La autopista M4 "Don" sin exagerar puede llamarse una de las principales arterias de transporte de Rusia. Comienza en Moscú y después de 1543 kilómetros termina en Novorossiysk, pasando cerca o por ciudades tan importantes como Voronezh, Rostov-on-Don, Krasnodar.
Cada año, millones de personas eligen este camino en particular, yendo al Mar de Azov, Sochi, Crimea o Anapa. La vía se actualiza constantemente, se están construyendo secciones de peaje de alta velocidad M4. Le permiten eludir rápidamente los asentamientos y reducir los atascos de tráfico.
Tramo de peaje de la carretera M4: normas de pago
La tarifa se cobra en puntos especiales ubicados en la pista. Son visibles desde lejos y es imposible pasar por delante de ellos. Al acercarse a la sección de peaje de la M4, el conductor debe reducir la velocidad y elegir uno de los carriles que conducen a la taquilla. La electrónica determinará automáticamente la categoría del automóvil y el monto a pagar se mostrará en el marcador cerca de la caja registradora. Puedes pagar en efectivo o por bancotarjetas.
Los tramos de peaje M4 tienen dos tarifas, dependiendo de la hora del día: de medianoche a siete de la mañana hay una tarifa nocturna, que es significativamente más baja que las tarifas diarias, que duran de siete de la mañana a medianoche.
Transpondedor
Hay otra manera de reducir el costo de viaje en la autopista M4 "Don". Los tramos pagados serán más baratos si realiza el cálculo utilizando un transpondedor adherido al vidrio. Se puede comprar en puntos de venta especiales. Un transpondedor es un pequeño dispositivo electrónico con una batería que dura varios años.
El principio de su funcionamiento es simple: a la entrada de los puntos de pago, el conductor cambia de carril con la inscripción T-Pass y reduce la velocidad a 20 km/h, se escucha una sola señal y el preferencial el costo se retira de la cuenta de forma remota. No hay necesidad de parar, sacar dinero o una tarjeta, sacar cambio, perder el tiempo. Por regla general, no hay atascos en los carriles T-Pass, a diferencia de los carriles normales.
El transpondedor es especialmente útil para los conductores que utilizan habitualmente esta vía. Incluso con viajes regulares desde la capital a Voronezh, los ahorros son significativos. Lo principal es no olvidar reponer la cuenta. Esto se puede hacer a través de la Cuenta Personal, utilizando terminales de pago, dinero electrónico, desde un teléfono o un cajero automático. Además, si el dinero de la cuenta personal se está agotando, el transpondedor advertirá al propietario de esto con una doble señal.
Categorías de transporte
El costo del tramo de peaje M4 depende de la categoría asignada al transportemedio (TS). Son cuatro, clasificados según la altura del vehículo y el número de ejes de sus ruedas:
Primera categoría: altura hasta 2 metros, ejes - 2.
Segunda categoría: altura 2,0-2,6 m, ejes - 2 o más.
Tercera categoría: altura desde 2,6 metros, ejes - 2.
Cuarta categoría: altura desde 2,6 metros, ejes - 3.0 y más.
Carretera M4 "Don" - tramos de peaje
1) 21-93 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero |
120 |
60 | 50/42 |
| Segundo | 170 | 100 | 75/63 |
| Tercero | 200 | 120 | 100/84 |
| Cuarto | 400 | 240 | 200/168 |
2) 93-211 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 180 | 120 | 75/70 |
| Segundo | 240 | 160 | 110/105 |
| Tercero | 300 | 200 | 150/140 |
| Cuarto | 450 | 300 | 225/210 |
3) 225-260 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 75 | 30 | 52/28 |
| Segundo | 10 | 50 | 76/40 |
| Tercero | 130 | 70 | 104/56 |
| Cuarto | 240 | 140 | 192/112 |
4) 287-322 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 75 | 30 | 52/28 |
| Segundo | 110 | 50 | 76/40 |
| Tercero | 130 | 70 | 104/56 |
| Cuarto | 240 | 140 | 192/112 |
5) 330-414 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 150 | 110 | 104/80 |
| Segundo | 210 | 150 | 152/120 |
| Tercero | 250 | 200 | 200/160 |
| Cuarto | 480 | 400 | 384/320 |
6) 414-464 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 110 | 60 | 72/48 |
| Segundo | 150 | 90 | 104/72 |
| Tercero | 170 | 120 | 136/96 |
| Cuarto | 330 | 150 | 264/120 |
7) 492-517 kilómetros
| Categoríavehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 50 | 30 | 32/20 |
| Segundo | 70 | 40 | 48/28 |
| Tercero | 80 | 50 | 64/40 |
| Cuarto | 140 | 100 | 112/80 |
8) 517-544 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 50 | 30 | 40/24 |
| Segundo | 70 | 45 | 56/36 |
| Tercero | 100 | 60 | 50/48 |
| Cuarto | 150 | 90 | 75/72 |
9) 544-633 kilómetros
| Categoría de vehículo | Tarifa diaria, frotar. | Noche | Con transpondedor |
| Primero | 90 | 60 | 56/40 |
| Segundo | 120 | 90 | 80/56 |
| Tercero | 140 | 100 | 112/80 |
| Cuarto | 290 | 200 | 232/160 |
