La formación y la historia de la creación de la Fuerza Aérea de Ucrania están indisolublemente unidas a los acontecimientos de hace veinte años. En 1991, tras el colapso de la URSS, en un afán por no perder su propia independencia, cada una de las repúblicas soviéticas declaró su propia independencia. El estado ucraniano no fue una excepción.
La importancia de la Fuerza Aérea para Ucrania
El próximo año se ha vuelto extremadamente importante para la formación de un joven estado soberano. Al liderazgo del país se le confió la responsabilidad de organizar los órganos gubernamentales y las estructuras de protección. Además, la república, que acababa de obtener la independencia, necesitaba establecer su propia capacidad de defensa para confirmar su estatus.
El paso principal en este proceso de desarrollo fue la creación del ejército. Al mismo tiempo, uno de los elementos definitorios de las fuerzas armadas hasta el día de hoy es la Fuerza Aérea de Ucrania.
Gestión de la aviación militar en Ucrania
El estado separado recién formado heredó una base básica suficiente de la poderosa Unión de los Soviets. Por lo tanto, los ejércitos aéreos fundamentales que forman parte de la Fuerza Aérea de Ucrania son la columna vertebral de toda la aviación militar.complejo del país moderno. Esto incluye:
- Vinnitsa Sede de la 24.ª Administración de Aviación Militar Estratégica;
- Cuartel general en Kiev del 17º ejército VA;
- Cuartel General del Ejército de Lvov del 14º VA;
- Cuartel general de Odessa del 5º ejército VA.
Además, en la época soviética, Ucrania era el territorio de despliegue de algunas bases, entre las cuales el 8º ejército de defensa aérea independiente estaba en Kiev, y el 28º cuerpo de defensa aérea estaba ubicado en Lviv.
Instituciones educativas de aviación
Ucrania independiente se convirtió en propietaria de instituciones preparatorias especializadas en la formación y graduación de especialistas en aviación. A la fecha, varias escuelas de aviación operan en el país, incluyendo la VVAUSh de navegación y la VVAUL de 2 vuelos.
La orden del Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania del 17 de marzo de 1992 marcó el comienzo del funcionamiento del aparato de la Fuerza Aérea de Ucrania. La sede principal se basa en el sitio del antiguo despliegue del departamento de Vinnitsa del 24 VA. Sobre la base de las sedes restantes en Kiev, Lvov y Odessa, se formaron departamentos centralizados, una reserva e instituciones de formación de personal.
Transición de la aviación de la URSS a un estado independiente
La cantidad de equipos de aviación heredados por la Fuerza Aérea de Ucrania durante el período de cambios geopolíticos fue una cifra impresionante. En ese momento, había alrededor de 3000 aviones, de los cuales la mitad eran aviones de combate, más de 650 unidades militares ydocena de divisiones aéreas. La fuerza de la Fuerza Aérea de Ucrania se puede comparar con el número de habitantes de una ciudad pequeña: 184.000 militares y 22.000 subordinados civiles.
Problemas en esta área
Desafortunadamente, en este momento la preparación para el combate de la Fuerza Aérea de Ucrania no está en el nivel adecuado. Hay varias razones para esto.
En primer lugar, los fondos incluidos en el presupuesto anual del estado no pueden cubrir todos los gastos necesarios de esta industria. No hay suficiente dinero ni para la compra de combustible de aviación, ni para la modernización de equipos y maquinarias, ni para reparaciones. La Fuerza Aérea de Ucrania, a pesar de esto, está saliendo gradualmente de una situación de crisis. La situación está mejorando significativamente, y este hecho se puede ver más claramente haciendo un paralelo con la situación en la industria de la aviación militar en los años 90 del siglo pasado.
En ese momento, los pilotos de la Fuerza Aérea de Ucrania experimentaron una enorme f alta de tiempo de vuelo. En ese momento, los especialistas de la industria de la aviación podían sentarse al timón de sus aviones militares por no más de 5 horas en todo un año. A mediados de la década de 2000, la situación comenzó a mejorar: el tiempo de vuelo promedio anual aumentó a 30 horas. Aunque para mantener un alto nivel práctico de pilotos, este está lejos del número que se requiere. 200 horas de vuelos anuales: este es el mínimo que necesitan los pilotos de la Fuerza Aérea de Ucrania.
Todos los problemas anteriores de la aviación estatal se reflejaron en el período de reforma de 2004.
Defensa aérea y fuerza aérea unidas enuna sola esfera, ya que en el contexto de constantes recortes, se ha vuelto poco rentable para Ucrania mantenerlos separados. Además, los aviones de combate MiG-23, Su-24 y Tu-22 se retiraron del equipo militar y se pretendía una revisión importante para muchos vehículos. La Fuerza Aérea de Ucrania ha experimentado cambios significativos, pero, en general, la optimización de la industria avanza con pasos inciertos. El equipo modernizado difiere significativamente de los análogos en la Federación Rusa y los países de la OTAN.
El propósito de las fuerzas aéreas en Ucrania
La Fuerza Aérea de Ucrania está controlada y coordinada por el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania y el Comandante en Jefe Supremo. Las autoridades supervisoras están ubicadas en Kiev, y desde allí solicitan los datos necesarios sobre la preparación para el combate, exigen la provisión urgente de informes de inteligencia que serán útiles para las fuerzas armadas terrestres. Las unidades militares de aviación están divididas geográficamente por los respectivos comandos, y deben cumplir con todas las tareas operativas y tácticas asignadas.
Básicamente, la misión de la Fuerza Aérea Ucraniana es la destrucción completa de la infraestructura enemiga, los cuarteles generales de mando y los puntos. Sin la financiación adecuada, la aviación militar del estado ucraniano resultó ser prácticamente incapaz de lograr el resultado requerido. El bajo nivel de entrenamiento de pilotos, armas y aviones de combate obsoletos, la f alta de programas operativos modernos afectan el funcionamiento de las fuerzas aéreas.
Organización, estructura y armas
La unidad principal de la Fuerza Aérea es AB -una brigada de aviación, que a su vez está coordinada y subordinada a un comando aéreo o grupo táctico. En Ucrania, se distinguen los siguientes comandos aéreos:
- “Sur”, que incluye brigadas aéreas de As alto y Caza (Su-25 y Su-27);
- "Centro" al que está subordinada la Brigada de Cazas MiG-29;
- "Oeste" contiene tres brigadas aéreas, incluidas dos Cazas (MiG-29) y un Bombardero (Su-24M);
- "Crimea" es un grupo táctico, que incluye solo una brigada aérea de combate (MiG-29).
Las autoridades estatales han declarado repetidamente que para mejorar el componente material del desarrollo de la industria de la aviación, se planea reducir el número de seis AB. El número ideal sería de dos brigadas aéreas de caza y de transporte, y una de as alto y una de bombardero. Además, este último debería combinar actividades de reconocimiento. El liderazgo del ejército planea mantener alrededor de 120 aviones de combate y 60 unidades de aviones de entrenamiento en mantenimiento permanente. El número de personal responsable del servicio militar también se ha reducido significativamente a 20 mil personas.
Grupos de Misiles de la Fuerza Aérea
Hablando de las características de la Fuerza Aérea del estado ucraniano, vale la pena señalar las fuerzas de misiles. Están armados con sistemas antiaéreos S-300 e instalaciones de largo alcance S-200. Es imposible no mencionar los grupos de radar que gestionan los medios de seguimiento y control del espacio aéreo sobre Ucrania. Gracias a ellos, lanzacohetes y combatientes.provisto de datos sobre la designación de objetivos y objetos. Como regla general, la mayoría de los radares de defensa aérea del país utilizan el método de procesamiento de señales analógicas. Mientras tanto, las tácticas de las operaciones de combate de la aviación militar de la Ucrania moderna se basan en los desarrollos tácticos del ejército de la URSS.
