Hoy es imposible imaginar la capital del norte de la Federación Rusa sin puentes. Aunque la historia de la ciudad misma comenzó con la negación de la construcción de puentes. Pedro el Grande quería acostumbrar a los habitantes al agua, por lo que exigió que superaran las barreras de agua con la ayuda de barcos y transbordadores. Pero resultó ser imposible prescindir de los puentes.
Las orillas de la ciudad están bañadas por noventa ríos y canales, el tercero se encuentra en las islas. No en vano, San Petersburgo se ha convertido en la ciudad más rica en puentes. Se debe prestar especial atención al puente Sampsonievsky. Pero primero, algunos antecedentes.
Puentes de San Petersburgo
Antes de considerar el puente Sampsonievsky, debe aprender más sobre la historia de la construcción de puentes en la capital del norte. Se considera que el primero es el Puente Ioannovsky, que surgió en 1703. Estaba construido de madera y conducía a la Fortaleza de Pedro y Pablo.
En el siglo XIX, los edificios se construían a partir de estructuras encoladas. Más tarde se empezó a utilizar la piedra. Una de las famosas estructuras de piedra es el Puente Lavadero. La era del metal comenzó a finales del siglo XVIII. Varios puentes de madera antiguos aún permanecen en la ciudad moderna.
A lo largo de los siglos, los puentes se han reconstruido y modernizado constantemente. Debido a hechos históricos, algunos de los edificios cambiaron de nombre. Luego se les devolvieron los antiguos nombres. Los puentes más importantes se hicieron deslizantes para no entorpecer la navegación. Hoy también se están divorciando. Esto se hace en un tiempo estrictamente asignado. El horario se puede encontrar en los sitios web oficiales de la ciudad.
Propósito del puente
El puente Sampsonievskiy conecta dos lados: Petrogradskaya y Vyborgskaya. La estructura tiene casi 215 metros de largo y 27 metros de ancho.
Por qué Sampsonievsky
El nombre del puente está asociado con la Catedral de San Sampson, ubicada cerca, en el lado de Vyborg. El nombre de la catedral está asociado con el día de la memoria de San Sansón el Hospitalario. En este día (1709-06-27) Pedro el Grande ganó la Batalla de Poltava. En 1710 se fundó una iglesia de madera, que una década más tarde fue reconstruida en catedral. Todavía es válido hoy para los creyentes ortodoxos. Es decir, el puente es un recordatorio de la victoria de las tropas rusas sobre las suecas. Curiosamente, esta batalla fue el evento decisivo de la Guerra del Norte. La ciudad en la que se construyó la catedral y el puente que lleva el nombre del reverendo fue llamada por muchos la capital del norte. Que coincidencia.
Historial de la construcción
La historia del puente Sampsonievsky comenzó en 1784 con la construcción de una estructura flotante, a lo largo de la cual se transportaban personas y mercancías. Inicialmente, recibió el nombre de Vyborgsky, de uno de los lados de la tierra. A mediados del siglo XIX, fue reemplazada por una versión de madera, de doscientos cuarenta y dos metros de largo, por poco más de doce metros de ancho. Fue el edificio de 1847 que comenzó a llamarse Sampsonievsky. Se crió manualmente, constaba de trece tramos, se apoyaba en pilotes.
En 1862 se reacondicionó el puente y en 1871 se reconstruyó conservando la estructura antigua.
En 1889, la antigua estructura fue reemplazada por un nuevo puente de madera. Estaba partido por la mitad, constaba de diecisiete vanos, sus soportes eran con linternas.
A principios del siglo XX, se colocaron vías de tranvía en la ciudad, por lo que fue necesario realizar una importante revisión del puente. Como resultado, se decidió construir una nueva estructura. Además del hecho de que el metal se convirtió en su base, también se cambió el lugar de construcción. Lo trasladaron sesenta metros río abajo. El edificio fue inaugurado en 1908. El hecho es que según los planes del profesor Krivoshein G. G. era un puente temporal. La antigua estructura iba a ser desmantelada y se inició la construcción de un nuevo puente metálico. Pero los planes fueron interrumpidos por la Primera Guerra Mundial, la revolución.
Puente de la Libertad
Con la llegada al poder de los bolcheviques, el puente Sampsonievsky en San Petersburgo cambió de nombre. Ocurrió en 1923. Además del cambio de nombre, hubo una reestructuración completa de la estructura, que se completó en 1937. Sus vigas de madera han sido reemplazadas por vigas de metal.
En 1955, el edificio fue cerrado al tráfico. la razon fuecondición técnica inadecuada. En dos años, se construyó un nuevo Puente de la Libertad. El metal se convirtió en su base, el cableado se realizó en el medio.
Andreevsky P. V. fue el ingeniero jefe de construcción. Demchenko V. V. se convirtieron en sus asistentes. y Levin B. B. Los arquitectos fueron Grushke V. A. y Noskov L. A. La nueva creación del progreso técnico constaba de cinco vanos, el sistema móvil se dejó en el medio. A ambos lados del río, se agregaron dos insertos costeros arqueados hechos de hormigón armado. Las rejas de hierro fundido actúan como barandillas. Fueron hechos en la técnica de fundición artística. Los faroles están creados con forma de pomposos candelabros de hierro fundido. Sus cimas están coronadas con estructuras redondas con lámparas. La foto del puente Sampsonievsky se ve especialmente bien de noche, cuando la luz de las linternas se refleja en el río.
Sampsonievski otra vez
En 1991, el puente Sampsonievsky recuperó su antiguo nombre. Nueve años después, estuvo cerrado por reformas durante varios meses. Se repararon calzadas, se cambiaron impermeabilizaciones y lámparas, se restauraron barandas. También se reparó el mecanismo de cableado.
Desde 2013, el puente se ha acortado. Su longitud es de ciento noventa y tres metros. Esto se debe a la construcción del intercambio.
Desde el puente se puede admirar la pintoresca vista del terraplén Petrogradskaya, el crucero "Aurora", la Escuela Nakhimov. Las fotos tomadas te permitirán disfrutar del paseo durante muchos años. Lo principal es que no debe haber una gran afluencia en la estructura.transporte.
Abriendo el puente
El puente Sampsonievsky en San Petersburgo rara vez se divorcia. En 2018, no está indicado en el cronograma de cableado. El espectáculo es inolvidable, así que es mejor no perdérselo.
El tiempo de reproducción es siempre el mismo - 1:30-4:30. El día se indica mediante una solicitud preliminar, que debe presentarse dos días antes de la fecha prevista. Todo sucede automáticamente.
En 2014, la estructura fue criada el 31 de octubre para el paso de una estación de llenado de agua de una de las empresas a lo largo del río. Los tramos del puente no se elevaron por completo porque el vehículo acuático estaba bajo. En otros casos, los tramos están completamente cruzados.
