Un poco sobre la estación de metro "Pionerskaya" en San Petersburgo

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:09

La estación Pionerskaya del metro de San Petersburgo pertenece a la línea No. 2, Moscú-Petrogradskaya, marcada en azul en el diagrama. En él se puede cruzar la ciudad en línea recta. Los nombres del diseño son Bogatyrsky Prospekt y Prospect Ispytateley. Sin embargo, al final, la estación recibió su nombre en honor al 60 aniversario de la Organización de Pioneros de toda la Unión, que se celebró el año de su apertura.

¿Qué es? Estación de metro Pionerskaya en San Petersburgo

El proyecto del pabellón de tierra de la estación fue desarrollado por dos arquitectos: V. N. Shcherbin y A. M. Pesotsky. Una característica distintiva es su techo, que consta de pliegues con una visera que sobresale mucho. Los locales comerciales construidos mucho más tarde a ambos lados cambiaron significativamente la apariencia general del pabellón.

Pabellón de la estación antes de la construcción de locales comerciales cercanos

La decoración interior de la estación también es el resultado de la creatividad arquitectónica de dos maestros: A. S. Getskin y V. G. Chekhman. Ellael diseño fue inicialmente lacónico: las paredes estaban revestidas con baldosas de cerámica blanca, se lanzó una franja horizontal de color rojo anaranjado en la parte superior, que se asemeja a un uniforme pionero delantero: una camisa blanca con una corbata de color fuego atada sobre ella. El nombre de la estación en las paredes de las vías está revestido con letras de metal. A lo largo de las paredes hay lámparas ocultas por un techo de metal. La iluminación de todo el salón se realiza gracias a la bóveda iluminada por ellos. El final de la plataforma está decorado con una composición decorativa iluminada que se asemeja al sol medio visible sobre el horizonte.

En la primera década de este siglo, se renovó la estación de metro Pionerskaya: se reemplazaron los azulejos blancos por gres porcelánico, se quitaron las letras de metal, se escribió el nombre de la estación en una franja horizontal azul aplicada a las paredes de las vías, una imagen esquemática de toda la línea Moscú-Petrogrado. La iluminación del techo de cúpula única de la estación se volvió más brillante. El piso de granito gris ha sido reemplazado por uno pulido más oscuro.

La estación se encuentra a una profundidad de 67 metros. Entre las dos vías hay una plataforma recta, bajo la cual se ubican los locales técnicos y de servicio. La única salida de la estación está equipada con tres escaleras mecánicas. Una escalera conecta el curso inclinado y la plataforma.

Frente al pabellón en 1986 (según otras fuentes en 1988) se instaló una escultura de bronce "Niños corriendo" (popularmente llamados "Pioneros"). Este es el fruto de dosescultores - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova y dos arquitectos - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Inicialmente, la escultura contenía un elemento más: un aro ubicado a los pies del niño. Recuperación de fragmentos perdidos programada.

Las paradas más cercanas de esta línea (hacia el centro de la ciudad): la anterior es “Udelnaya”, la siguiente es “Chernaya Rechka”, el metro llega a cada una de ellas desde Pionerskaya en 3 minutos. Los túneles del segmento de la línea a la estación Chernaya Rechka tienen las pendientes máximas permitidas para el movimiento y están ubicados debajo del río subterráneo.

De la historia de la estación Pionerskaya

La estación fue inaugurada el 6 de noviembre de 1982 en la intersección de dos avenidas: Istpytateley y Kolomyazhsky. Ahora bien, esta parte de la ciudad pertenece al aeródromo de Komendantsky municipio del distrito de Primorsky de San Petersburgo. Este segmento de la línea de metro pasa por el antiguo territorio del aeródromo de Commandant.

Antes de la apertura de la estación "Komendantsky Prospekt" de la quinta línea, "Pionerskaya" era una de las más sobrecargadas de la segunda línea, y desde diciembre de 1995 hasta junio de 2004, la más problemática de todo St. Metro de Petersburgo. Fue entonces cuando se cerraron dos estaciones cercanas del primer ramal, Lesnaya y Ploshchad Muzhestvo, para la reconstrucción completa de los túneles que sufrieron las consecuencias del accidente de 1974, cuando el suelo saturado de agua del río subterráneo erosionó el tramo. en construcción en modo acelerado.

Durante este período, se impusieron restricciones al funcionamiento de la estación de metro Pionerskaya - por las mañanasella trabajaba solo en la entrada, en las noches - en la salida.

Debido a los trabajos de construcción en la estación, actualmente se observan cambios en el suelo. Por lo tanto, está previsto cerrar Pionerskaya para realizar reparaciones importantes. El proyecto prevé la construcción de una segunda salida.