En la historia de la Fuerza Aérea Rusa, la operación en Afganistán se destaca. No solo fue el más grande en términos de la cantidad de tropas involucradas y el volumen de armas utilizadas, sino que también mostró miles de hazañas del ejército soviético. La historia del piloto Sergei Alexandrovich Sokolov en su imagen general es una trama preparada para una película.
Biografía
Nuestro héroe nació en Tula el 1959-01-07. De niño era aficionado a los deportes e incluso integró el equipo juvenil regional de gimnasia artística. Después de graduarse de la escuela secundaria en 1976, fue a Volgogrado para ingresar a la Escuela de Pilotos de Kachin. Durante sus estudios, fue comandante del departamento de vuelo, dominó el caza MiG-21 y el avión de entrenamiento a reacción L-29. En 1980 se graduó de la universidad y se fue a servir en el distrito militar de Turkestán, la ciudad de Mary.
En la base aérea dominó el caza interceptor Su-15. Un año después, comenzó a volar a una altitud extremadamente baja en un cazabombardero Su-17, durante el cual realizó ataques aéreos contra objetivos terrestres.
Afganistán
En octubre de 1983Sergey Alexandrovich Sokolov fue a la base aérea afgana de Bagram como comandante de vuelo. Con su unidad de aviación, participó en seis importantes operaciones del ejército destinadas a destruir el equipo militar y la mano de obra del enemigo. En un corto período de tiempo, realizó unas 120 incursiones.
1984-25-04 Durante una operación de armas combinadas en Panjshir Gorge, un avión Su-17 pilotado por el piloto Sergei Alexandrovich Sokolov fue alcanzado por un misil antiaéreo American Stinger a una altitud de 1200 m. La CIA suministró intensamente a los militantes afganos a través de canales fronterizos controlados con tales MANPADS.
No había tiempo para pensar, y el piloto tiró de la manija de la catapulta. Pero esta vez el procedimiento de rescate del avión siniestrado salió mal: la cúpula del paracaídas se abrió solo en el suelo, cuando Sokolov ya había tocado prácticamente la superficie. El aterrizaje forzoso fue solo el comienzo de los problemas: los oponentes se movieron rápidamente hacia Sergey, comenzaron a rodearlo. Se produjo una batalla, el piloto resultó gravemente herido, pero disparó continuamente. La munición disponible se estaba agotando rápidamente y la situación se volvió desesperada.
Sokolov decidió usar la última granada restante cuando los bandidos lo tomaron prisionero. Sosteniendo la munición con la mano y sacando el pasador, el piloto perdió el conocimiento gradualmente y mentalmente se despidió de la vida. Pero en el último momento, llegó un equipo de rescate y rescató al exhausto Sergei del cerco. Solo al cargar en un avión ambulancia, los miembros del destacamento notaron al piloto en su mano.una granada con un pasador tirado.
Recuperación
Sergey Alexandrovich Sokolov murió. El cuartel general del regimiento recibió tal mensaje. Pero nuestro héroe no iba a morir. En el avión en el campo, se sometió a una operación vital y cuatro días después recuperó el conocimiento. Luego hubo doce operaciones más, dolor insoportable, intentos de aprender a caminar de nuevo. A pesar de los esfuerzos de los médicos, el pie izquierdo del piloto permaneció inmovilizado.
En 1985, Sergei Sokolov fue cancelado del trabajo de vuelo debido a lesiones, en ese momento solo tenía 26 años. En 1986, fue reconocido como inválido de guerra. Pero el piloto no pensó en rendirse: se aseguró de que lo dejaran en las filas del Ministerio de Defensa, ingresó a la Academia de la Fuerza Aérea. Gagarin a la facultad de navegantes y se recuperó gradualmente.
Nueva vida
La dedicación y la gran fuerza de voluntad ayudaron a Sergei Alexandrovich Sokolov a regresar al cielo. En 1991, comenzó a realizar s altos en paracaídas, luego comenzó a volar en helicópteros Mi-2 y Mi-8. Pronto dominó los aviones Yak-52, L-39, An-2 y el caza de combate MiG-29.
En abril de 1994, como parte de una expedición al Ártico, Sergei Alexandrovich s altó en paracaídas al Polo Norte. Fue la primera persona discapacitada en el mundo en hacerlo. Por el heroísmo y el coraje mostrados durante el s alto, en 1995 el piloto recibió el título de Héroe de la Federación Rusa. En el mismo año, volvió oficialmente al puesto de vuelo y fue nombrado director del club de vuelo de Yegoryevsk.
Actualmente
Ahora Sergei Alexandrovich Sokolov vive en Moscú,vuela en helicópteros Mi-2 y Mi-8 y aviones L-29, Yak-52 y An-2. Su tiempo total de vuelo es de más de 2500 horas. En cuanto a la vida personal del Héroe de Rusia, está casado y tiene dos hijos adultos. La familia también tiene dos hijos adoptados.
En 2010, se realizó un documental sobre el piloto Sergei Sokolov. Esta es una película sobre un hombre que sobrevivió a la tragedia, pero no se rompió. El epígrafe de la película es la cita bíblica "Levántate y camina, y tu fe te ayudará".
