Golpe de goma: descripción y reseñas

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:06

Todos los propietarios de automóviles saben lo importante que es cambiar las piezas desgastadas de su vehículo a tiempo. Este procedimiento generalmente se realiza durante el mantenimiento. Un conductor sin experiencia puede no prestar suficiente atención a los detalles y mecanismos menores. Debido a esto, pueden ocurrir varios fallos de funcionamiento en el sistema de la máquina.

Uno de estos componentes es un parachoques de goma. No todos los propietarios de automóviles conocen el propósito de esta parte. Sin embargo, su función es bastante significativa. Este elemento puede prolongar la vida útil del automóvil y hacer que la conducción sea cómoda. Será interesante que todos los conductores lo sepan qué es esta pieza, así como reseñas sobre su elección entre mecánicos profesionales.

Características generales

El parachoques de goma es parte de un kit de protección especial diseñado para el sello de aceite y la varilla del amortiguador cromado. El funcionamiento del mecanismo se produce a mayores cargas y velocidades. Por lo tanto, se requiere proporcionar protección de alta calidad para este sistema. Un detalle como una astilladora contribuye a una larga vida útilamortiguadores. Además, la necesidad de reparar este sistema del automóvil no llegará pronto. Esto ahorra una cantidad significativa de dinero.

Antera se pone en la astilladora. Esto le permite proteger la superficie de la varilla del estrés y el daño mecánico. Este sistema evita que la suciedad y el agua entren en el sello del prensaestopas. El tope de golpe le permite limitar suavemente la carrera de la barra cuando el amortiguador está completamente comprimido. La carrocería no estará sujeta a impactos bruscos de las ruedas. El buen funcionamiento de la máquina está garantizado.

También hay guardabarros de goma diseñados para camiones, furgonetas. Evitan impactos mecánicos en la carrocería del vehículo no solo durante la conducción, sino también durante la descarga o el estacionamiento.

También hay parachoques que se instalan en el capó, el baúl o las puertas del automóvil. Sus funciones son similares. Los guardabarros están diseñados para proteger el metal u otras superficies de daños mecánicos.

Dispositivo deflector

Los parachoques de goma para automóviles se instalan en una variedad de elementos estructurales. Los más importantes son los que intervienen en el sistema de amortiguación. Es una parte integral del sistema del vehículo. Su elección depende de la carga del coche.

Los guardabarros están diseñados para absorber la carga sobre el metal y otros elementos estructurales, y también para evitar que entre arena, suciedad o agua en la superficie. Cuando se produce una carga, el material del parachoques se comprime, por lo que la fuerza de impacto es significativamentedecreciente.

Los guardabarros para un automóvil se pueden fabricar en forma de amortiguador, placas, barras, etc. La configuración depende del sistema de la máquina en el que se instala dicho elemento estructural. Muy a menudo, el material para la fabricación de tales piezas es caucho poroso blando.

En ausencia de cargas importantes, el tope está en reposo. Pero cuando aumenta el efecto mecánico sobre la superficie del metal, funciona. La mayor parte de la carga se aplica al guardabarros.

¿Por qué cambiar el guardabarros?

El parachoques de goma para el maletero, el parachoques y las puertas necesita un reemplazo oportuno. Esto es especialmente notable cuando se destruye el amortiguador del amortiguador delantero o trasero. En este caso, la pieza ya no puede realizar sus funciones. El metal u otras superficies estarán sujetas a tensión y se descompondrán gradualmente.

Si durante la inspección del automóvil se nota que el tope está destruido (aunque sea un poco), debe reemplazarse. Si se trata de un elemento de un amortiguador, el automóvil parece "acuclillarse" sobre una rueda. Esto significa que el sistema está sujeto a mayores cargas durante la conducción. El amortiguador está destruido. Si el guardabarros no se reemplaza a tiempo, pronto se tendrán que hacer reparaciones más costosas.

Si se rompe el fuelle, que está en el tope, el aceite puede perder el amortiguador. Por lo tanto, los mecánicos de automóviles aconsejan a los conductores que inspeccionen periódicamente (al menos una vez al mes) el mecanismo debajo de las alas de las ruedas. Al reemplazar los amortiguadores, es mejor cambiar también el tope. Incluso si el material de la pieza parece sólido y utilizable.

Protectores de parachoques

Hoy está a la venta un parachoques de caucho, baúl para varios tipos de autos. Estos elementos estructurales tienen una configuración diferente. Se seleccionan en función de la forma de las superficies de la máquina sobre las que se desea instalar un elemento de protección.

Para un parachoques, un tope puede ser muy estético. Se instala no solo para proteger el capó, sino también como elemento de tuning. Tal detalle decora el auto, le da una apariencia elegante.

Parachoques del maletero

Para los baúles, se requiere un parachoques principalmente para aquellos automóviles que transportan mercancías. Además, dicho elemento estructural es capaz de proteger el vehículo durante el estacionamiento, la descarga y la carga.

Por lo tanto, casi todos los vehículos grandes diseñados para transportar diversas mercancías tienen parachoques de goma.

Cierre lateral y puerta

Los topes de goma para puertas pueden ser de goma o tipo rodillo. Ambos tipos de limitadores se utilizan en automóviles. Los guardabarros de goma son un poco más baratos.

Al montar los elementos de protección del tipo presentado, el conductor evita el impacto mecánico en la puerta y sus herrajes cuando la puerta se cierra de golpe. Esto es especialmente importante para los propietarios de taxis. Llevando pasajeros, a veces se encuentran con la inexactitud de los pasajeros. El tope de impacto evita una carga fuerte cuando la puerta se cierra de golpe.

Los elementos de protección lateral suelen tener la forma de una barra rectangular. Esto evita problemas de aparcamiento. Esto es especialmente importante para los coches grandes, así como cuando el propietario del vehículo no tiene suficiente experiencia de conducción.

Requisitos para guardabarros

Debido a ciertas condiciones, el baúl, las puertas, los amortiguadores y el parachoques necesitan protección adicional. Un parachoques de goma, dependiendo de su ubicación, debe caracterizarse por unas cualidades obligatorias.

La densidad del material debe corresponder al nivel esperado de estrés. Un material que es demasiado rígido no se comprimirá completamente al impactar. En este caso, la carga se transferirá casi por completo a la superficie. Los parachoques demasiado blandos bajo tensión mecánica simplemente pueden colapsar de inmediato. Por lo tanto, los tecnólogos seleccionan los indicadores óptimos de dureza del caucho para un sistema de automóvil en particular.

Además, los guardabarros deben ser resistentes a altas temperaturas, deformaciones. No deben perder sus cualidades ni siquiera en épocas de mucho calor o heladas. Si la temperatura cambia drásticamente, el material del elemento protector debe seguir siendo el mismo funcional. Los productos presentados también deben ser resistentes a las influencias químicas y mecánicas del medio ambiente.

Revisiones materiales

Elegir un parachoques para el capócaucho, para puertas, amortiguadores u otros sistemas del vehículo, el conductor debe considerar varias opciones para su implementación. Esto afecta el rendimiento de dichos dispositivos.

Además de las piezas de goma, hoy en día también se fabrican guardabarros de silicona y poliuretano. Las tiendas ofrecen una amplia gama de este tipo de elementos de protección. Cada material tiene una serie de ventajas. Los elementos de goma a veces son significativamente inferiores a ellos.

Si hay heladas severas en el área donde se opera el automóvil, es mejor usar guardabarros de silicona. El caucho se endurece rápidamente en estas condiciones. Al mismo tiempo, la fuerza de los impactos durante el movimiento aumenta significativamente.

Las variedades de espuma de poliuretano, además de sus excelentes cualidades antivibración, también son resistentes a ambientes agresivos y productos químicos. Por lo tanto, los parachoques de goma se desvanecen gradualmente en el fondo. Hoy en día, se utilizan materiales más avanzados.

Paragolpes amortiguadores

Se debe utilizar guardabarros de goma para furgoneta, camión o coche en el sistema de amortiguación. Su forma, tamaño y diámetro difieren según el modelo de vehículo.

Los guardabarros para los amortiguadores delanteros y traseros se caracterizan por tener casi el mismo dispositivo. La diferencia se debe únicamente a las diferencias en el diámetro de la varilla. Algunas marcas de automóviles tienen más potencia en los pilares delanteros, mientras que otras tienen más potencia en la parte trasera.

Los camiones suelen tener un diámetro trasero mayoralegre. En los automóviles de pasajeros, estos indicadores a menudo son inherentes al amortiguador delantero. Tiene que ver con la distribución de la carga. Gran parte del peso en los turismos se concentra en la parte delantera. Debajo del capó se encuentra el motor y otros elementos mecánicos. Por lo tanto, para tales máquinas, es importante fortalecer los amortiguadores delanteros.

Tipos de parachoques para amortiguadores

El tope de goma está diseñado para usarse en diversas condiciones. Al mismo tiempo, los desarrolladores de vehículos tienen en cuenta la calidad de la carretera, las características climáticas, la velocidad máxima permitida y otros parámetros. De acuerdo con esto, hay 4 grupos principales de parachoques para amortiguadores.

Están a la venta modelos estándar, así como para circular por carretera. Hay elementos de protección para un viaje cómodo o para autos deportivos que participan en competencias. Las principales diferencias son la porosidad y la suavidad del material.

Recomendaciones para la selección

Al elegir un parachoques de goma, primero debe configurar el tipo de modificación de la pieza que ya estaba en el vehículo. Sin embargo, en algunos casos, los elementos de protección estándar no son la mejor opción para este automóvil. Por lo tanto, a la hora de comprar, será más correcto consultar a un buen mecánico de automóviles.

Para una conducción deportiva es necesario utilizar materiales de mayor dureza. Su porosidad será mucho menor que otros tipos de piezas. Para que el viaje sea realmente cómodo (con carreteras de buena calidad), puede dar preferencia a los parachoques blandos. En producción, las variedades estándar se instalan en amortiguadores.detalles mostrados.

Después de considerar un elemento estructural como un parachoques de goma, cada propietario de automóvil podrá elegir la mejor opción por sí mismo.