Los túneles siempre se han considerado estructuras indispensables necesarias para el paso seguro o subterráneo. Pero si antes tales obras maestras arquitectónicas ayudaron a las personas a penetrar silenciosamente en el territorio del enemigo, hoy su construcción está asociada con otros objetivos. Sin embargo, difieren entre sí en estructura, ubicación y longitud. Sobre cuáles son los túneles más largos del mundo, decidimos contarles hoy.
El túnel japonés más largo
Actualmente se considera que el túnel ferroviario más largo se encuentra en la Tierra del Sol Naciente. Se llama Seikan, que significa "Espectáculo majestuoso" en japonés. El túnel tiene un tamaño muy impresionante e incluso tiene una parte oculta bajo el agua. Entonces, su longitud total es de 53,85 km, y el fragmento submarino corresponde a una longitud de 23,3 km. Por eso, además del título de una de las estructuras terrestres más grandes, Seikan tiene otro título: el túnel submarino más largo del mundo.
La estructura en sí, cuya construcción llevó al menos 40 años, se construyó en1988. Contiene dos estaciones. Sin embargo, a pesar del poder del edificio, Seikan no se usa actualmente con tanta frecuencia como solía ser. Según los analistas, esto se debe al aumento de las tarifas ferroviarias.
Seikan es el túnel ferroviario más largo del mundo, cuya profundidad es de 240 m. Esta maravillosa creación humana se encuentra bajo el famoso estrecho de Sangara. Según lo planeado por los diseñadores, el túnel conecta las islas de Honshu y Hokkaido.
Pocas personas saben que un tifón, como resultado del cual se estrellaron 5 transbordadores de pasajeros, se convirtió en una especie de impulso que condujo a la creación de este gigante. Como resultado de este desastre, más de 1150 turistas, incluidos los miembros de la tripulación, murieron a bordo de uno solo de ellos.
La conexión terrestre más larga y larga del mundo
Los túneles más largos del mundo se pueden dividir condicionalmente en los siguientes tipos:
- superficial;
- subterráneo;
- camino, o carretera;
- ferrocarril;
- bajo el agua.
Lamberg, una vez construido en Suiza, se considera uno de los túneles terrestres más largos. Su longitud es de 34 km. Los trenes pueden moverse fácilmente a lo largo de él, a veces acelerando a una velocidad de 200 km / h. Cabe destacar que este edificio ayuda a los viajeros suizos a llegar a una de las zonas turísticas más populares del país, Valle, en un par de horas. Según turistas experimentados, es aquí donde se encuentran numerosas fuentes termales.
Curiosamente, ademássu tarea principal, Lamberg, al igual que los otros túneles más largos del mundo, realiza una serie de otros. En particular, el agua subterránea cálida se encuentra cerca del edificio mismo, lo que ayuda a calentar el Tropenhaus Frutigen, un invernadero cercano y los cultivos tropicales que crecen en su territorio.
Uno de los trenes subterráneos de automóviles más grandes
El túnel de carretera más largo del mundo es Lerdal. Este edificio con una longitud de 24,5 km es una especie de puente de conexión entre los municipios de Airland y Laerdal, ubicados en la parte occidental de Noruega. Además, el túnel de Lerdal se considera una continuación de la conocida autopista E16, que se encuentra entre Bergen y Oslo.
La construcción del famoso túnel comenzó a mediados de 1995 y terminó más cerca del año 2000. Desde ese momento, el edificio ha sido reconocido como uno de los subterráneos de automóviles más largos, dejando atrás el famoso Túnel de San Gotardo por hasta 8 km.
Es interesante que el edificio atraviesa montañas, cuya altura supera los 1600 m. Gracias al cálculo preciso de los arquitectos, los expertos lograron reducir la carga de los conductores que circulan por el túnel. Y esto se logró creando tres grutas adicionales, equidistantes entre sí. Al mismo tiempo, estas cuevas artificiales dividen el espacio libre debajo de la estructura en cuatro secciones largas. Aquí hay un túnel tan inusual y más largo del mundo.
El tercer túnel ferroviario más largo
El Eurotúnel se considera el tercero más largo entre otros subterráneos que pasan por las vías del tren. Esta estructura pasa por debajo del Canal de la Mancha y une el Reino Unido con parte de Europa continental. Con su ayuda, todo el mundo puede ir de París a Londres en tan solo un par de horas. Dentro de la tubería subterránea, el tren permanece en promedio de 20 a 35 minutos.
La gran inauguración del Eurotúnel tuvo lugar en mayo de 1994. A pesar de que se gastó mucho dinero en la construcción de este corredor subterráneo, la comunidad mundial lo reconoció como una obra maestra milagrosa. Por lo tanto, el edificio fue clasificado como una de las maravillas modernas del mundo. Según estimaciones preliminares, este túnel más largo del mundo será autosuficiente solo después de 1000 años.
El túnel más largo de los Alpes
Otro corredor subterráneo increíble que se ha mantenido firme durante más de medio siglo es el Túnel Simplon. Es él quien se considera el vínculo más exitoso entre la ciudad de Domodossola (Italia) y Brig (Suiza). Además, el edificio en sí tiene una posición geográfica conveniente, ya que cruza la conocida ruta Orient Express y afecta a una de las líneas en dirección París-Estambul.
Increíblemente, el Túnel del Simplón tiene su propia historia. Estos muros recuerdan mucho, por ejemplo, que durante la Segunda Guerra Mundial, la entrada y salida del mismo fueron minadas. Sin embargo, se evitó una explosión no autorizada gracias a la ayuda departisanos locales. Actualmente, el metro consta de dos portales con una longitud de 19803 y 19823 m. Ahora ya sabes dónde está el túnel más largo del mundo.
"Monstruo" inacabado en los Alpes
En los Alpes también está el Túnel de San Gotardo sin terminar, que se llama un verdadero monstruo de las estructuras arquitectónicas modernas. Este titán, cuya longitud es de unos 57 km, está cómodamente ubicado en la amigable Suiza. Según los propios desarrolladores del proyecto, el objetivo principal del túnel es el paso seguro de mercancías y pasajeros a través de los Alpes. También reduce el viaje de tres horas de Zúrich a Milán a dos horas y cincuenta minutos.
Y aunque el Túnel de San Gotardo aún no está terminado, ya está batiendo récords en cuanto a la cantidad de dinero gastado. Según una publicación extranjera, hasta la fecha, la construcción del corredor subterráneo ha costado a sus propietarios $10,300 millones. La inauguración de uno de los túneles ferroviarios más largos está prevista para 2017.
Los túneles más largos del mundo: una conexión submarina entre Japón y Corea del Sur
El gobierno de Corea del Sur, junto con los japoneses, ha desarrollado un plan para construir un túnel de 182 km de largo. Esta decisión se tomó con el fin de aumentar el comercio y acelerar la conexión de transporte entre los dos países. Este proyecto, según los expertos, será grandioso. Y aunque su construcción recién comienza, desarrolladores, ingenieros y arquitectos ya han tenido que enfrentar muchos problemas. En particular, aún no está claro cómo funcionará.sistema de rescate en caso de accidente accidental.
El túnel más largo y caro del mundo
El túnel para automóviles más largo, donde se pueden ver ocho carriles de la autopista a la vez, se considera el Gran Boston. Sin embargo, su increíble construcción y diseño, sin duda palidecen frente a la cantidad que los clientes de este edificio tuvieron que pagar.
Según datos preliminares, el presupuesto total gastado en la construcción del túnel superó los 14.600 millones de dólares. Pero los contratistas no pudieron cumplir con esta cantidad, por lo que los costos diarios adicionales ascendieron a alrededor de $ 3 millones. Durante la construcción del Gran Túnel de Boston, trabajaron más de 150 grúas modernas. Además, más de 5.000 empleados participaron en el proceso mismo.
El túnel más largo de toda España
España también cuenta con Guadarama, un largo túnel terrestre que conecta Valladolid con Madrid. Su longitud es de tan solo 28,37 km. El edificio fue inaugurado en 2007. Más tarde se habló de Guadaram como la mayor obra arquitectónica de España.
Gran túnel subterráneo en Japón
Japón es famoso por sus estructuras subterráneas y sobre el suelo, entre las que se encuentra un gran túnel ferroviario Hakkoda. Su longitud total es de unos 26,5 km. Han pasado muchos años desde la apertura de este edificio hasta el presente. Es que siguepara seguir siendo uno de los pasajes espaciosos más exclusivos, por el que pueden pasar dos trenes a la vez.
