Avión presidencial de EE.UU.: reseña, descripción, especificaciones y curiosidades

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:10

El avión del presidente de los Estados Unidos es un símbolo brillante de los Estados Unidos en general y de la oficina de la primera persona en particular. Cada vez que el jefe de estado viaja al exterior oa través del país, se le proporciona un lujoso y de alta tecnología airbus. En el memorable día del 11 de septiembre, el avión de George W. Bush demostró que era mucho más que un jet: un Boeing 747 se convirtió en un búnker móvil cuando todas las posiciones terrestres parecían vulnerables a los ataques.

Entonces, ¿qué diferencia al Air Force One de otros aviones y qué se requiere para que un jefe de estado pueda volar alrededor del mundo? Teniendo en cuenta cuánto transporta el avión del presidente de EE. UU., no es de extrañar que los medios lo llamen la "Casa Blanca voladora".

¿Qué es el Air Force One?

La mayoría de la gente tiene una idea general de que el avión del presidente de EE. UU. es una oficina voladora con todo tipo deequipo de alta tecnología. Pero hay dos hechos significativos que el público en general conoce poco.

Técnicamente, el Air Force One no es un avión. Estos son los distintivos de llamada de radio de cualquier avión de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que transporte al presidente de los Estados Unidos. Tan pronto como el jefe de estado está en un vehículo volador, la tripulación y todos los controladores se refieren a él como "Air Force One" (Air Force One) para evitar confusiones con cualquier otra aeronave en el área. Si el presidente viaja en un avión del ejército, se le llama "Army Air Force One" y cada vez que aborda su helicóptero especializado se convierte en "Navy Air Force One". Pero así es como los civiles llaman al propio Boeing 747.

Especificaciones de la aeronave del presidente de EE. UU

Hoy en día, hay dos aviones que vuelan regularmente bajo esta designación - casi idéntico "Boeing 747-200B". Los propios aviones están designados como VC-25A con los números de cola 28000 y 29000.

Estos dos aviones comparten el mismo diseño general de un Boeing 747-200B convencional y características similares. Tienen casi la misma altura de un edificio de seis pisos (19,8 m) y la longitud de una manzana (70,66 m). Cada uno de ellos cuenta con cuatro motores a reacción General Electric CF6-80C2B1, que proporcionan 252 kN de empuje cada uno. La velocidad máxima oscila entre 1014 y 1127 km/hy el techo máximo es de 13747 m Cada avión lleva 203129 litros de combustible. El avión pesa 377842 kg en su totalidadequipado para vuelos de larga distancia. Con el depósito lleno, un avión puede dar la vuelta a medio mundo (12.553 km).

Al igual que los Boeing 747 normales, estos aviones tienen tres niveles. Pero por dentro, el Air Force 1 no se parece en nada a un avión comercial.

Dentro del Air Force One

El avión del presidente de los Estados Unidos, cuya cabina tiene una superficie útil de 371 metros cuadrados. m., en muchos aspectos más parecido a un hotel u oficina que a un avión de pasajeros, con la excepción de los cinturones de seguridad en todos los asientos. El nivel más bajo se utiliza principalmente para el transporte de mercancías. La mayor parte del alojamiento para pasajeros se encuentra en el nivel medio, mientras que el nivel superior alberga principalmente equipos de comunicaciones.

El presidente tiene alojamiento a bordo, incluido su dormitorio, baño, gimnasio y espacio de oficina. Gran parte del mobiliario del avión está hecho a mano por maestros ebanistas.

El personal se reúne en una gran sala de conferencias que también funciona como comedor. Los rangos superiores cuentan con oficinas propias, y el resto de los empleados de la administración presidencial también cuentan con lugares para trabajar y descansar. Hay un área separada para los reporteros acompañantes, así como un amplio espacio para el personal de turno. En total, el avión del presidente de EE. UU. puede transportar cómodamente 70 pasajeros y 26 tripulantes.

Versión de Hollywood

"Air Force One" se mostró desde el interior en el epónimoPelícula de Hollywood de 1997 protagonizada por Harrison Ford como presidente de los Estados Unidos. Aunque algunos detalles de la escenografía se parecían vagamente al original, el director de la película dio rienda suelta a la creatividad artística. El avión real no tiene una cápsula de escape como se muestra en la película, ni siquiera tiene paracaídas. Por supuesto, una cápsula de escape no es algo de lo que hablar.

Diseño

El avión del presidente de EE. UU. tiene un halo mítico y misterioso a su alrededor, en gran parte porque el acceso a él está restringido a la mayoría de las personas. Incluso los políticos y periodistas invitados no pueden ingresar a algunas partes, y la Fuerza Aérea tiene el cuidado de ocultar detalles específicos del diseño del avión. ¿Qué secretos guarda el avión del presidente de los Estados Unidos? Varias fuentes oficiales y no oficiales han publicado una descripción general de lo que hay dentro del Air Force 1, pero nadie, hasta donde se sabe, ha dicho exactamente cómo se relacionan estas partes entre sí. E incluso si alguien lo hiciera, probablemente se le aconsejaría cortésmente que retenga esta información por razones de seguridad nacional.

Esto es lo que sabemos: como un Boeing 747 normal, el avión del presidente de EE. UU. está dividido en tres cubiertas en el interior. Y, como puede ver en las transmisiones de televisión, los pasajeros ingresan a través de tres puertas. Por lo general, el jefe de estado, al saludar a quienes se encuentran, usa la puerta en la cubierta central, a la que sube una escalera de pasajeros autopropulsada. Los periodistas ingresan por la puerta trasera, donde inmediatamente suben la escalera al piso medio. La mayor parte del área de prensa parece una sección de la primeraclase en un avión de pasajeros ordinario, con asientos cómodos y espaciosos.

Lógicamente, también debería ser:

• área de personal;
• cocina a bordo;
• sala de reuniones y comedor;
• Número y oficina del presidente;
• un lugar de trabajo y descanso de la tripulación.

Y, por supuesto, debe haber una sala de centro de comunicaciones, cabina y cabina, como en un avión comercial regular.

Además de su uso poco convencional del espacio para pasajeros, el Air Force 1 está repleto de tecnología que lo diferencia de un avión convencional.

Características

Debido a que el Air Force 1 lleva al presidente, algunos viajes pueden ser bastante largos y el avión tiene una serie de características especiales, muchas de las cuales no están disponibles en aviones civiles.

La tripulación prepara las comidas en dos cocinas completamente equipadas. Una gran cantidad de comida se almacena en congeladores en la cubierta inferior. La tripulación puede alimentar hasta 100 personas al mismo tiempo, y el almacenamiento le permite tener un suministro de 2000 porciones.

Múltiples tecnologías están involucradas en la bahía médica. Hay una amplia farmacia, mucho equipo de emergencia e incluso una mesa de operaciones plegable. La tripulación también incluye un médico que viaja con el presidente a donde quiera que vaya. Al despegar, la aeronave está preparada al máximo para todas las posibles situaciones imprevistas.

A diferencia del Boeing 747 normal, el Air Force Oneequipado con sus propias rampas retráctiles de embarque y desembarque delanteras y traseras. Las escaleras se abren en la cubierta inferior y los miembros de la tripulación y los empleados suben las escaleras internas para llegar a la cubierta superior. El avión también tiene su propio manipulador de equipaje. Con estas adiciones, Air Force 1 es independiente de los servicios aeroportuarios que podrían representar un riesgo para la seguridad.

Relleno electrónico

La característica más notable del avión es su electrónica. Incluye 85 teléfonos a bordo, una colección de walkie-talkies, máquinas de fax y conexiones para computadoras. También hay 19 televisores y una variedad de equipos de oficina. El sistema telefónico está conectado a las líneas fijas de comunicaciones ordinarias y gubernamentales. El presidente y su personal pueden hablar con cualquier persona en el mundo mientras navegan varios kilómetros sobre el suelo.

El trabajo electrónico a bordo lo proporcionan unos 380 km de cables (el doble que en un Boeing 747 normal). El blindaje es suficiente para proteger el equipo del pulso electromagnético producido por la explosión nuclear.

Otra característica es la capacidad de repostar en vuelo. Al igual que el B-2 u otros aviones de combate, esto permite que la embarcación permanezca en el aire indefinidamente, lo que puede ser crítico en una emergencia.

Uno de los elementos más interesantes de Air Force 1, la aviónica y las defensas avanzadas, están clasificados. Pero la Fuerza Aérea afirma que el avión,definitivamente militares, y diseñados para resistir ataques aéreos. Entre otras cosas, está equipado con un sistema electrónico de supresión que es capaz de bloquear los radares enemigos. El avión también es capaz de disparar trampas infrarrojas para distraer los misiles que buscan calor.

Preparando el vuelo

Cada vuelo del Air Force 1 se clasifica como una operación militar y se maneja en consecuencia. Soldados en la Base de la Fuerza Aérea Andrews en Maryland inspeccionan cuidadosamente el avión y la pista antes del despegue.

Cuando llega el momento de despegar, el helicóptero presidencial lleva a la primera persona del estado desde la Casa Blanca a la Base de la Fuerza Aérea Andrews. El personal de la base supervisa las aeronaves cercanas no autorizadas y tiene autoridad para derribarlas sin previo aviso.

Antes de cada vuelo del Air Force 1, la Fuerza Aérea envía aviones de carga C141 Starlifter que llevan la caravana del presidente a su destino. Incluye una colección de limusinas y furgonetas a prueba de balas cargadas con armas para mantener a salvo al jefe de Estado en tierra.

El presidente siempre llega a la base con una "pelota de fútbol", un maletín que contiene los códigos para el despliegue nuclear. Un oficial de la Fuerza Aérea lo vigila durante todo el vuelo antes de entregárselo a un oficial del Ejército en tierra.

Privilegio de trabajar con el Presidente

Al igual que un avión de pasajeros ordinario, el avión en primera persona del país es atendido por una tripulación de vuelo, y los asistentes preparan y sirven la comida, y también limpian el avión. Ellos soncuidadosamente seleccionados entre personal militar con una reputación impecable. Los miembros de la tripulación que preparan comidas deben mantener un alto nivel de seguridad. Por ejemplo, cuando compran alimentos, se infiltran y seleccionan supermercados al azar para evitar intentos de envenenamiento. El servicio de jet del presidente de EE. UU. es más fresco que un hotel de cinco estrellas.

Los miembros de la tripulación disfrutan del raro privilegio de trabajar con el jefe de estado cuando se encuentra en su punto más vulnerable. Todos los presidentes desde Harry Truman han mantenido estrechos vínculos con su tripulación de vuelo, y el último vuelo siempre ha sido emotivo.

Avión del presidente: la historia del "Air Force One" estadounidense

Hasta la Segunda Guerra Mundial, los líderes de los Estados Unidos rara vez viajaban lejos de casa. Visitar otros estados tomó demasiado tiempo y aisló la cabeza del país de las principales instituciones de poder.

El desarrollo de la aviación ha permitido al presidente moverse por todo el mundo y regresar a los EE. UU. en poco tiempo. En 1943, Franklin Roosevelt se convirtió en el primer jefe de estado en funciones en volar, volando en un Boeing 314 a una conferencia en Casablanca.

Roosevelt dio este paso porque los submarinos alemanes hicieron que los mares fueran demasiado peligrosos. Pero el éxito de la misión ha hecho que volar sea la forma estándar de viajar de un jefe de estado. Pronto el gobierno decidió asignar un avión militar especial al presidente. La Fuerza Aérea seleccionó inicialmente el C-87A Liberator Express, un bombardero B-24 configurado para uso civilexplotación denominada "Adivina dónde".

Después de que otro C-87A se estrellara en circunstancias misteriosas, el equipo de seguridad decidió que el avión no era lo suficientemente confiable para el presidente. Pronto se preparó un C-54 Skymaster para Roosevelt, completo con dormitorios, un radioteléfono y un elevador retráctil para sillas de ruedas. El avión, apodado la "Vaca Sagrada", llevó al jefe de Estado a varias misiones importantes, incluida la histórica Conferencia de Y alta.

El presidente Truman heredó la Vaca Sagrada, pero luego fue reemplazada por un DC-6 modificado llamado Independence. A diferencia del avión anterior, el nuevo "Board No. 1" se distinguió por un colorido patriótico con una imagen de la cabeza de un águila en la nariz. Eisenhower recibió dos aviones de hélice idénticos con equipo mejorado, incluido un teléfono y un teletipo.

De Eisenhower a Obama

En 1958, la Fuerza Aérea proporcionó dos Boeing 707. Este fue un importante paso adelante en comparación con los aviones anteriores. Fue entonces cuando comenzó a utilizarse el distintivo de llamada "Air Force 1", y el público adoptó el nombre después de que Kennedy asumiera el cargo.

Al principio de su mandato, Kennedy agregó un Boeing 707 de largo alcance más avanzado y también supervisó un cambio en el diseño estético, la decoración azul y blanca todavía se usa en la actualidad.

Este avión y su gemelo, aceptados en la flota aérea en 1972, jugaron supapel en una serie de importantes acontecimientos históricos de los últimos 50 años. Un Boeing 707 llevó a Kennedy a Dallas el 22 de noviembre de 1963 y se llevó su cuerpo ese mismo día. En vuelo, Lyndon Johnson prestó juramento como el próximo presidente de los Estados Unidos. El mismo avión llevó a Nixon de D. C. a California después de su retiro. A mitad de camino, la tripulación recibió la confirmación de que Gerald Ford había prestado juramento como próximo presidente, y los distintivos de llamada de la aeronave se cambiaron a SAM (Special Air Mission) 27000.

El Boeing 707 sirvió a Reagan durante dos mandatos ya George W. Bush durante su primer mandato. En 1990, el obsoleto 707 fue reemplazado por el Boeing 747, el avión del presidente de los EE. UU., Barack Obama, que se usa en la actualidad.

El próximo cambio de la flota de aviones del jefe de Estado se planeó en 2010 después de 20 años de vuelo. Si comparamos los aviones de los presidentes de diferentes países, Estados Unidos no destaca como novedad especial de la aeronave. Por ejemplo, los Boeing-747-400 más modernos están a disposición del Primer Ministro de Japón, el Rey de Bahrein, el Sultán de Brunei, el Rey de Omán, el Rey de Arabia Saudita y otros. El 28 de enero de 2015, la Fuerza Aérea anunció que el próximo avión presidencial será el "Boeing-747-8".