Thomas de Thomon, habiendo construido la Bolsa de Valores en San Petersburgo, hizo un gran avance en la arquitectura de Europa. Convirtió el espacio del agua en un cuadrado, cerrando así el triángulo principal de San Petersburgo, cuya parte superior era la Fortaleza de Pedro y Pablo, el Palacio de Invierno, las columnas rostrales y la Bolsa de Valores.
Empezar construcción
Pedro el Grande, desconfiando de un ataque desde el mar, a principios del siglo XVIII ordenó establecer un puerto marítimo para barcos mercantes en la isla Vasilevsky, y no en la costa del Golfo de Finlandia. El real decreto fue ejecutado en 1710. Sin embargo, a finales de siglo, se hizo evidente que era necesario ampliar el puerto.
Los contornos redondeados del cabo de la isla Vasilevsky, el más grande del delta del Neva, se llaman "flechas". A principios del siglo XIX, aquí no había nada más que un páramo inundado. En el lugar donde hoy se ubica el edificio de la Bolsa, había un pantano, y en el lugar de las actuales columnas rostrales, las aguas del Neva salpicaban nada.
Pensando en operar
Cuando el arquitecto de Thomon comenzó a construir la isla, levantó la orilla y la empujó hacia adelante más dea 100 metros. Así, se completó toda la composición arquitectónica. Sin embargo, el arquitecto francés perseguía no solo un objetivo estético.
Su principal preocupación era la construcción de un puerto conveniente en la isla Vasilyevsky. Por esta razón, todo este territorio se construyó con edificios puramente funcionales: almacenes donde se almacenaban mercancías, aduanas, Gostiny Dvor, Exchange.
En el primer tercio del siglo XIX, la llegada de barcos extranjeros al puerto era todo un acontecimiento. En el terraplén, donde se elevaban las columnas rostrales, se reunió una gran cantidad de residentes metropolitanos, considerando productos de ultramar. La isla Vasilyevsky fue el sitio de todas las operaciones comerciales hasta que el puerto se trasladó a la isla Gutuevsky en 1885.
Historia de la Creación
Durante el trabajo, la flecha se elevó agregando tierra para evitar la inundación de las aguas del Neva. Además, el río fue "retrocedido" unos 100 metros.
Según el proyecto de de Thomon, las columnas del faro se incluyeron en el conjunto arquitectónico. El arquitecto francés trabajó con cuidado y durante mucho tiempo en la perfección de sus proporciones. Las columnas rostrales en San Petersburgo en la isla Vasilyevsky se instalaron en 1810. Una de ellas mostraba el camino a Bolshaya Neva, la otra servía como faro para los barcos que navegaban a lo largo de Malaya Neva.
Todo lo relacionado con las columnas rostrales, la construcción y el trabajo de diseño estaba controlado por el Consejo de la Academia de las Artes, encabezado por el famoso arquitecto Zakharov. discutidotodo: tanto el propósito práctico como la apariencia artística, lo que atestiguaba la importancia de estas estructuras.
Según el diseño original de de Thomon, las columnas del faro eran pequeñas y estaban ubicadas más cerca del edificio Exchange. Esta deficiencia le fue señalada con razón por el arquitecto Zakharov. Posteriormente se hicieron cambios en el proyecto, los faros ganaron su altura actual y se instalaron más lejos de la Bolsa.
Poderosas columnas con una silueta expresiva y proporciones claras se destacaban bien contra el fondo del cielo del norte y eran visibles desde una perspectiva lejana. Los faros se encendían en tiempo de niebla y de noche, para este fin se utilizaron hasta 1885.
¿Por qué las columnas son rostrales?
Incluso en la antigüedad, los elementos de los barcos enemigos se usaban como parte de las estructuras de los desfiles. Rostrum era el nombre que se le daba a la parte delantera de la proa de un barco. Del latín se traduce como "pico". Se utilizó como ariete durante un ataque a un barco enemigo.
Inicialmente, los rostra decoraban el podio de los oradores, instalado en el antiguo foro romano. Luego comenzaron a decorar las columnas triunfales con las que se acostumbraba celebrar las victorias navales. Estaban decorados con las narices de los barcos enemigos capturados.
Del mismo modo, las columnas rostrales de San Petersburgo servían como alegoría del triunfo de la navegación marítima rusa, simbolizaban el poder del país como potencia comercial y militar.
Descripción general
Al crear los faros, de Thomon utilizó pilares de orden dórico, cuya apariencia está determinada por la moderación, el rigor y la f alta de una base. Las columnas rostrales de San Petersburgo están hechas de piedra y alcanzan una altura de 32 metros. En su interior hay una escalera de caracol, en la plataforma superior hay un trípode de metal que sostiene el cuenco de la lámpara, como se hacía en los altares antiguos.
Las mechas encendidas de las lámparas servían como faros. Inicialmente, se trataba de antorchas de alquitrán, luego intentaron quemar aceite de cáñamo en los braseros, pero llovía agua caliente sobre las cabezas de los transeúntes. Las lámparas eléctricas se conectaron a las lámparas en 1896, pero este método de iluminación también fue rechazado debido al alto consumo. Finalmente, en 1957, se instalaron potentes quemadores de gas en los cuencos de las lámparas.
Desde entonces, en los días festivos, se encienden antorchas de 7 metros de color naranja brillante en las columnas rostrales de San Petersburgo. En días normales, estos son simplemente los símbolos mundialmente famosos de la Capital del Norte.
Decoración
Al pie de las columnas hay esculturas monumentales. Dos figuras femeninas y dos masculinas sentadas simbolizan 4 ríos: Volkhov, Dnieper, Volga y Neva. Las estatuas fueron modeladas por Jacques Thibault y Joseph Cumberlain, escultores franceses muy conocidos por el arquitecto de Thomon. Originalmente quería que las estatuas fueran fundidas en bronce. Sin embargo, nadie quería asumir un proyecto tan difícil.
Como resultado, estaban hechos de piedra Pudost, suave y flexible cuando se procesa, pero con un inconveniente: se destruye muy fácilmente. En última instancia, esto se convirtió en la dignidad de las esculturas. Aunque algunas de sus partes se desmoronan de vez en cuando, esto es exactamente lo queles da cierta antigüedad.
Samson Sukhanov, el legendario albañil, participó en la creación de las columnas triunfales del faro. Esculpió en piedra las figuras sentadas en la base de las columnas. En ese momento, Sukhanov colaboró con los arquitectos más famosos de la capital, pero luego quebró y murió en la más completa oscuridad.
Las columnas también están decoradas con listas en memoria de cómo Pedro el Grande libró la guerra con Suecia durante 20 años por el acceso al Mar Báltico. A continuación se muestra el primer par, fortificado de tal manera que la proa de un barco se vuelve hacia la Bolsa de Valores y la otra hacia el Neva. Estos rostra están decorados con figuras de sirenas aladas. Perpendicular al primero está el segundo par, está decorado con caballitos de mar, cabeza de cocodrilo y pescado. El tercer par está decorado con la cabeza de un tritón, y el cuarto, el superior, está decorado con imágenes de caballitos de mar.
Resumiendo
Varios datos interesantes están relacionados con las columnas del faro:
Branson Deco, que visitó Leningrado en 1931, los capturó en diapositivas a color
- La imagen de las columnas rostrales de San Petersburgo se puede ver hoy en el billete de 50 rublos.
- Los faros se renovaron por última vez en 1999.
- En la década de 1990, aquí se filmó un episodio de la película "Noches blancas de San Petersburgo".
El panorama de la isla Vasilevsky con los mismos faros de color ladrillo se encuentra a menudo en las postales de la capital del norte. Esto es bastante natural, ya que la historia de las columnas rostrales es inseparable de la historia deSan Petersburgo.
