Los autos contaminantes pueden desaparecer en un futuro lejano. Mientras tanto, solo aparece el transporte respetuoso con el medio ambiente. Aunque algunas de sus especies existen desde hace mucho tiempo. Solo necesitan ser mejorados. Los desarrolladores tienen muchas ideas. Desafortunadamente, muchos de ellos aún no se han implementado.
Nueva modificación de moto
Esta idea vino del británico Clive Sinclair, el fundador de Sinclair Research. Anteriormente, se destacó por la invención de la computadora personal ZedX Spectrum.
En los años 70 del siglo pasado, desarrolló una bicicleta eléctrica de tres ruedas. En este modelo se ha asimilado la bicicleta al patinete eléctrico.
Sinclair no tuvo dudas sobre su éxito e invirtió más de 15 millones de dólares en este proyecto. El chasis del transporte ecológico planificado fue finalizado por expertos de la empresa Lotus.
Se suponía que los motores serían producidos por la empresa italiana Polimotor. El trabajo de montaje tuvo lugar en la empresa Hoover. Y a principios de 1985, el triciclo se convirtió en objeto de ventas. El producto se llamó Sinclair C5. Sucaracteristicas:
- Cuerpo de una sola pieza hecho de plástico resistente.
- Disponible carenado delantero y asiento baquet rígido.
- En el volante, el botón de arranque del motor.
- La posición del volante está debajo de las rodillas del conductor.
- La potencia de la unidad de potencia es de 250 vatios. Le f altaba un control suave de las revoluciones.
- El peso del triciclo completo es de 30 kg y la batería de 15 kg.
- El cargo de reserva permite circular sin recargar un máximo de 30 km. Después de eso, el transporte se convirtió en una bicicleta ordinaria.
La primera edición de triciclos se agotó al instante. Pero luego hubo una fuerte caída en las ventas. Sinclair cometió un error importante: eligió el momento equivocado para ingresar al mercado: tres meses antes del comienzo de la temporada. Y aquellas personas que se hicieron propietarias de este transporte tuvieron que esperar a la primavera. Y alguien decidió no comprar ningún triciclo.
La prensa fue muy crítica con este vehículo, ya que demostró no estar preparado para las carreteras y el clima británicos.
En 6 meses, solo se registraron 12.000 ventas de triciclos (en lugar de las 60.000 previstas). Sinclair admitió su fracaso. Y pronto cesó la producción de su descendencia.
Vaso americano
Este vehículo ecológico personal fue creado por una empresa propiedad de Dean Kamen.
De hecho, se creó una versión eléctrica del scooter. Sus detalles:
- Estabilización dinámica.
- Colocar ruedas en la misma red. Esto se ha convertido en la clave de la compacidad y la excelente maniobrabilidad.
- Giroscopios 5 con procesamiento de señales por computadora. Esto proporcionó una excelente estabilidad.
El conductor comenzó a moverse simplemente inclinándose hacia atrás o hacia adelante. La creación de Kamen se llamó "Segway". La presentación tuvo lugar a finales de 2001. Y en marzo del año siguiente, los tres primeros modelos se vendieron en una subasta.
En el primer año de implementación, se vendieron aproximadamente 6.000 scooters. El parámetro de hoy supera las 50.000 piezas.
Alrededor del 40% de las compras las realiza la policía. Equipa a las patrullas en parques, estaciones de tren, aeropuertos y grandes recintos deportivos con esta herramienta.
Los "Segways" se actualizan constantemente y aparecen nuevas modificaciones. Y hoy, el modelo actúa automáticamente en caso de una caída de emergencia: se da una señal especial y la velocidad disminuye.
Las baterías de iones de litio están dispuestas en tecnología. Te permiten superar 25-40 km. Para restaurar la carga, el scooter simplemente se conecta a una toma de corriente doméstica. Duración del tratamiento: 8-10 horas.
La dinámica máxima del scooter es de 20 km/h.
equivalente japonés
Los especialistas de la empresa "Toyota" decidieron, en respuesta a los estadounidenses, desarrollar el transporte más ecológico, en su opinión. Se creó la silla eléctrica.
El joystick se usa para controlarlo. En 2005, se presentó una modificación con cuatro ruedas: i-Unit. En 2008, se lanzó una versión modernizada, pero con tresruedas - i-Swing.
El modelo i-Real se convirtió en la corona de la creación. Sus detalles son los siguientes:
- Cambios de distancia entre ejes en tiempo real.
- Al conducir a una velocidad moderada, la rueda trasera controlada está lo más cerca posible de las ruedas delanteras. Cuando presiona el acelerador, la distancia entre los ejes aumenta y la silla adquiere una excelente estabilidad.
- El límite de velocidad es de 30 km/h.
Solo hay un inconveniente: estos modelos no están disponibles en ventas gratuitas.
Datos Ecobus
La grave contaminación del aire en las megaciudades obligó a los desarrolladores de Trolza CJSC de Engels a crear un transporte público respetuoso con el medio ambiente. Recibió el nombre - ecobus.
Se basa en los sistemas de microturbina Capstone. Ecobus tiene muchas ventajas:
- Movilidad.
- Plataforma de piso bajo.
- Cabaña cómoda y cálida.
- Movimiento silencioso.
- Economía de combustible (gas licuado). Este es el mérito de las microturbinas designadas. Además, gracias a ellos, se libera un mínimo de toxinas al aire. Y durante las paradas, el parámetro de escape se reduce a cero.
La plantilla actual de ecobus se presentó en mayo de 2008. Este tipo de transporte urbano respetuoso con el medio ambiente ha superado con éxito todas las pruebas. Se le otorgó un certificado de alta calidad. Y ya está previsto lanzar una producción de circulación. Los cinco primeros modelos se utilizan actualmente en Krasnodar y Moscú.
Situación del Ecobus en el mundo
Analógicos del debuteste tipo de transporte doméstico basado en microturbinas bien conocidas se ha utilizado intensamente durante varios años en los EE. UU., Inglaterra, Nueva Zelanda y algunos otros países.
Por ejemplo, en Nueva York en 2007, este transporte ecológico comenzó a utilizarse activamente en las zonas más pobladas. Como resultado, los costes de combustible se han reducido significativamente y la situación medioambiental ha mejorado.
En la ciudad inglesa de Newcastle, 10 modernos ecobuses recorren diariamente el paseo marítimo local. Están equipados con microturbinas Capstone C30.
La interacción de estos dispositivos con las baterías a bordo crea una generación continua de electricidad necesaria para el movimiento de los vehículos.
Cuando el equipo de control automático del autobús envía una señal a la microturbina, esta recarga las baterías. Por este motivo, el ecobus puede funcionar unas 10 horas diarias sin recarga.
Acerca de los autos híbridos
Los mayores fabricantes llevan años trabajando en el uso eficiente del transporte respetuoso con el medio ambiente.
Esta lista incluye Toyota, Nissan, Peugeot y Ford. Producen modificaciones equipadas con una unidad de potencia híbrida. Se caracteriza por una mayor eficiencia y seguridad medioambiental.
El principio de funcionamiento del sistema es la electrodinámica. El par de frenado se genera en el motor de tracción. Para ello, la energía cinética se convierte en energía eléctrica. Está cargado de reóstatos y torque de frenado que va a las ruedas del eje principal, afectando la transmisión.
En 2009, LangfordPerformance" ha lanzado un modelo híbrido "Ford". La microturbina previamente designada se convirtió en su base.
Los ingenieros de la empresa están convencidos de que su creación es el modo de transporte más ecológico del mundo. Y en términos de funcionalidad, también ocupa las primeras posiciones.
Este auto fue creado gracias a la modernización del crossover S-Max de Ford. Estaba equipado con una microturbina, transformándolo así en un híbrido absoluto.
Se llamó Whisper Eco-Logic. En las pruebas de demostración, recorrió 129 km y gastó solo 3,8 litros de combustible.
Coches eléctricos. Historia
Debido al deterioro del medio ambiente y al aumento del precio de los productos derivados del petróleo en el mundo, el tema de una producción estable establecida de vehículos eléctricos es bastante relevante.
Su historia tiene unos 180 años. El impulso para su desarrollo fue la inducción electromagnética. Los primeros modelos se distinguieron por su masa sólida y baja velocidad, un máximo de 4 km / h. También estaban completamente inutilizables.
El interés por ellos revivió en los años 90 del siglo pasado. Entre 1996 y 2003 GM EV1 se fabricó en los EE. UU.
Ella se convirtió en la primera modificación en serie en la nueva historia de los autos eléctricos. Entonces los comunicados fueron establecidos por muchas subvenciones. Ellos y sus creaciones se muestran en la siguiente tabla:
| Compañía | Creaciones |
| Toyota |
RAV4 EV ZENN |
| General Motors | EV1 |
| Chevrolet | Voltaje |
| Volvo | C30 BEV |
| Tesla |
Roadster Modelo S |
| Reno | Serie Z. E |
| Nissan | HOJA |
| Lada | Hellas |
Las ventajas de los vehículos eléctricos
Estos modos de transporte ecológicos tienen ventajas innegables:
- Consumo eficiente de combustible.
- Minimizar la contaminación del aire.
- Funcionamiento casi silencioso.
- Aceleración suave con aceleración rápida.
- Alta seguridad probada por numerosas pruebas.
- Etiquetas de precios leales. Su aparición fue facilitada por la circulación masiva de automóviles.
- Alta fiabilidad. Se logra reduciendo el número de componentes y nodos.
Debilidades de los autos eléctricos
Estas máquinas tienen sus inconvenientes. Su lista se da a continuación:
- Rusia tiene una red de puntos de recarga de vehículos eléctricos poco desarrollada.
- Límites de velocidad y kilometraje. Muchos modelos sin recarga son capaces de superar 160-240 km.
- Tiempo de carga: 8-10 horas.
- Solo hay dos asientos en la cabina.
- La batería necesita ser reemplazada. Los períodos aparecen diferentes: de 3 a 10 años.
- En el fríola batería se agota más rápido. Como resultado, el kilometraje se reduce entre un 30 y un 50 %.
La situación en Rusia
En nuestro país hoy en día no existe la mayor demanda de vehículos eléctricos. La imagen puede cambiar dramáticamente en los siguientes escenarios:
- El precio de la gasolina aumentará 10 veces.
- El costo total de los modelos eléctricos disminuirá.
El segundo punto es realmente posible bajo la condición de revolución tecnológica. Y hoy, muchos gigantes mundiales no dejan de modernizar sus modelos. Y en la pregunta de qué transporte es más ecológico y más avanzado, apuntan a su descendencia.
Y toda empresa que se precie pretende estar representada en el mercado de los coches eléctricos en la próxima década.
En esta dirección, el gigante doméstico Lada también está tratando de mantenerse al día, anunciando su creación: EL LADA.
En la producción de transporte eléctrico, nuestro país está perdiendo frente a Japón, Gran Bretaña, Suecia, EE. UU. y otros países con un fuerte desarrollo técnico. Sin embargo, nuestro acervo intelectual e industrial nos puede situar entre las primeras potencias.
