Fuerza Aérea Siria: foto, composición, estado, esquema de pintura. Fuerza Aérea Rusa en Siria

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:07

Cuanto más dura la agitación en Siria, más noticias sobre su ejército aparecen en la pantalla grande. En apenas unos años, el país ha pasado de escaramuzas menores con unidades de la "oposición" al caos sangriento de una guerra civil. Por extraño que parezca, hasta hace poco, la Fuerza Aérea Siria no atrajo la atención, aunque su papel en mantener a los militantes fanáticos y a los "islamistas del dólar" es muy importante.

Un poco de historia

Desde que el partido Baaz llegó al poder en el país, en 1963, la aviación militar ha desempeñado un papel importante en la vida de este estado. Fueron los oficiales de la Fuerza Aérea bajo el mando de Hafez al-Assad, quien es el padre de Bashar al-Assad, el actual presidente del país, quienes protagonizaron ese golpe armado. No es de extrañar que fueran los “voladores” los que jugaron y juegan papeles destacados tanto en la vida militar como en la puramente civil. Aunque en los últimos tres años no han podido demostrar su valía en el último campo.

¿Por qué Siria tenía una fuerza aérea tan poderosa?

Hay muchas explicaciones para esto. Primero, los sirios tradicionalmente están en desacuerdo con el vecino Israel. En segundo lugar, por varias razones se vieron obligados a intervenir en el conflicto libanés. En tercer lugar, alguna vez tuvieron contradicciones muy serias con el gobierno de Saddam Hussein.

Los años 80 fueron especialmente exitosos para la Fuerza Aérea Siria: cuando finalmente aparecieron en el país pilotos "nativos" altamente calificados, y no sus colegas de la URSS, los sirios pudieron intervenir más activamente en conflictos crónicos en el frontera israelí, sin temor a las repercusiones políticas. Además, estaban convencidos en la práctica de que los aviones israelíes no son un pozo que lo destruye todo, sino solo objetivos. Esto fue capaz de blanquear un poco a los sirios a los ojos de los líderes del Kremlin.

Después de la "Guerra del Juicio Final", vergonzosa para Siria, cuando los israelíes destruyeron casi todo el costoso equipo soviético en los aeródromos, y los pilotos ni siquiera intentaron despegar, Moscú se volvió muy escéptico sobre la idea. de restaurar la Fuerza Aérea Siria como clase.

¿De dónde son las imágenes?

A partir de un pequeño núcleo, que fue preparado por especialistas militares británicos en 1948, ha crecido una cohorte de especialistas talentosos. En 1980, la Fuerza Aérea incluía 650 aviones y helicópteros, al menos cien mil militares y unos 40 mil reservistas. En ese momento, la principal tarea del liderazgo del país era la modernización radical de su Fuerza Aérea, para lo cual en 1986 el gobierno hizo un pedido para el suministro de una cierta cantidad de MiG-29 de la URSS. También estaba previsto quelas tropas aerotransportadas de la Fuerza Aérea Siria se someterán a una reforma radical, después de lo cual su estructura y entrenamiento serán similares a los soviéticos.

Pero en los años 90, por razones obvias, las entregas prácticamente se redujeron, y pronto los "aviadores" sirios prácticamente no participaron en ninguna operación de combate. Por supuesto, la guerra con Israel siempre se libró, no deteniéndose ni un solo día, sino debido al debilitamiento de los opositores de los judíos en esa región y al crecimiento del poder de su ejército debido al suministro constante de equipo de los Estados Unidos, Siria se encontró en un punto muerto. En ese momento, no quedaban más de 60 mil pilotos profesionales, había incluso menos reservistas, la composición de la Fuerza Aérea Siria se redujo generalmente a unidades 555. Relativamente muchos, pero… Muchos de los aviones existían solo en el papel y ni siquiera teóricamente podrían elevarse en el aire.

El estado actual de las cosas

De nuevo, sobre el papel, todo parece bastante prometedor, ya que la Fuerza Aérea de Siria se puede comparar en tamaño con sus contrapartes de Egipto o Israel. Pero en realidad, todo está mal. El principal problema es la obsolescencia catastrófica de toda la flota de aviones de combate. Incluye no más de 60 aviones MiG-29, alrededor de tres docenas de MiG-25 y dos docenas de Su-24. Todo lo demás son MiG muy viejos que, debido a la f alta total de mantenimiento, a menudo ni siquiera pueden despegar. Por supuesto, con tales fuerzas, es estúpido pensar en contrarrestar a la Fuerza Aérea Israelí.

Por ejemplo, los judíos en los últimos años han comenzado a usar UAV de diseño propio de manera efectiva, y los misiles de sus aviones son muy buenos. Los sirios lo tienen todoni siquiera está en su infancia, sino simplemente ausente como clase. Incluso los escuadrones de reconocimiento no están realmente equipados con equipos más o menos modernos. Y no hay nada con lo que cubrirlos: casi todos los MiG-21 que de alguna manera podrían contrarrestar a los F-16 israelíes fueron destruidos mucho antes de los conocidos eventos, habiendo sido triturados en constantes escaramuzas fronterizas.

También se informa que una parte significativa de los MiG-23 que quedaban en Siria fueron destruidos por los llamados "oposicionistas". Sin embargo, existe una alta probabilidad de que exploten y quemen chatarra que ya no sirve para nada, que no ha volado desde finales de los 90. En general, la condición actual de la Fuerza Aérea Siria es muy difícil.

Tiempos difíciles

Al igual que en muchos países de Medio Oriente, la fuerza aérea del país ha sufrido una reducción significativa y el costo de mantenimiento ha disminuido significativamente. No se asignó más del 3% del PIB para el mantenimiento de todo el ejército, incluso en el año relativamente próspero de 2009, y esto está sujeto a la guerra en curso en las fronteras. La situación se agravó aún más por el hábil "apoyo" de los Estados Unidos, que recortó de todas las formas posibles los tramos de divisas y las inversiones en la economía del país, introduciendo nuevas restricciones en su contra.

Oficialmente, se informó que los sirios supuestamente apoyan a los "terroristas" de Irak. Al mismo tiempo, los combatientes del ejército iraquí del gobierno fueron llamados terroristas, que en ese momento los propios estadounidenses exterminaron con inspiración. La culminación fue la Operación Orchard, durante la cual aviones israelíes F-15 y F-16destruyó completamente el reactor en construcción de la planta de energía nuclear siria propuesta. Hay información interesante sobre un ataque cibernético dirigido al que se vieron expuestas todas las redes militares del país en ese momento. Esta resistencia organizada fracasó.

Por lo tanto, la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Siria se encuentran actualmente en un estado tan deplorable que es difícil hablar de su existencia real. En términos puramente hipotéticos, el país tiene aviones, pero su verdadera capacidad de combate plantea las más profundas dudas.

defensa aérea

El deplorable estado del sistema de inteligencia de radio es motivo de especial preocupación. A diferencia de Israel, que está armado con una gran cantidad de aviones AWACS, los sirios se ven obligados a contentarse únicamente con sistemas de radar terrestres. Esta técnica es fiable, pero muy anticuada. Es por esta razón que los aviones de los mismos israelíes o turcos violan muy a menudo la frontera estatal del país. Siria prácticamente no tiene interceptores propios, por lo que simplemente no hay nada para contrarrestar ese comportamiento de los vecinos.

Además, la situación con el sistema de defensa aérea tampoco causa alegría. Érase una vez una cantidad considerable de automóviles bastante modernos para aquellos tiempos que fueron entregados a los sirios, pero debido a las pésimas condiciones de su mantenimiento y almacenamiento, al no observarse las normas más elementales, la mayoría de ellos ya se habían perdido. El equipo restante ya es muy antiguo e imperfecto, no puede garantizar la detección de aeronaves enemigas en todas las situaciones, y las tripulaciones adjuntas a las máquinas no siempre tienen un alto nivel de entrenamiento. Esto se debe en gran parte al hecho de que mucho personallos militares ya han muerto en varios años de guerra continua.

Soporte ruso

Desde la Guerra Fría, cuando la URSS era el principal proveedor de armas para Siria, se ha mantenido una situación similar en relación con Rusia. Actualmente, la Fuerza Aérea Rusa también está realizando operaciones en Siria, y también hay información sobre contratos con la parte siria, que contemplan, en particular, el suministro de helicópteros de combate Mi-25 (esta es una modificación de exportación del Mi- 24).

Incluso a principios de la década de 2000, se filtraba información sobre el inicio de las entregas del MiG-31E. Se asumió que estos aviones reemplazarían a los obsoletos MiG-25. En las páginas de los medios se deslizaron mensajes sobre el pedido de ocho automóviles, cuya entrega, supuestamente, se retrasó debido a dificultades financieras con la parte siria. Pero en 2010, se anunció oficialmente que no se había firmado ningún contrato.

La entrega del MiG-29 se encuentra actualmente en estado "suspendido". Además, se supone que los armeros nacionales tienen la intención de vender a Siria al menos 36 aviones de entrenamiento de combate Yak-130. A fines de 2012, se anunció oficialmente el contrato. Hasta el momento podemos decir que este equipo aún no está disponible en el país.

Le altad a Rusia

Por razones obvias, todos estos acuerdos provocan una pronunciada reacción negativa de los EE. UU. y sus satélites. Pero Rusia, muy probablemente, cumplirá con todos sus acuerdos. Muchos economistas nacionales dijeron una vez que sólo las bajasla solvencia de los sirios, ya que Moscú no va a repetir los errores de la URSS al suministrar equipos costosos de forma gratuita, pero no se trata solo de dinero.

En 1971, se concluyó un acuerdo entre nuestros países, según los términos del cual Rusia tiene derecho a estar ubicada en una base ubicada en Tartus. En muchos sentidos, esto también determina el éxito de la Fuerza Aérea Rusa en Siria, ya que nuestro grupo tiene buenas instalaciones de retaguardia y no experimenta problemas de suministro.

Guerra con la "oposición"

Hasta ahora no hay datos fiables sobre el suministro de aviones y helicópteros a Siria. Los "socios" extranjeros también contribuyen a esto en muchos aspectos: por ejemplo, el barco que transportaba los Mi-25 reparados se vio obligado a permanecer en el puerto por completo, ya que Gran Bretaña retiró el seguro del barco bajo jurisdicción británica. Solo gracias a la escolta de los buques de guerra rusos, rodeados por los que salió del puerto de Kaliningrado, fue posible entregar 30 o 45 helicópteros a los sirios.

Como se mencionó al principio del artículo, la Fuerza Aérea Siria se mostró bien en la lucha contra ISIS. En los primeros años de la guerra, el mismo Mi-25 fue especialmente respetado. Su armamento incluye ametralladoras pesadas, cohetes y es posible colgar una amplia gama de bombas. Además, el avión de ataque Su-25 también estaba en demanda, algunos de los cuales los sirios aún conservaban. Desafortunadamente, debido al bajo entrenamiento de muchos pilotos y la gran cantidad de MANPADS, casi todo este equipo se perdió.

Soporte directo para Rusia

Si no fuera por la Fuerza Aérea Rusa en Siria, el gobierno de Assad sería muy estricto. Es de destacar que los primeros informes en medios extranjeros sobre la presencia de nuestra aviación en el territorio de este estado aparecieron mucho antes de las primeras confirmaciones oficiales. Esto se debe en gran parte a la amplia distribución de los servicios de alojamiento de videos: hace un año y medio, cuando nuestro equipo no estaba en Siria, un video recorría las extensiones de la red, en el que varios Su-34 y un Il-86 aviones de transporte vuelan sobre territorio sirio.

Dado que el esquema de pintura de la Fuerza Aérea Siria es extremadamente similar al ruso (de hecho, usamos el mismo camuflaje del desierto), aún podemos suponer que estos son los cazas entregados a los sirios que cubren el territorio ruso. portador de transporte que lleva suministros. Pero pronto, el Gobierno de la Federación Rusa, sin embargo, hizo una declaración oficial. Dijo que la Fuerza Aérea Rusa está efectivamente presente en Siria.

Por cierto, ¿cómo se pintan los aviones militares sirios? A diferencia de nuestra Fuerza Aérea, que usa varias opciones de camuflaje a la vez, que dependen de las condiciones inmediatas de uso, el equipo de este estado está pintado de manera mucho más "modesta". Posible color amarillo verdoso o pantano, variante verdosa.

Prevalece el color arena habitual con marcas de identificación de la Fuerza Aérea Siria. Las fotos de estos aviones, si no tienen marcas especiales, son muy fáciles de confundir con máquinas similares de otros estados de esta región, que alguna vez recibieron armas de la URSS.

¿Cuántos de nuestros aviones hay?tener?

Al principio, no se proporcionaron al menos algunos datos confiables sobre la composición de nuestro grupo en esta región, pero hoy existe tal información. Entonces, en el cielo sirio hoy vuela:

• Su-27SM – 4 unidades.
• Su-30SM - 16 unidades.
• Su-34 – 12 unidades.
• Su-24M: se supone que hay poco más de 30 de estos aviones.
• Finalmente, hay 12 aviones de ataque Su-25SM.

Salidas desde Rusia

Además de aviones, se enviaron 15 helicópteros Mi-8 y Mi-24 para ayudar a los sirios. Finalmente, hace relativamente poco tiempo, las Fuerzas Aéreas Rusas con base en Mozdok y Makhachkala comenzaron a volar a Siria. Entre los "artistas invitados" que representan a la Fuerza Aérea Rusa en Siria, se encuentra el siguiente equipo:

• Legendary "White Swans", también conocido como Tu-160 - 6 unidades.
• No menos famosos "Osos", también conocidos como Tu-95 - 5 unidades.
• Tu22M3 - Se realizan vuelos de 12 a 14 aviones.
• Su-34 – 8 piezas.
• Su-27SM – 4 unidades más.

Así, la composición de nuestro grupo es bastante numerosa, pero muy heterogénea. Esto se debe en gran parte al enfoque tradicional altamente especializado de los aviones de combate domésticos, que se dividen claramente en aviones de ataque, cazas, interceptores y bombarderos. Teniendo en cuenta que solo los "secadores" vuelan en Siria, no hay problemas especiales con su suministro, ya que esta técnica está lo más unificada posible entre ellos. Lo mismo se aplica a los helicópteros de la familia Mi. Aquí¿Qué son las Fuerzas Aéreas Rusas en Siria?