El Museo Marítimo del Norte de Arkhangelsk se encuentra en su parte histórica. Donde aparecieron los primeros muros del monasterio en el siglo XV. El edificio del museo es una antigua estación marítima.
La exposición apareció en 1970 gracias a la iniciativa de los marineros de la North Sea Shipping Company. La colección del museo cuenta la historia de la exploración de los mares del norte desde el reinado de Pedro I. Hoy en día, el museo tiene el estatus de museo estatal.
Materiales de la exposición principal
El artista de
Moscú E. Bogdanov trabajó en el proyecto de diseño de la exposición Millennium of Northern Navigation. Dividió todo el material preparado en dos grupos. El primero habla de la flota de vela de los mares del norte, en el tiempo es un segmento desde el siglo XI hasta mediados del siglo XIX. La segunda parte de la exposición muestra el desarrollo de la construcción naval, mostrando barcos con cascos metálicos. Estos eventos tienen lugar desde finales del siglo XIX hasta el siglo XX.
Son de gran valordocumentos originales, mapas antiguos, libros raros, que se presentan en el Museo Marítimo del Norte. La colección contiene numerosos modelos de barcos y barcos, artefactos y artefactos, todo tipo de equipos marinos. Hay más de 20 mil artículos en el depósito, y el personal del museo puede contar muchas cosas interesantes sobre cada uno de los artículos. Todos los artículos participan en la creación de las principales exposiciones y exposiciones temáticas temporales.
Decoración del espacio expositivo
Los visitantes, iniciando la inspección, según la intención del artista, se encuentran a bordo de un velero. El esqueleto de su cuerpo ocupa casi toda el área de la sala. Los detalles del aparejo, los elementos de la estructura del barco y las velas superiores, hechos con gran precisión, crean la ilusión de un barco que se mueve en los mares del norte. Esta sensación se ve reforzada por vitrinas de vidrio, transparentes o esmeriladas con exhibiciones que recuerdan a la nieve y los icebergs.
La guía brinda material para el diseño de ruidos: a través del viento se pueden escuchar las olas golpeando contra el costado del barco y los gritos de las gaviotas. En tal ambiente, se incrementa mucho el interés por la historia del origen de la navegación en las aguas del norte, de fechas y momentos inolvidables en la historia de la conquista de los mares y la construcción naval. ¡Seguro que el recorrido te impresionará! Después, los residentes locales e invitados de la ciudad, que visitaron el Museo Marítimo del Norte de Arkhangelsk, aprendieron los nombres de personas valientes, conquistadores de los mares fríos.
Ciudad de la Gloria Militar
Los empleados del museo, utilizando el área de exposición principal, realizan interesantes excursiones. nadiedeja indiferente el tema de la ciudad - el defensor de la Patria:
- Guerra del Norte para que los barcos rusos entren en el Mar Báltico.
- Primera Guerra Mundial con intentos de bloqueo a Rusia.
- Convoyes de barcos del Ártico a las ciudades portuarias soviéticas de Murmansk y Arkhangelsk.
Todos estos son eventos históricos importantes en la vida del estado, artefactos sobre los cuales se almacenan cuidadosamente en el Museo Marítimo del Norte.
Durante siglos, durante todas las guerras, la construcción de buques de guerra no se detuvo en la ciudad. El equipo militar de todo el mundo pasó por la ciudad portuaria de Arkhangelsk. El precio de la victoria fue alto: uno de cada cuatro habitantes murió en la Gran Guerra Patria.
Rompehielos árticos
Se realiza otra excursión sobre la base de la exposición principal. Especialistas del museo han desarrollado una lección temática sobre el surgimiento y desarrollo de la flota de rompehielos en el país. Hoy, Rusia es el único propietario de rompehielos de propulsión nuclear, lo que aseguró la presencia constante de especialistas rusos en el Ártico. Dichos barcos se utilizan para escoltar barcos en aguas del norte en cualquier época del año, para realizar expediciones de investigación, para operaciones de rescate en el hielo.
La exposición del Museo Marítimo del Norte de Arkhangelsk contará sobre las etapas de desarrollo de la flota rompehielos, sobre la participación de los residentes de la ciudad en su creación y operación.
Convoyes polares
Los envíos de ayuda humanitaria, así como el suministro de armas y municiones bajo el programa de Préstamo y Arriendo de nuestros vecinos del norte y los Estados Unidos, fueron de gran importancia para la victoria de la URSS. convoyes árticos,buques de guerra escoltaron caravanas de carga desde Gran Bretaña a Arkhangelsk y Murmansk. De 1941 a 1945 se realizaron 78 convoyes, 1400 barcos llegaron sanos y salvos al puerto de destino.
Cada convoy de cualquier estado tenía dos identificadores en su nombre, para la URSS era PQ (número), el vuelo de regreso era QP (número). Las hazañas de los marineros que participaron en esta obra se narran durante esta excursión temática.
Sala de exposiciones del museo
El espacio moderno le permite cambiar rápidamente la colección, pero, lo que es importante e interesante, modificar el sitio en sí. Las exposiciones cambian en esta sala una vez al trimestre, los temas de las exposiciones divulgadas son muy diferentes. Durante la preparación del material, el personal del museo aprovecha todas las oportunidades que se le brindan: desde la movilidad del espacio hasta la cuidadosa selección del material y su diseño.
Los materiales de video necesarios se pueden proyectar en una pantalla grande, los bloques de información llaman la atención de los visitantes sobre los eventos y fechas necesarios. Diseño de iluminación y sonido producido. Es decir, los investigadores del Museo Marítimo del Norte tienen la oportunidad de mostrar sus habilidades creativas, sumergir a los visitantes en la historia que se cuenta y demostrar su punto de vista sobre un tema en particular.
Clases magistrales y actividades comunitarias
El museo trabaja mucho entre los lugareños. Aquellos que deseen visitar una excursión no programada o participar en una clase magistral tienenoportunidad de pre-registrarse.
Interesante para adultos de todas las edades y niños puede ser una lección sobre tejer nudos marinos que ofrece el museo. Durante el trabajo, se contarán muchas cosas interesantes sobre esta habilidad de cada marinero. Los participantes de la clase magistral aprenderán qué son los nudos, en qué casos se utilizan y se probarán a sí mismos como marineros experimentados.
Recientemente, el museo organizó una presentación del proyecto Pomeranian Schooner. Precedió al inicio de la construcción de esta tradicional embarcación nórdica. Para aquellos que lo deseen, el personal del museo junto con los constructores navales muestran dibujos y explican las etapas del trabajo. El propósito de tales reuniones es el renacimiento y desarrollo de la construcción naval histórica en Arkhangelsk. La goleta es una continuación del proyecto de lancha de Pomerania.
Exhibiciones al aire libre del Museo Marítimo del Norte
Los empleados también utilizan el área adyacente al edificio para exhibir exhibiciones. De camino al museo hay un gran equipo de barco: cadenas, anclas, cañones. Pero los más valiosos son los bustos de los pioneros de las rutas árticas. El autor de las obras instaladas en este paseo de la fama es el escultor muralista R. Kh. Muradyan. Aquí hay algunos nombres.
A. M. Kurochkin es un constructor naval ruso que vivió hasta mediados del siglo XIX en Arkhangelsk. Casi 90 barcos fueron lanzados bajo su liderazgo, incluido el conocido acorazado Azov, el primero en recibir el premio más importante: la bandera de popa de San Jorge.
Ay. Yu. Schmidt - geógrafo soviético, geofísico,matemático, explorador del Ártico. En 1932, dirigió una expedición en el rompehielos a vapor Sibiryakov, haciendo la primera travesía de la Ruta del Mar del Norte en una sola navegación.
G. Y. Sedov - Hidrógrafo ruso, explorador del Ártico. La expedición organizada por él al Polo Norte en 1912 fracasó. Después de dos invernadas, Sedov enfermo, con dos marineros en trineos tirados por perros, trató de llegar a la meta, pero esto lo llevó a la muerte.
Yo. D. Papanin - geógrafo, doctor en ciencias, contralmirante, dos veces Héroe de la Unión Soviética. Desde 1932, dirigió las estaciones polares en Franz Josef Land, en el cabo Chelyuskin, la estación a la deriva "Polo Norte". Durante los años de la guerra, trabajó como jefe de la Ruta Principal del Mar del Norte.
