Muy a menudo, se utilizan varios epítetos en relación con San Petersburgo: Palmira del Norte, Cuarta Roma, Venecia del Norte, Ciudad de los Leones, Ciudad de las Islas, etc. Entre ellos también está la Ciudad de los Ríos y Canales. Y esto no es casualidad. Después de todo, surgió a orillas del Neva, que en su delta se divide en 5 ramas y tiene una cantidad bastante grande de afluentes y canales. Dividen la tierra en partes separadas: islas. El número de islas cambia constantemente. Esto se debe principalmente a la necesidad de equipar los canales y eliminarlos.
¿Cómo se multiplicaron los canales?
Después de que San Petersburgo se convirtiera en la capital del Imperio Ruso en 1712, la construcción civil comenzó a desarrollarse activamente en ella. Inicialmente, se planeó en la isla Vasilyevsky, a pesar de que el primer centro de la ciudad ya se había formado en la plaza Troitskaya, en la isla Berezovy (ahora Petrogradskaya Storona). Sin embargo, el desarrollo de Vasilyevsky como centro urbano no sucedió: la ciudad comenzó a crecer activamente en la orilla izquierda del Neva. La mayoría de las casas estaban en ese momentode madera, pero también de piedra tenían techos de madera. Tales casas se quemaban fácilmente, porque la ciudad se quemaba a menudo y con fuerza. Para reducir el área de la quema, por decreto de Pedro I, se decidió dividir el territorio en partes separadas entre sí por arterias de agua como barrera natural a la propagación del fuego. Para ello, se iniciaron los trabajos de excavación de un gran número de canales. Además, los canales excavados cumplieron otra función importante: drenar el humedal. Fue entonces cuando aparecieron los canales de Neva Moika y Fontanka, se excavaron el canal Ligovsky, el canal Admir alteisky, etc.
Historial de ritmos
En 1711, el primer jardín de la ciudad, el Jardín de Verano, ya había sido plantado en la margen izquierda. Un pequeño río Lebedinka fluía junto a él. Durante ocho años se limpió y profundizó. Le dieron un nuevo nombre: el Canal de Verano, de acuerdo con el nombre del jardín. Después de todo, caminó solo a lo largo de su frontera occidental. El nombre del Canal de los Cisnes se le dio algo más tarde debido al hecho de que los cisnes del Jardín de Verano se mudaron gradualmente a su territorio.
En los años 30. Se construyeron cuatro puentes de madera a través del surco, dos de los cuales tienen nombres similares: Upper Lebyazhy y Lower. Los bancos fueron cosidos con madera.
A finales del siglo XVIII. se erigió una terraza de piedra en la margen derecha del Canal Swan.
A mediados del siglo XX. lo volvieron a profundizar, cubrieron el fondo con césped y salpicaron las orillas, les hicieron un marco de granito.
Puentes de ranura
El puente Upper Swan se lanzó sobre el canal Swan en St.el lugar donde desemboca en el Neva. Su antepasado, erigido en 1711, llevaba el orgulloso nombre de Swan. El puente de piedra se hizo gracias al arquitecto Yuri Matveyevich Felten. Sus soportes estaban hechos de losas de piedra de escombro y revestidos de granito. El parapeto del puente también fue hecho de granito.
El Puente del Cisne Inferior fue arrojado sobre el canal también en el cruce con el Neva. Su antepasado fue construido en 1720 según el proyecto de H. van Boles de madera. Se levantaba, lo que en aquellos días era un diseño bastante progresivo. Se le dio el nombre de 1st Tsaritsynsky, ya que estaba ubicado junto a Tsaritsyn Meadow, ese era el nombre del territorio del Campo de Marte en ese momento.
Su verja de hierro está decorada con rosetones de flores parecidas a margaritas sobre lanzas cruzadas, hojas de acanto.
A mediados del siglo XIX. el puente fue reconstruido en piedra. En los años 20. En el siglo XX se reforzó su parte central con hormigón armado.
Conversación con el comandante manco
El canal suele ser utilizado por escritores y artistas al crear obras. En la historia de Kuprin "El comandante de un solo brazo", el general I. N. Skobelev estaba ubicado en el puente de las cadenas cerca del Canal Swan durante el desfile en el Campo de Marte. Siguiendo sus instrucciones, de acuerdo con la carta, todas las hondas se cerraron para el paso después de que el emperador Nikolai Pavlovich las atravesó hasta el territorio previsto para el desfile. El difunto embajador extranjero no pudo pasar a través de las hondas y fueobligado a recurrir a Ivan Nikitich Skobelev. En la conversación que tuvo lugar, Skobelev trazó un paralelo entre su conversación con Napoleón el día de la Batalla de Borodino y esta conversación. Su comparación no fue demasiado halagadora para el embajador, y se quejó al emperador. Como resultado, Skobelev fue destituido de su cargo.
