias a la cual es capaz de moverse sobre la superficie del agua. Se proporciona una escotilla separada en el compartimiento de control para el conductor y cada uno de los luchadores. El compartimiento de combate en el centro del vehículo de combate de infantería. BMP-3 en este compartimento está equipado con asientos para el comandante y el artillero-operador. La torre estaba equipada con dispositivos de observación, miras, equipos de comunicación y un mecanismo para cargar el arma. Detrás del compartimiento de combate: aterrizaje con siete luchadores. Tienen varias lagunas y dispositivos de observación a su disposición. También hay un aseo en este departamento.

Acerca de la protección de la armadura

Para la fabricación de la torre y el casco se utilizan láminas de aluminio procesado especial de la marca ABT-102. Por sus altas características, el BMP-3, según los expertos, es capaz de resistir impactos directos de balas de 12,7 mm. Además, el vehículo blindado es inmune a los fragmentos de proyectiles de artillería. Anteriormente, la armadura en la parte frontal resistía con bastante éxito municiones de 30 mm desde una distancia de 200 metros. ¿Podrá sobrevivir la tripulación del BMP-3?después de ser alcanzado por un proyectil de subcalibre moderno, aún no está claro. Desde una distancia de 100-200 m, la tripulación no teme las balas B-32 de calibre 12,7 mm. En un esfuerzo por fortalecer el blindaje frontal, los diseñadores rusos lo reforzaron con láminas de acero adicionales. Con blindaje aplicado, el peso de los vehículos blindados aumenta a 22,7 toneladas Según los expertos, la protección dinámica no reduce la fiabilidad del chasis en el BMP-3. Las características técnicas de esta unidad siguen siendo las mismas, pero con un recurso operativo reducido. Durante el aterrizaje de los cazas, estos están parcialmente protegidos por una cubierta que se abre en posición vertical detrás del motor. Los depósitos de combustible situados delante del motor proporcionan protección adicional.

¿Con qué están armados los vehículos blindados?

BMP-3, cuya foto se encuentra en la revisión, estaba equipado con un lanzador de artillería 2A70 con un cañón semiautomático estriado de 100 mm. El peso del arma es de 400 kg. En un minuto, se pueden realizar hasta 10 disparos desde el soporte del arma. El kit de combate para el 2A70 proporciona proyectiles 40, otros 22 están equipados con una máquina de carga. Además, el armamento del BMP-3 está representado por el complejo 9K116-3, que utiliza misiles guiados antitanque. El conjunto de combate consta de 8 ATGM, 3 más, en el mecanismo de carga. También en vehículos blindados usan un cañón doble automático 30-mm 2A72. Este cañón BMP-3 dispara proyectiles de fragmentación de alto explosivo (OFZ) y perforantes. El número de municiones OFZ es de 300 piezas, perforantes - 200.

Dado que el cañón del cañón automático tiene un largo recorrido durante el retroceso, paraPara garantizar una precisión de batalla aceptable, los diseñadores equiparon el arma con un embrague móvil, que conectaba los baúles en los complejos 2A70 y 2A72. Además, los vehículos blindados están equipados con ametralladoras de tanque Kalashnikov de 7,62x54 mm. Dos unidades de rifle están montadas en el cuerpo del BMP-3. Están controlados por dos luchadores ubicados cerca del conductor. Durante el desmontaje, realizan esta tarea de forma remota. Otra ametralladora se encuentra en la torre. Una bala disparada desde el cañón PKT tiene una velocidad inicial de 855 m/s. Cada ametralladora viene con 200 cartuchos de munición. Es posible usar armas pequeñas mientras se mueve por el agua. El cañón de 100 mm es efectivo a una distancia de hasta 4000 metros, mientras que el 9K116-3 es efectivo de 3000 a 6000 metros.

Como armamento adicional, el BMP-3 está equipado con el ATGM 9M117 "Kastet", que es un complejo que utiliza cañones antitanque T-12 de 100 milímetros. La puntería de las armas se lleva a cabo en un ángulo de 360 grados. Los vehículos blindados prevén la expulsión automática de cartuchos gastados. El sistema de control de incendios funciona tanto en modo automático como manual. El artillero, para garantizar la precisión de la batalla, puede hacer las modificaciones necesarias para esto. Los objetos de fuego que utilizan el SLA son helicópteros enemigos que vuelan a baja altura y se ciernen. Sin embargo, algunos expertos tienen dudas sobre la conveniencia de utilizar tales armas antiaéreas contra helicópteros.

TTX BMP-3

Se ven así:

• 600 mil metros - rango de vehículos blindados en la carretera.
• El BMP-3 está equipado con suspensiones de barra de torsión y un motor UTD-29 con una capacidad de 500 caballos de fuerza.
• La densidad de potencia es de 26,7 l/s.
• En una hora, un automóvil recorre 70 km.
• El BMP-3 supera terrenos accidentados a una velocidad de 10 km/h.
• Al conducir sobre una superficie de tierra, se aplica una presión de 0,60 kg/cm2 a la carretera.
• Los vehículos blindados superan pendientes en un ángulo de 30 grados, muros de 70 cm y zanjas de 220 cm de largo.
• El cuerpo del BMP-3 mide 714 cm de largo y 330 cm de ancho.
• La altura de los vehículos blindados es de 230 cm.
• Vehículo militar con un peso de combate de 18,7 toneladas y diseño de motor trasero.
• Hay 3 personas en el equipo. El grupo de desembarco está representado por siete combatientes, dos soldados más están en el departamento de gestión.
• El BMP-3 está equipado con miras diurnas y nocturnas pasivas combinadas que utilizan telémetros láser.

Acerca de las modificaciones

Los siguientes modelos de vehículos blindados se crearon sobre la base del BMP-3:

• BMP-3K. Es un vehículo de mando de infantería. A diferencia del modelo básico, esta técnica utiliza un equipo de navegación, dos estaciones de radio, un receptor, un generador autónomo y un transpondedor de radar. El alcance de la estación de radio R-173 es de 40 mil metros.
• BMP-3F. Hecho para los Marines. Además, es utilizado por tropas costeras y fronterizas durante el desembarco de marines en la costa. A diferencia de lo analógico, estela técnica es más flotante, equipada con un tubo de entrada de aire telescópico y un deflector de agua ligero. Equipado con una nueva mira "SOZH" usando un telémetro láser.

BMP-3M. Es una modificación mejorada del BMP-3. Se diferencia del modelo base en mayor movilidad y potencia de fuego. El automóvil utiliza un nuevo motor turboalimentado UTD-32T, cuya potencia es de 660 caballos de fuerza. El operador, gracias a la presencia de un sistema de control de fuego más avanzado, puede reconocer un objetivo a una distancia de hasta 4,5 km. La efectividad de los disparos no depende del alcance al objetivo y de la velocidad de los vehículos blindados. Se proporcionan pantallas blindadas adicionales y el complejo protector Arena-E para el BMP-3M

• BMP-3 con sensor remoto Cactus. La demostración tuvo lugar en la ciudad de Omsk en 2001. Los lados del vehículo, la torreta y su parte frontal están equipados con bloques D3, que son insensibles a los proyectiles de 12,7 mm. También en el diseño de vehículos blindados hay pantallas de tela de caucho y celosía. Esta unidad de combate no difiere del modelo básico en términos de sistema de armas, sistema de control y diseño interno. Debido al hecho de que aumenta el peso de la máquina, no puede nadar. Si se desmantela la protección adicional, los vehículos blindados se pueden usar en el agua, ya que los diseñadores dejaron los chorros de agua.
• BMP-3 con KOEP "Shtora-1". Según los expertos, la máquina está protegida de manera confiable contra los misiles guiados antitanque enemigos usandoSistemas de puntería semiautomáticos y automáticos. Esta unidad de combate se presentó al público en 2003 en la exposición IDEX-2003. Durante el espectáculo, los ATGM dispararon contra el vehículo blindado. Sin embargo, desde una distancia de 3 mil metros, ninguno de los misiles alcanzó el objetivo.
• BMP-3 con BM "Bakhcha-U". El vehículo utiliza un moderno sistema de control de incendios y un único mecanismo de carga. Con la ayuda del misil guiado Arkan 9M117M1-1, se puede destruir un tanque moderno desde una distancia de 5,5 km. El fuego con nuevos proyectiles de fragmentación de alto explosivo de 100 mm ZUOF19 se lleva a cabo desde el sistema de combate guiado antiaéreo ZUBK23-3. El alcance efectivo de la munición es de 6,5 km. Los objetivos con blindaje ligero son destruidos por un proyectil perforante de subcalibre de 30 mm "Kerner" ZUBR8.
• BMP-3M "Dragón". Es una modernización del BMP-3M. La máquina está ubicada frente al compartimiento del motor. Se proporciona una rampa para el aterrizaje de la tripulación de combate. La planta de energía está representada por un motor multicombustible de cuatro tiempos UTD-32, cuya potencia es de 816 hp. con. La unidad tiene un cárter seco, turboalimentación y refrigeración líquida. Los vehículos blindados están equipados con tres tipos de módulos de combate: "BM 100 + 30" (usando un cañón de 100 mm y calibre 2A72 de 30 mm), "BM-57" (calibre del arma principal en esta modificación del BMP-3 57 mm) y "BM-125" (arma principal 2A75 calibre 125 mm).

BMP-3 "Derivación". Los vehículos blindados utilizan el módulo AU220M y un cañón automático de 57 mm

Para cerrar

Pardos décadas después de su aparición, las disputas sobre la conveniencia de utilizar un diseño peculiar en un vehículo de combate de infantería no disminuyen. Según los expertos, los desarrolladores buscaron aumentar los indicadores de potencia de fuego y movilidad. A diferencia de la versión anterior, la producción del nuevo BMP-3 es mucho más costosa y más difícil de mantener. Aún deben mejorarse parámetros como la comodidad y la seguridad de la tripulación.