En economía, el problema del free rider se produce cuando quienes utilizan los recursos, bienes y servicios no pagan por ellos. Esto lleva al hecho de que su número disminuye. Todos los demás tienen que pagar aún más por ellos. Si el número de aprovechados continúa aumentando, entonces es posible que se produzca una situación en la que la producción de un bien se detenga por completo. El problema principal es limitar el freeride y sus efectos negativos. El problema del free rider ocurre cuando los derechos de propiedad no están claramente definidos y no están efectivamente regulados.
Información general
Cuando una persona no compra un boleto de autobús, sino que lo usa para ir al trabajo, esto no creará ningún problema para la economía. Así que ahorrará parte de su presupuesto. Pero, ¿y si tanta gente empieza a hacer esto? ¿Cómo se pagará al chofer, se repararán los buses y se comprarán nuevos? más rápidoSobre todo, el propietario intentará reforzar el control y aumentar las multas. Si no se puede obligar a comprar el boleto de autobús a la mayoría de los pasajeros, se cerrará la ruta. Esto significa que no solo sufrirán los que no pagaron, sino también los ciudadanos bastante respetables.
El problema del free rider es particularmente común en la distribución de bienes públicos. Surge si el pago de los mismos es voluntario. Un concepto similar se utiliza en la teoría de la negociación, la ley antimonopolio, la psicología y las ciencias políticas. Por ejemplo, algunos miembros de un equipo pueden comenzar a esforzarse menos si creen que hay freeriders en el equipo. Una situación similar se presenta en presencia de sindicalistas sin escrúpulos. El gasto en defensa es un buen ejemplo. Puede que alguien no pague impuestos, pero aún puede contar con el mismo nivel de protección que el resto de los ciudadanos.
Como un concepto económico
Si hablamos de cuál es el problema del free rider, entonces su esencia puede reducirse al hecho de que hay un determinado grupo de personas que se benefician del uso de los bienes, pero no pagan por ellos. Esto conduce a su subproducción. Esta situación está asociada con la ineficiencia de Pareto. El efecto free rider se refleja en las existencias de recursos que son propiedad común, lo que conduce a su rápido agotamiento. Es bastante difícil distribuir dichos beneficios de manera justa, porque la gerencia no tiene la información necesaria. Si le pregunta a la gente cómo estiman su valor, es muy probable que lo subestimen. ExceptoAdemás, cuando se distribuyen bienes públicos, es difícil excluir de ellos a los que no pagan. Si demasiadas personas comienzan a hacer freeride, eventualmente llegará un punto en el que el sistema o servicio dejará de funcionar debido a la f alta de fondos.
Investigar el problema
Los especialistas en el campo del sector público de la economía estudian activamente cuál es el significado del problema del free rider (freerider, hare, non-payer). Algunos ciudadanos evaden el pago de impuestos, dificultando la existencia del resto de la población. El trabajo de Wicksell, Lindahl y Musgrave está dedicado a este problema. Su esfera de interés era la esfera de la imposición efectiva. Este problema también fue abordado por especialistas en negocios, relaciones económicas internacionales, teoría de las asociaciones de integración y protección del medio ambiente. Sin embargo, el freeride está mal consagrado en la literatura rusa. La mayoría de las publicaciones sobre este tema están exclusivamente relacionadas con el sector informal de la economía.
Figura de jinete libre
El problema del free rider tiene las siguientes consecuencias:
- subproducción de bienes públicos;
- deterioro de su calidad;
- agotamiento excesivo de recursos que son utilizados por todos.
El ejemplo clásico es la Tragedia de los Comunes. Ocurre cuando a un grupo se le asigna un terreno. Si no regula y regula la cantidad de vacas que pastan, pronto nadie podrá usarlo.
Sin embargo, un freerider no es solo una persona que no aporta una determinada cantidaddinero por el bien que consumen. También hay un problema cuando no se calcula para él en otras formas. Por ejemplo, servir en el ejército, brindar servicios informales a los compañeros, trabajo de calidad, información. Las acciones de un freerider son contrarias a las normas de conducta éticas, sociales y grupales, a la legislación nacional e internacional. A menudo, tal comportamiento es una posición cívica consciente. Y afecta negativamente a todos los demás consumidores de este bien público. El tema del free rider está vinculado al tema de la justicia social.
Identificación de usuario gratuito
Para identificar a un freerider, primero debes determinar la existencia del bien en sí. Un viajero gratuito en el transporte puede intencionalmente no pagar la tarifa y olvidarse de hacerlo. Entonces, es necesario distinguir entre un freerider y un sujeto que no es consciente de la necesidad de pago. Este último puede no entender que está consumiendo un bien público. El problema de identificar a un oportunista a menudo se asocia con cambios rápidos en la sociedad moderna. Muchos bienes públicos se caracterizan por una estructura bastante compleja. Por lo tanto, es difícil determinar en qué enlace en particular comenzaron a aparecer los freeriders.
El problema de subestimar los bienes públicos
Si le preguntas a una persona si le pagan lo suficiente, lo más probable es que responda negativamente a esta pregunta. Sin embargo, a menudo tendemos a subestimar el trabajo de los demás. Lo mismo ocurre con los bienes públicos. En la mayoría de los casos, su producción tiene que ser parcialmente financiada por el estado. Además, a menudo es difícil tener en cuentatodos los costos, por lo que el precio del bien público puede estar subvaluado.
Razones para los usuarios gratuitos
La mayoría de las veces, el freeride es una elección consciente y una posición de vida. La gente puede ver el bien público como algo impuesto e innecesario. También es posible que no estén satisfechos con su calidad. Otra razón es el bajo ingreso de la población. En este caso, las personas buscan una manera de evitar costos adicionales y ahorrar dinero de esta manera. Sin embargo, si los free riders aparecen debido a la mala calidad del servicio, entonces, ¿cómo se puede mejorar si hay una escasez crónica de dinero a causa de ellos? Resulta un círculo vicioso.
Para resolver el problema, es necesario cambiar el propio mecanismo económico de creación de bienes públicos, su financiación y consumo. Muchos expertos consideran necesario transformarlos en servicios y bienes de uso individual. Algunos políticos son partidarios de suspender temporalmente el suministro de, por ejemplo, agua, gas, electricidad a los morosos. Sin embargo, esto requiere un marco legislativo eficaz.
Freerider dentro de la organización
Una variante del problema del free rider es que empresarios sin escrúpulos se aprovechan del entorno favorable creado por otros empresarios. El freeriding ocurre cuando un individuo trabaja bajo el "signo" de una determinada marca, pero no hace ninguna contribución a su imagen positiva. Otro ejemplo sería un profesor asistente en una prestigiosa universidad quededicados a actividades científicas. Disfruta de los beneficios de su trabajo, pero no contribuye al ranking del departamento en el que trabaja. También lo hace el solista del Teatro Bolshoi, que no mejora sus habilidades. Solo explota el "signo", y no hace ningún aporte al futuro de la institución. Un problema similar puede surgir en un sindicato o en cualquier otra organización. Para solucionar este problema, muchas empresas no transfieren todas las operaciones a una franquicia. De esta manera pueden controlar la calidad del servicio que brindan los distribuidores.
También hay freeriding dentro de la organización. Aparece cuando un grupo de personas tiene la oportunidad de evadir el desempeño de sus funciones. Para eliminarlo, las empresas se están reestructurando. El trabajo debe ser efectivamente supervisado. Cabe señalar que cuanto más grande es el grupo, más agudo se vuelve el problema del free rider. Y solo se puede contrarrestar mediante una evaluación exhaustiva del desempeño de cada empleado. Por lo tanto, a menudo el costo de encontrar freeriders no vale la pena.
Posibles salidas
Resolver el problema del free rider es tarea del gobierno. El estado debe tener no solo reglas normativas, sino también mecanismos para hacerlas cumplir. Muy a menudo, el estado aplica medidas para prevenir la degradación ambiental y el uso excesivo de recursos. Estos incluyen la imposición de varios impuestos y el fomento de las contribuciones caritativas. También es posible quelos bienes públicos se convierten en bienes de consumo.
En la práctica
En la Federación Rusa, el problema del free rider, cuyos ejemplos se pueden encontrar en todas las esferas de las relaciones públicas, es muy común. El papel del Estado en la economía nacional crece constantemente. Busca no solo asegurar el funcionamiento normal de los mecanismos de mercado, sino también paliar los problemas socioeconómicos.
Sin embargo, la necesidad del Estado como regulador es un tema bastante controvertido. A la larga, esto puede ser una pérdida significativa. Esto se debe a que la producción de bienes públicos por parte del Estado se proporciona a través de los impuestos. Y en este ámbito, como ya hemos averiguado, el problema del free rider es especialmente común. Por lo tanto, aquí es importante un equilibrio entre el papel del Estado y las acciones colectivas de pequeños grupos de personas. La participación del gobierno en la creación de los llamados bienes públicos puros es bastante conveniente, pero es mejor minimizarla en la producción de bienes mixtos.
