Tabla de contenido:
- Historia de los accidentes aéreos en el mundo
- Accidentes aéreos en el mundo, su geografía
- Estadísticas de distribución de accidentes aéreos en los últimos años por país
- Los peores accidentes aéreos del mundo por número de víctimas
- Descripción de algunos accidentes aéreos
- Muerte de jefes de estado en accidentes aéreos
- Datos estadísticos de las aerolíneas rusas
- Datos estadísticos sobre la calificación de los transatlánticos
- Principales causas de accidentes aéreos
Video: El mayor accidente aéreo del mundo. Los peores accidentes de avión del mundo
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:03
El hombre siempre ha soñado con volar hacia el cielo. Los antiguos mitos griegos cuentan que Dédalo y su hijo Ícaro volaron hacia el cielo usando alas hechas de plumas, cera e hilo.
Y el más grande científico, inventor y artista, Leonardo do Vinci, una vez creó bocetos de un avión inusual. Se suponía que debía usar la fuerza de los músculos humanos para volar hacia el cielo infinito.
La gente ha estado intentando crear este tipo de máquinas voladoras durante mucho tiempo. Y creó…
Historia de los accidentes aéreos en el mundo
Los primeros vuelos en el cielo comenzaron a finales del siglo XIX. Fue entonces cuando comenzaron las estadísticas de accidentes aéreos mundiales. En el proceso de desarrollo de los vuelos en aviones (de carga, de pasajeros), los accidentes aéreos del mundo comenzaron a ocurrir cada vez con mayor frecuencia. Las estadísticas de sus accidentes crecieron increíblemente hasta 1970. Y son precisamente los años 70 los que marcan el pico de las terribles tragedias en el cielo.
En el futuro, debido al crecimiento de las tecnologías modernas, la mejora de la tecnología de la aviación y el endurecimiento de los requisitos y reglas para la seguridad de los vuelos, en los años 80 comenzaron a ocurrirreducir el número de accidentes aéreos. Hay una tendencia a disminuir el número de accidentes aéreos de 616, con 15.689 muertes, en la década de 1970 a más de 300 accidentes con 8.000 muertes en la década de 2000.
Accidentes aéreos en el mundo, su geografía
Geográficamente, en esta terriblemente triste estadística de desastres, los Estados Unidos se ubican. Según información bien conocida de Aviation Safety Network, desde 1945 hasta la actualidad, una gran cantidad de aviones de pasajeros se han estrellado en este país: más de 630. Más de 9,000 personas han muerto en estos accidentes.
Rusia, desafortunadamente, ocupa el segundo lugar en esta estadística. Desde 1945, se han producido más de 200 catástrofes en el cielo en el territorio de la URSS de aquellos tiempos y la Rusia moderna. Con más de 5.000 muertos.
3er lugar es para Colombia.
Ecuador tiene la menor cantidad de accidentes aéreos.
Estadísticas de distribución de accidentes aéreos en los últimos años por país
El 27 de marzo de 1977 marcó el récord mundial de número de víctimas en un accidente aéreo. En la zona de Tenerife colisionaron inesperadamente dos aviones Boeing 747 de las reconocidas aerolíneas Pan-America y KLM. Entonces 583 personas se convirtieron en víctimas.
El número total de accidentes aéreos en el mundo aumenta constantemente.
La aerolínea más peligrosa del mundo, según Actual Security (revista sueca), es la soviética Aeroflot. Según ellos, las estadísticas de accidentes aéreos en el mundo muestran que hay más de 18 accidentes por cada millón de vuelos de Aeroflot. Segundo lugar en este tristeLa lista la ocupan las aerolíneas taiwanesas - más de 11 accidentes por millón de salidas. El tercer lugar pertenece a Egipto (más de 11), luego, India (más de 10), Turquía, China, Filipinas, Corea del Sur y Polonia, más de 6 accidentes en 41 millones de vuelos. La más segura es la compañía South-West (América). Para 1 millón 800 mil vuelos de aviones de pasajeros de esta compañía, no ocurrió ni un solo desastre.
Los peores accidentes aéreos del mundo por número de víctimas
Nombre de la aeronave | Año del desastre | Lugar del accidente | Número de víctimas | País, propietario del avión comercial | Causas del desastre |
Boeing-747 | 1977 | Islas Canarias | 578 | Países Bajos, EE. UU. | Recepción incorrecta por parte de la tripulación del comando del controlador |
Boeing-747 | 1985 | Japón | 520 | Japón | Reparación de calidad insuficiente del avión comercial (problemas técnicos) |
IL-76, Boeing | 1996 | India | 349 | Kazajstán, Arabia Saudita |
Colisión de dos aviones en el aire |
DC-10 | 1974 | Francia | 346 | Turquía | Aperturaescotilla en el compartimiento de carga |
Boeing-737 | 1985 | Atlántico | 329 | India | Acto terrorista |
IL-76 | 2003 | Irán | 275 | Irán | Debido a la mala visibilidad del impacto en el suelo |
A-300 | 1994 | Japón | 264 | China | Indefinido |
DC-8 250 | 1985 | Terranova | 250 | Canadá | Hubo una pérdida de velocidad durante el despegue |
DC-10 | 1979 | Antártida | 257 | Nueva Zelanda | Cayendo al suelo |
A-300 | 2001 | EE. UU. | 246 | EE. UU. | Fuego inesperado en el aire |
Esta tabla presenta los peores accidentes aéreos del mundo.
Descripción de algunos accidentes aéreos
En marzo de 1974, después de abrir la bodega de carga, un DC-10 francés operado por THY Turkish Airlines se estrelló en un bosque. Total- 346 muertos.
En marzo de 1977, un Boeing 747-206B (KLM) chocó con un Boeing 747-121 (Pan Am) en las Islas Canarias en Tenerife. 583 muertos (peor accidente aéreo del mundo).
En mayo de 1979, un DC-10 (American Airlines) se estrelló en el área de Chicago debido a una falla hidráulica. Murieron 273 personas.
En agosto de 1980, después de realizar un aterrizaje de emergencia, un avión L-1011-200 Tristar (Saudi) en Arabia Saudita (Riyadh) se incendió. Murieron 301 personas.
En junio de 1985, un Boeing 747-237B de Air India fue destruido en el mar de Irlanda tras una explosión terrorista. Murieron 329 personas.
En julio de 1988, debido a un error ridículo, un Airbus A300B2-202 (Iran Air) fue derribado por un misil militar del barco Vincennes (América). Ocurrió en el Golfo Pérsico. Murieron 290 personas.
En agosto de 1985, un Boeing 747SR (Japan Airlines) se estrelló contra una montaña en Tokio. Sorprendentemente, solo cuatro sobrevivieron. Murieron 520 personas.
En noviembre de 1996, otro Boeing 747-168B (Saudi Arabian Airlines) chocó con un avión Kazakh Il-76TD en Charkhi-Dadri (India). Un total de 349 personas murieron entonces.
En enero de 1996, un Ant-32 sobrecargado se estrelló contra el mercado de la ciudad de Kinshasa en Zaire. Más de 297 muertos. 4 personas de la tripulación sobrevivieron (total de miembros de la tripulación 5).
Más recientemente, el 17 de julio de 2014, en territorio ucraniano (a 60 kilómetros de la frontera conRusia) ocurrió otra terrible tragedia: el avión Boeing 777 (Malaysian Airlines) se estrelló (fue derribado por los militares). Murieron 295 pasajeros (incluidos 80 niños) y toda la tripulación (15 personas). Hasta el momento no se ha esclarecido oficialmente la verdadera causa de la tragedia.
Muerte de jefes de estado en accidentes aéreos
Los accidentes aéreos en todo el mundo ocurren en los lugares más inesperados, por diversas razones, y en ellos mueren personas de diversos estatus sociales.
Los líderes de todos los países, por regla general, utilizan aviones comerciales como medio de transporte debido al ahorro de tiempo. Para esto se utilizan los más modernos y, al parecer, muy confiables en términos de seguridad de la cancha. Sin embargo, una falla imprevista del equipo o simplemente un factor humano en estos casos puede causar accidentes aéreos. Aquí hay algunos accidentes aéreos en el mundo que mataron a los primeros funcionarios del gobierno:
• En 2010, Lech Kaczynski (presidente de Polonia) con su esposa, un gran número de militares del alto mando de Polonia y otros políticos murieron en un accidente Tu-154 cerca de Smolensk.
• En 2004, Boris Trajkovski (presidente de Macedonia) murió en un accidente en Bosnia.
• En 2001, el liderazgo militar sudanés murió en el sur del país.
• En 1988, murió Muhammad Zia-ul-Haq, presidente de Pakistán. La tragedia ocurrió sobre la ciudad de Lahore, Pakistán (posiblemente como resultado de un ataque terrorista).
• En 1986, Samora Machel (presidente de Mozambique) murió en un accidente aéreo en Sudáfrica.
• En 1981 -Muere Jaime Roldós Aguilera, presidente de Ecuador. Un avión se estrelló en las montañas Wairapunga de Ecuador.
• En 1969 - Fallece en Arc (Bolivia) René Barientos Ortuño (Presidente de Bolivia).
• En 1966, Abdul Salam Aref (presidente de Irak) en el sur de Irak.
• En 1961, Dag Hammarskjöld (Secretario General de la ONU) murió en Rhodesia del Norte (ahora Zambia).
• En 1957 - Ramón Magsaysay (Presidente de Filipinas) muere en otro desastre en el municipio de Balamban (Filipinas).
Muchos más nombres conocidos se pueden agregar a las listas de muertos entre los estadistas de los países pequeños y grandes del mundo. Entre ellos se encuentran los misteriosos accidentes aéreos del mundo, principalmente aquellos cuyas causas aún no han sido esclarecidas. Estos incluyen el accidente aéreo que ocurrió en Panamá. En 1981, Omar Torrijos, el general líder de Panamá, murió en circunstancias misteriosas.
Datos estadísticos de las aerolíneas rusas
Las organizaciones autorizadas de expertos han traído las estadísticas de los accidentes aéreos de muchas aerolíneas rusas y han compilado una calificación de seguridad de los aviones existentes.
Recientemente, casi todas las aerolíneas rusas, al comprar, prefieren aviones extranjeros (ya usados), en lugar de nuevos rusos. Y como saben, el control de equipos modernos importados equipados con electrónica es muy diferente del control de aeronaves nacionales. En consecuencia, el riesgo de ocurrencia, nuevamente, solo aumenta un "factor humano".
Entonces, Rossiya representa 184 vidas humanas, Vladivostok-Avia - 145, KrasAir - 29 y Tyumen Airlines - 5. Al mismo tiempo, es muy agradable la presencia de las aerolíneas, que han trabajado hoy sin víctimas: Transaero, Ural Airlines y Domodedovo Airlines.
Datos estadísticos sobre la calificación de los transatlánticos
La tabla muestra la clasificación de las aeronaves según su peligrosidad.
Modelo de revestimiento | Número de vuelos, millones | Muertes en desastres en promedio, % | Número de bloqueos | Clasificación de peligrosidad del avión comercial | ||
Boeing 747 | 16, 26 | 49, 04% | 28 | 0, 84 | ||
Boeing 737-300/400/500 0 | 50 | 74, 40% | 15 | 0, 22 | ||
Aerobús A300 | 9, 72 | 66, 56% | 9 | 0, 62 | ||
Boeing 757 | 14, 71 | 77, 14% | 7 | 0, 37 | ||
Airbus A320/319/321 | 21, 43 | 65, 86% | 7 | 0, 22 | ||
Aerobús A310 | 3, 75 | 87, 17% | 6 | 1, 39 | ||
Boeing 767 | 11, 76 | 91, 67% | 6 | 0, 47 | ||
Fokker F70/F100 | 6, 67 | 46, 75% | 4 | 0, 28 | ||
Boeing 737-600/700/800/900 | 13, 9 | 100% | 2 | 0, 14 | ||
Boeing 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
De la información anterior, podemos concluir que el Boeing 777 es el tipo de avión comercial más confiable en la actualidad.
Principales causas de accidentes aéreos
Cada año, se renueva la lista negra, terriblemente trágica, de accidentes aéreos en el mundo. Muy a menudo, las causas de estas tragedias siguen sin entenderse del todo. Los accidentes aéreos en el mundo son muy frecuentes e impredecibles. La investigación a veces llega a un callejón sin salida. Incluso las cajas negras mágicas a menudo no logran desentrañar la causa de algunos desastres en el aire.
Las principales causas de los accidentes de la aviación moderna: problemas técnicos (fallo de los dispositivos técnicos, problemas menores), errores de los controladores aéreos, pilotos y otro personal (factor humano),terrorismo internacional, hostilidades, accidentes fatales absurdos (errores de defensa aérea militar, tormentas eléctricas, incluso colisiones con aves, etc.).
La causa más importante de los accidentes aéreos es el mismo desafortunado factor humano. En la práctica de todo el mundo, representa casi el 70 % de todos los accidentes aéreos.
Y, sin embargo, a pesar de que los accidentes aéreos son horrendos y cada vez provocan una reacción muy dolorosa en toda la comunidad mundial, la aviación sigue siendo uno de los modos de transporte más fiables y seguros que existen.
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