El norte de la parte europea de Rusia es rico en bosques, pieles y mariscos. El clima subártico dificulta el acceso al territorio, pero los norteños tienen su propia joya: el Mar Blanco. Los puertos lo utilizan para el transporte tanto externo como interno. Se recolectan peces y algas en las aguas, y se pescan animales marinos. La madera está siendo transportada en balsa a través del Mar Blanco. Así que desde la antigüedad ha jugado un papel clave en el desarrollo de la región norte.
Mar Blanco: puertos
El Océano Ártico tiene varios mares interiores. Entre ellos está el Mar Blanco. Sus puertos están ubicados en las cuatro bahías más grandes. Pero aquí, en el norte, otro nombre para la bahía está muy extendido: el labio. Los grandes puertos del Mar Blanco se encuentran en las bahías de Dvina, Mezen, Onega y en la bahía de Kandalaksha.
La infraestructura vial en muchos lugares aún no está bien desarrollada, por lo que los puertos se están haciendo cargo de algunos de lostareas de transporte de la región. Los puertos marítimos del Mar Blanco son Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Echemos un vistazo más de cerca al más grande de ellos.
Puertos principales de la región de Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega
Arkhangelsk no solo es el centro administrativo de la región y la capital de Pomorie, sino también la ciudad portuaria más antigua de Rusia. Es el más grande de todos los puertos de la región del Mar Blanco: su capacidad le permite procesar 4,5 millones de toneladas de carga al año. La longitud de los atracaderos aquí es de 3,3 km, el área de los almacenes es de 292 mil metros cuadrados.
Durante muchos años, el muelle cerca de Arkhangelsk fue el único desde donde se realizaba el comercio con otros países. Solo después de la fundación de San Petersburgo y el surgimiento del puerto de San Petersburgo, su permeabilidad se redujo drásticamente: Pedro el Grande transfirió por la fuerza el comercio con estados extranjeros de Arkhangelsk a San Petersburgo. Pero durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Leningrado estaba bajo bloqueo, fue el puerto de Arkhangelsk el que recibió la ayuda de los estados aliados bajo Lend-Lease.
Además de Arkhangelsk, el puerto de Mezen también se encuentra en la región, que se encuentra a 45 km de la confluencia del río Mezen en el Mar Blanco. Surgió en 1872, pero aún no tiene conexión ferroviaria con la infraestructura de transporte del país. La navegación aquí toma 5 meses: de junio a octubre. El puerto de Mezen está perdiendo rápidamente sus posiciones en el transporte de mercancías: si en 1978 procesó más de 178 mil toneladas en un año, luego de 30 años, un poco más de 20 mil El mínimo se registró en 2015año - entonces el puerto pudo aceptar y procesar solo 8,7 mil toneladas de varias cargas.
Onega es otro de los puertos más grandes. Se encuentra en la margen derecha del río Onega, que desemboca en el Mar Blanco. Los puertos en estas partes generalmente operan solo durante el período de navegación. Las unidades aceptan carga durante todo el año. El puerto de Onega no fue una excepción: está disponible para barcos desde mayo hasta principios de noviembre.
Ekaterina II fundó el puerto de Onega en 1781. Desde ese momento hasta el colapso de la URSS, se desarrolló activamente, realizó no solo la función de procesamiento de carga, sino que también se utilizó para transportar pasajeros por mar y transporte fluvial.
Con el colapso de la Unión Soviética, la rotación de carga y la asistencia del puerto cayeron drásticamente: si en 1980 entraban 300 barcos en el puerto, en 2010 solo recibió 40.
Puerto de la región de Murmansk - Kandalaksha
La ciudad portuaria de Kandalaksha se encuentra en la costa este de la bahía de Kandalaksha, a 200 km al sur de Murmansk. A este asentamiento se le asignó el estatus de ciudad en 1938, aunque la primera mención data del siglo XI. Más de 31.000 personas viven en el puerto. Kandalaksha, al tener un puerto marítimo a su disposición, es también un importante nudo ferroviario.
La navegación aquí, a pesar del duro clima, es todo el año. El puerto es grande, tiene 5 atracaderos universales, y todos ellos están equipados con entradas de tren y automóvil para mayor comodidad. Hay muchas áreas de almacenamiento. La principal carga que acepta el puerto es la hulla.
En conclusión
Los puertos del Mar Blanco siempre han jugado un papel importante en la economía del país. Pero con el colapso de la Unión Soviética, muchos de ellos fueron abandonados, algunos de ellos redujeron drásticamente su productividad. Ahora, debido al creciente interés en el Ártico, podemos esperar la reactivación de estos lugares, porque la importancia del Mar Blanco para el país no tiene precio.
