El puerto marítimo de Olya se encuentra en el distrito de Limansky, a orillas de uno de los brazos más grandes del Volga: Bakhtemir. La distancia desde la ciudad de Astrakhan es de aproximadamente ciento veinte kilómetros. La construcción del puerto de Olya comenzó en la década de 1990, después de que el gobierno tomara la decisión oficial de reactivar la flota rusa en el Mar Caspio.
Unos años después, en 1997, este puerto comenzó a manejar más de 400 toneladas de carga variada por cada año calendario. Se habilitó un camino de acceso especial para la entrega de mercancías, lo que redujo significativamente el costo de entrega y manejo. Durante la construcción del puerto, la carretera se conectó con las carreteras P-216 y P-215.
Ya desde 2006, el puerto comenzó a manejar más de dos millones de toneladas de las más diversas cargas. Según los expertos, para 2020 el puerto de Olya podrá manejar más de diez millones de toneladas de carga al año.
Línea de negocio principal
El puerto se especializa a propósito en el transporte de varios tipos de carga. Transporte de materialesse lleva a cabo todo el año. Además, los vehículos y los trenes se dedican a la entrega de mercancías. Gracias a esto, los productos pueden enviarse al Mar Caspio desde cualquier lugar de la Federación Rusa en el menor tiempo posible.
El transporte principal se realiza a los países del Caspio (Turkmenistán, Kazajstán, Azerbaiyán e Irán), así como a India y Pakistán. Los destinos más populares para la entrega de carga son Bakú, Aktau, Atyrau y Anzali. Un barco de cualquier tonelaje puede amarrar en el puerto de Olya, en Astracán, durante una tormenta. Además, el puerto cuenta con un taller de reparaciones y una base de abastecimiento. Hasta la fecha, hay nueve atracaderos, cuya profundidad es de hasta cinco metros. Los buques extranjeros también pueden ser aceptados en el puerto, ya que aquí se están realizando controles aduaneros.
Transporte
El puerto de Olya está conectado con la carretera federal Astrakhan - Makhachkala, a través de la cual se realiza el transporte de pasajeros diariamente. A principios del siglo XX, el puerto estableció un servicio de ferry, que funcionó correctamente hasta 2012. Luego se cerró por reformas.
En 2001, el puerto de Olya en Astrakhan comenzó a realizar transporte de carga y pasajeros a lo largo de la vía férrea. Se asignaron plazos cortos para la construcción de líneas ferroviarias con el fin de garantizar un suministro constante. La dirección no retrasó la financiación.
En el verano de 2014, tuvo lugar la gran inauguración de la sucursal Yandyki - el puerto de Olya. Sin embargo, después de la finalización de la construcción, la estación no pudo hacer frente al flujo de mercancías, queobstaculizó las actividades del centro de Astrakhan. El tiempo medio de inactividad de los trenes varía entre 13 y 15 días a partir de la fecha de recepción.
¿Cómo entregar la mercancía en el puerto?
Las formas más económicas de entregar carga a través del puerto de Olya son el transporte por carretera y por ferrocarril. Estos últimos se implementan a lo largo de la carretera federal Astrakhan - Makhachkala. El transporte ferroviario realiza el transporte desde la estación de Yandyki y se acompaña a la estación de ferrocarril del puerto. Este método puede transferir una gran cantidad de carga en poco tiempo, lo cual es muy importante ahora.
Características físicas y geográficas del puerto
La formación del terreno es un factor clave para la entrega de mercancías al Mar Caspio. En la antigüedad, esta zona estaba inundada, pero poco a poco el agua retrocedió, lo que llevó a la formación de una llanura. Una de las principales características de la zona son los montículos de Barovsky.
Suelo y clima
La zona del puerto se compone principalmente de suelo semidesértico. Para el cultivo de productos rurales, será necesario fertilizar adicionalmente la tierra con tierra negra. Además, el suelo del puerto tiene una textura arenosa en algunos lugares.
En la zona del puerto de Olya prevalece el clima continental templado. En épocas cálidas se puede observar sequía. Se observan vientos constantes en el territorio, lo cual es típico de esta zona. Debido a los constantes vientos, allí se acumula polvo y arena. El período seco comienza en julio y dura hasta mediados de septiembre debido a la escasez de lluvias.
El otoño no deja mucha lluvia. El invierno es moderado, pero las primeras heladas se producen ya a principios de noviembre. El clima en la zona portuaria suele ser inestable, por lo que las heladas severas pueden ser sustituidas abruptamente por deshielos y viceversa.
Resumiendo
Hoy, el puerto marítimo de Olya continúa mejorando sus líneas de entrega de carga, por lo que recibe grandes contratos tanto de la Federación Rusa como de muchos países extranjeros. Se están comprando nuevos equipos y transporte, lo que permite entregar materiales en poco tiempo, gastando un mínimo de fondos. Cada día, la rotación de mercancías que pasa por el puerto es cada vez mayor y pronto alcanzará los cinco millones de toneladas por año. Estas son previsiones muy optimistas, por lo que podemos decir con seguridad que el puerto de Olya tiene un gran futuro.
