El equipo militar moderno es impensable sin el uso más amplio de equipos de radio. Radares, localizadores, medios para apuntar… Todo esto es extremadamente importante en las condiciones de la guerra moderna. No es de extrañar que los ingenieros nacionales siempre hayan tratado de desarrollar un medio eficaz para suprimir el equipo de radio de un enemigo potencial. EW "Khibiny" se convirtió en tal.
Información básica
En Khibiny R&D en Kaluga se desarrolló un complejo multifuncional diseñado para su instalación en equipos aeronáuticos. El talentoso ingeniero Alexander Semyonovich Yampolsky fue nombrado diseñador jefe.
En la URSS, la primera investigación específica en el campo de la interferencia activa comenzó en 1977. Ya en 1984, el trabajo resultó en la creación de los primeros sistemas de guerra electrónica Khibiny, que originalmente fueron diseñados específicamente para su instalación en aviones Su-34. En 1990, poco antes del colapso de la URSS, ya estaban los primeros modelospasó las pruebas de aceptación en el marco de una comisión estatal especialmente creada. A pesar del colapso del estado y todas las dificultades que lo acompañaron, el desarrollo de contenedores para el complejo se completó a mediados de los 90.
¿Para qué sirve la guerra electrónica "Khibiny"? Su función principal es proteger la aeronave de los sistemas de defensa antimisiles y de los misiles aire-aire que pueden ser utilizados por los pilotos enemigos. La esencia de su acción es la supresión de los sistemas de localización de estas armas mediante el establecimiento de interferencias activas.
Pruebas
Sus juicios estaban programados para finales de 1995. Las muestras significativamente modificadas se sometieron a verificación estatal, en la que se corrigieron muchas deficiencias de los modelos anteriores. A pesar de esto, esta vez también se identificaron ciertas deficiencias. Por lo tanto, la ronda final de pruebas comenzó solo a fines de agosto de 1997. En la primavera de 2004, la guerra electrónica de Khibiny fue finalmente adoptada por la Fuerza Aérea Rusa, convirtiéndose en parte del complejo de armas para el avión Su-34.
En agosto de 2013, se firmó un importante contrato, según el cual las empresas nacionales deberán equipar casi todos los aviones Su-34 y otros modelos que tecnológicamente pueden llevar a bordo tales armas con este equipo. La cantidad estimada de trabajo es de más de mil quinientos millones de rublos. Se supone que en el futuro el sistema de guerra electrónica Khibiny se montará en cazas Su-30M y aviones similares.
Historia de los prototipos
Los primeros prototipos incluidosun bloque encargado de recordar con precisión las frecuencias utilizadas (modelo TSh). Estructuralmente, los bloques mejorados de circuitos digitales para retrasar la señal de "Respuesta" también pertenecían allí. En este bloque se utilizaron los últimos componentes de la serie "centésima". Desde 1984, estos componentes de Khibiny se han desarrollado en un instituto de investigación separado, ya que la cantidad de trabajo resultó ser demasiado grande para una sola empresa. En el transcurso del trabajo, la línea de retardo de la señal se actualizó al nivel "Respuesta-M".
Trabajando con representantes de la Oficina de Diseño de Sukhoi
Cabe señalar que la primera muestra oficial, que cumplía plenamente con los términos de referencia, simplemente no cabía en los compartimentos de la aeronave. Para evitar tales errores en el futuro, los diseñadores comenzaron a trabajar en estrecha colaboración con la Oficina de Diseño de Sukhoi al más alto nivel. De ahora en adelante, todo el trabajo en el Khibiny estuvo a cargo de V. V. Kryuchkov.
Primeros vuelos
En 1990, el primer modelo "volador" pasa todas las etapas de aceptación estatal, siendo reconocido oficialmente como adecuado para su instalación en aviones de combate operados por la Fuerza Aérea de la URSS. El segundo conjunto fue diseñado específicamente para su instalación en el contenedor con bisagras L-175V y fue diseñado exclusivamente para su instalación en muchos modelos de cazas y aviones de ataque de la familia Su. Como se mencionó anteriormente, el primer vuelo de una aeronave con este equipo a bordo tuvo lugar en 1995.
Así comenzó la primera fase de la parte final de la prueba de aceptación. Ya en 1997, en Ramenskoye, el Su-34 con el contenedor L-175V instalado también despegó con éxito y completó todas las tareas de prueba que se le asignaron.constructores complejos.
Pronto quedó claro que la difícil situación económica del país no permitía desplegar rápidamente la producción de nuevos Su-34 en cantidades suficientes, y con los propios contenedores L-175V para acomodar el complejo de guerra electrónica, todo no es tan simple Al mismo tiempo, el desarrollo de una nueva versión de Khibiny comenzó a proteger a todo un grupo de aviones. Se supuso que esta modificación del complejo se utilizaría para garantizar la seguridad de los grupos de bombarderos y cazas que volaban en el escalón de cobertura.
El diseño de muchos elementos fue extremadamente simplificado, lo que permitió reducir significativamente el costo de todo el complejo. Esta vez, los contenedores U1 y U2 se incluyeron en la guerra electrónica. La peculiaridad de esta innovación era que su frecuencia de operación coincidía completamente con la del Khibiny. De hecho, estos eran transmisores de alta potencia que podían usarse no solo para aumentar la potencia del complejo principal, sino incluso para emitir designaciones de objetivos.
Otros contenedores
El segundo par incluía contenedores de los modelos Sh1 y Sh0. Aquí tenían un rango de frecuencia de radio que era muy diferente del complejo principal de Khibiny. Usan una lógica de control completamente diferente a la principal y, por lo tanto, se pueden usar para configurar interferencias activas de un tipo diferente y más efectivo. Probablemente, después de combinar todos los desarrollos en esta área, se creó el complejo de guerra electrónica Khibiny ML-265.
En esta modificación existe la posibilidad de utilizar el complejo sin ningúncontenedores Entonces, en el Su-35, este equipo está integrado directamente en el diseño del fuselaje. En el proceso de creación de un nuevo modelo, "Khibiny-60", se utilizó ampliamente el modelado matemático aplicado, lo que permitió predecir con alta precisión el comportamiento del complejo en una variedad de condiciones de combate, incluso en condiciones extremas. Por cierto, el mismo enfoque se utilizó un poco antes, en el proceso de creación del complejo KS418.
Escuadrón Khibiny
Entonces, ¿qué incluye el sistema de guerra electrónica de Khibiny? Aquí está su equipamiento básico:
- El "corazón" del complejo es el RER "Proran", o sus homólogos más modernos, en los que se clasifica la mayor parte de la información.
- El sistema principal para instalar interferencia activa "Regata". Lo más probable es que actualmente se utilicen análogos más modernos y avanzados. Este equipo puede ubicarse tanto en un contenedor como montarse directamente en el fuselaje de la aeronave.
- Como dijimos, el equipo de guerra electrónica del Khibiny también incluye equipos diseñados para establecer interferencias activas al proteger unidades aéreas. montado en un contenedor. Especificaciones exactas desconocidas.
- Un bloque diseñado para memorizar con precisión la frecuencia. Modelo TS.
- Finalmente, se utiliza un sistema informático computarizado de alta potencia, y sus características exactas siguen siendo un misterio.
En cuanto al costo de este tipo de armas, a partir de 2014, el precio de un juego era de al menos 123 millones de rublos.
Características técnicas del complejo
Consideremos las principales características técnicas de un complejo típico ubicado dentro del contenedor. Como regla general, en este rol, se usa el L-175V / L-265 antiguo pero bien probado:
- longitud - 4,95 m;
- diámetro - 35 cm;
- peso - 300 kg.
Áreas de interferencia
- El sector de superposición es de +/- 45 grados en los hemisferios delantero y trasero.
- El equipo de reconocimiento electrónico puede funcionar con eficacia a una frecuencia de 1, 2…40 GHz.
- El propio sistema de interferencia activa opera a frecuencias de 4…18 GHz.
- La frecuencia de operación del complejo para cubrir conexiones de vuelos es de 1…4 GHz.
- El consumo total de energía es de 3600 W.
Las principales etapas de creación del complejo
- El primer prototipo de Proran. En esta etapa, se desarrolló un complejo de inteligencia electrónica.
- Regata. En este caso, los ingenieros ya estaban trabajando directamente en la creación de un equipo que pudiera utilizarse para configurar la interferencia activa.
- Finalmente, se creó la propia estación de guerra electrónica Khibiny, que se obtuvo conectando Proran y Regatta.
- Desarrollo y producción del modelo Khibiny-10V. Esta es una modificación especial diseñada para su instalación en aviones T-10V/Su-34.
- Complejo KS-418E. Fue desarrollado para equipar aviones de exportación Su-24MK/Su-24MK2. Aparentemente, el refinamiento final de este modelo no se ha completado hasta el día de hoy.
Modificaciones modernas del complejo
- Khibiny-M10/M6.
- Modificación "Khibiny-60".
- Complejo "Contenedor" L-265/L-265M10. Una variante exclusiva utilizada actualmente solo en aviones Su-35.
- La versión más modificada y perfecta, "Khibiny-U". Se mostró por primera vez en el salón de aviación MAKS-2013. Se sabe que al mismo tiempo se firmó un acuerdo sobre la instalación del complejo en todos los aviones nacionales de primera línea. Luego se supo que esta electrónica se colocará en el Su-30SM.
- La maqueta más perfecta, "Tarántula". Casi nada se sabe sobre su desarrollo y aplicación.
¿Qué aviones se utilizan como portaaviones?
Como puede ver en el artículo, los principales aviones de transporte de este tipo de equipo son los productos de la Oficina de Diseño de Sukhoi. Ya hemos discutido las razones de esto. Así que no hay nada sorprendente en la siguiente lista:
- El Su-34 se puede equipar con un contenedor L-175V/L-175VE, que puede albergar cualquier estación de guerra electrónica Khibiny adecuada.
- Su-35 suele llevar el modelo "M" colocado en el L-265.
- Se planea que el Su-30SM esté equipado exclusivamente con Khibiny-U.
Prueba y uso en condiciones cercanas al combate
Ya hemos hablado de las primeras etapas de las pruebas estatales. ¿Cuándo más se usó el sistema de guerra electrónica Khibiny? Se informa que en 2000, algún tiempo después del ataque de los combatientes chechenos en Afganistán, la Fuerza Aérea estudió la posibilidad de utilizar el Su-34 para cubrir los bombarderos. Su-24. Por supuesto, el Khibiny instalado en la guerra electrónica Su-24 podría aumentar significativamente la capacidad de supervivencia de estos aviones en condiciones de combate.
También se sabe que en 2013 se firmó un contrato que prevé el suministro de al menos 92 complejos a las tropas. El importe de este acuerdo es de unos 12 mil millones de rublos. Lo más probable es que las aeronaves (no se sabe cuáles) deberían estar equipadas con este equipo a más tardar en 2020.
En abril de 2014, se realizaron pruebas cerca del combate. Al mismo tiempo, se envió el equipo de guerra electrónica del Khibiny para proteger al Su-34. Se suponía que serían interceptados por aeronaves de un potencial enemigo, que eran los MiG-31. Los resultados de estas pruebas aún no se han informado.
Kuk y Khibiny: ¿verdadero o falso?
En abril del mismo año, apareció un artículo curioso sobre muchos recursos. Muchas fuentes sobrias lo colocaron inmediatamente en la sección "Conjeturas". ¿Qué dijo sobre la guerra electrónica "Khibiny"? "Donald Cook", que el 12 de abril de 2014 pasó cerca de Crimea, supuestamente fue "atacado" por el Su-24, y el equipo a bordo fue "ahogado" con la ayuda de este complejo. Sin embargo, pronto los artículos con dicho contenido se eliminaron rápidamente, ya que resultó lo siguiente:
- Sí, el secado en realidad rodeó el barco.
- Las partes no tomaron ninguna medida hostil.
- "Khibiny" actualmente no está instalado en el Su-24 (este es un punto discutible).
- El equipo de esta clase simplemente no es capaz de suprimir la electrónica ni del buque de guerra más pequeño.
Entonces, examinamos la guerra electrónica de Khibiny. ¿Lo que es? En esencia, se trata de un sistema avanzado de guerra electrónica que permite a los aviones de combate evadir los misiles enemigos derribando su sistema de guía automático.
