La ciudad portuaria de Magadan se encuentra en el Lejano Oriente, en la costa de la Bahía Tauiskaya del Mar de Ojotsk. Se llama la "Puerta de Kolyma", porque todo el flujo de carga destinado al Territorio de Kolyma pasa por el puerto. La ciudad debe su nacimiento al puerto. Gracias a él, entregan la mayor parte de la carga y todo el combustible, sin el cual la ciudad simplemente no habría sobrevivido en los duros inviernos de Kolyma.
Establecimiento de una ciudad portuaria
La ciudad portuaria de Magadan fue fundada en 1929 como un asentamiento para trabajadores en la extracción de oro y otros minerales en el territorio de Kolyma. La necesidad de construir un puerto para el desarrollo de esta región prácticamente deshabitada, rica en minerales, era acuciante. Esto se debió a la lejanía, la inaccesibilidad y la f alta de un ferrocarril. La única forma de entregar mercancías es por mar. El primer muelle se construyó en 1932. En 1933 se levantó la primera fila, lo que permitió amarrar un barco. El segundo muelle, de 77 metros de largo, fue construido en 1935.
Puerto originalse llamaba Nagaevo, y solo en 1977 recibió un nuevo nombre: el puerto marítimo comercial de Magadan. Su valor para la región es difícil de sobrestimar. Después de todo, es por mar que el 99 % de la carga se envía al territorio de Kolyma, incluido el 100 % de combustibles líquidos y sólidos, materiales de construcción y equipos.
Ubicación del puerto
El puerto de Magadan está rodeado de colinas en la costa del Mar de Ojotsk, en su parte norte, la Bahía de Nagaev. Se encuentra en la bahía Tauiskaya, en el istmo Staritsky que conecta el continente y la península. Este último se encuentra entre dos bahías: Gertner y Nagaev. La orilla de la bahía se presiona en la bahía de Tauyskaya entre el cabo Sery y Chirikov. Su ancho es de 10 km en el medio y se estrecha gradualmente a 3 km hacia la salida. La longitud de la bahía es de 17 km. La profundidad es de 25-28 metros. Todos los parámetros indican que la maniobra de los buques no está limitada por nada.
Las corrientes en el área de la bahía son débiles, de marea, los ríos no desembocan en ella, no hay sedimentación. El período de hielo dura casi 200 días. La navegación es todo el año: en invierno la proporcionan los rompehielos, uno de los cuales se llama Magadan.
Especificación del puerto
Hoy en día, hay 13 atracaderos en el puerto, incluidos: 3 para productos petrolíferos, 2 para contenedores de carga, 8 para otras cargas. La longitud total de los atraques es de 1989 metros. Zona marítima 17,38 km2, zona portuaria 32 ha. Dentro de estos límites, el puerto existe desde los años 80 del siglo XX, junto con el puertoinfraestructura. La capacidad de producción del puerto de Magadan es de 2.790.000 toneladas, de las cuales 200.000 son líquidas. Rotación de carga - 1300 mil toneladas.
El puerto se utiliza actualmente a la mitad de su capacidad. El pico de rotación de carga fue en los años 80 del siglo XX y ascendió a más de cuatro millones de toneladas. El caso es que el puerto fue diseñado y construido en los años 60. El cálculo de su capacidad se realizó para cargamentos de categorías completamente diferentes, el desarrollo de una región dura y la provisión de las condiciones necesarias para sus habitantes. Hoy los objetivos son completamente diferentes. Pero incluso en nuestro tiempo, el puerto está listo para procesar cargas de todas las nomenclaturas.
Puerto marítimo hoy
El puerto está conectado con el Territorio de Kolyma por la carretera M-504 "Kolyma" con una longitud de 2167 km. Atraviesa los pueblos importantes de la región y Yakutia, conecta la ciudad con el continente. No hay ferrocarril, un rasgo característico de la mayoría de los puertos. La mayor parte del flujo de carga se transporta durante el período de navegación.
Grandes empresas de estiba operan en el puerto marítimo de Magadan. Magadan Commercial Sea Port JSC lleva a cabo el procesamiento de buques de carga seca. Dos empresas, OAO Kolymtransneft y OOO Tosmar, procesan cargamentos de petróleo. Todos los trabajos en el puerto están mecanizados. Para ello operan 15 grúas pórtico, con una capacidad de elevación de 10 a 40 toneladas.
Los contenedores de gran tonelaje se descargan en el muelle No. 5, aquí se utilizan cargadores especiales, cuya capacidad de carga es de 30,5 toneladas. Hay cargadores universales, grúas sobre orugas y camiones. Hay subdivisiones de producción y auxiliares en el puerto de Magadan, como talleres de reparación, un taller eléctrico, un depósito de automóviles, un complejo de transbordo mecanizado, una sección ASTR.
Transporte local
No hace mucho tiempo, la ciudad de Magadan celebró su 85 aniversario. El puerto hoy puede recibir grandes embarcaciones, está abierto a la navegación todo el año. Las direcciones correspondientes son los puertos de Vanino, Nakhodka y Vostochny. También lleva a cabo el transporte de mercancías de varias nomenclaturas sobre flujos económicos extranjeros: Magadan - puertos de los EE. UU., Magadan - puertos de Corea del Sur.
Los barcos de cualquier estado pueden ingresar al puerto de Magadan. Hay un puesto aduanero y fronterizo, así como un depósito aduanero. La rotación de carga está aumentando de forma lenta pero segura. Está previsto crear una serie de empresas mineras, lo que sin duda conducirá a un aumento en el transporte de carga.
La flota local, ubicada en las aguas del puerto de Magadan, transporta las cargas alimentarias e industriales necesarias a los asentamientos de Kolyma y Kamchatka ubicados a lo largo de la costa del Mar de Okhotsk.
