El avión más rápido intentó crear muchos países en el mundo. Algunos desarrolladores lograron alcanzar y superar la velocidad supersónica, junto con excelentes parámetros de maniobrabilidad de la máquina. El desarrollo de la aviación no se detiene, avanzando cada vez más en la mejora de las características de rendimiento. La mayoría de los modelos supersónicos se utilizan con fines militares y de inteligencia, pero hay algunos desarrollos en la industria civil que sorprenden con sus habilidades. Considere los 10 aviones más rápidos con una breve descripción de sus capacidades.
Modificación del SU-27
Comencemos la revisión con uno de los modelos soviéticos más famosos. El caza polivalente fue desarrollado en la Oficina de Diseño de Sukhoi (comienzo de la producción - 1981). El avión tiene una velocidad de hasta 2877 km/h.
La máquina está equipada con un par de unidades de potencia mejoradas, las primeras pruebas tuvieron lugar en 1977. El caza fue adoptado oficialmente en 1985. El SU-27 ganó una excelente reputación en la esfera militar y todavía está en servicio con muchos países postsoviéticos.
MiG-31
Continuemos el estudio de lael avión más rápido entre los análogos domésticos. La oficina de diseño de Mikoyan completó el desarrollo de un gran interceptor de combate supersónico bimotor en 1975. Literalmente de inmediato, se llevaron a cabo las primeras pruebas de vuelo. El equipo entró en servicio con la Fuerza Aérea Soviética en 1982
La velocidad del auto alcanza los 3463 km/h. La singularidad de la técnica radica en su capacidad para alcanzar parámetros supersónicos, y el movimiento puede llevarse a cabo a baja altura. Para ser justos, este luchador es una de las mejores y más rápidas modificaciones de su tipo.
MiG-25
Otro avión soviético o ruso más rápido diseñado por ingenieros llamados Gurevich, Seletsky y Matyuk. Período de producción: de 1969 a 1985
Características breves de la aeronave:
- Destino: reconocimiento, avance, intercepción de varios tipos de objetivos aéreos.
- Velocidad - 3916 km/h.
- Usar: para recopilar inteligencia e interceptar vehículos enemigos a velocidad supersónica.
El equipo está en servicio en Rusia, países de la CEI, Argelia, Siria.
F-111 Cerdo hormiguero
El avión más rápido incluye este modelo, desarrollado por General Dynamics. El cazabombardero estratégico comenzó a producirse en 1967. Su umbral de velocidad alcanza los 3060 km/h.
Según los planes de los diseñadores, la aeronave debía ser servida por dos miembros de la tripulación. el es el primerofue adoptado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., se utilizó para bombardeos estratégicos, así como para operaciones de reconocimiento. Exceder la velocidad del sonido en la posición máxima fue 2,5 veces.
Águila F-15
A continuación se proporciona información básica sobre uno de los aviones más rápidos:
- Variación de la máquina - caza-interceptor.
- Fabricado por McDonnell Douglas, Boeing Defence, Space & Security (Estados Unidos de América).
- Comienzo de la producción - 1976
- El límite de velocidad es 3065 km/h.
El diseño del avión en cuestión se completó en los años sesenta del siglo pasado. El dispositivo es un caza bimotor, que está diseñado para capturar y mantener la superioridad de combate durante las batallas aéreas. La unidad fue adoptada por el Ejército de los EE. UU. en 1976, donde permanece hasta el día de hoy. Además, el equipo es utilizado por los ejércitos de Israel, Japón, Arabia Saudita, Turquía.
El avión XB-70 Valkyrie más rápido
En esta serie de bombarderos estratégicos, este modelo en particular se distingue por sus cualidades de alta velocidad y la posibilidad de utilizar el dispositivo para el estudio operativo del espacio aéreo.
El avión fue desarrollado allá por los años cincuenta del siglo XX por la empresa estadounidense North American Aviation. La producción principal duró de 1964 a 1969. El límite de velocidad del automóvil es de 3795 km / h. El objetivo principal de la unidad era poder transportar un stock de bombas desdecarga nuclear.
En 1965, se probó el planeador, cuando fue posible alcanzar una velocidad récord de Mach 3,1, con una altitud de vuelo de 21,3 kilómetros. Una de las modificaciones del dispositivo en cuestión se estrelló en 1966 y la segunda copia se encuentra en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Bell X-2 Starbuster
La lista de los 10 aviones más rápidos incluye esta modificación. El avión se fabricó en EE. UU. como modelo experimental (1955-1956). Podría alcanzar velocidades de hasta 3911 km/h.
Todo un grupo de diseñadores de la Fuerza Aérea Estadounidense y el Comité Asesor Nacional, junto con Bell Aircraft Corporation, trabajaron en la creación de la máquina. El trabajo sobre la creación de un avión a reacción ya se completó en 1945. El objetivo principal de la técnica es estudiar las propiedades de la aerodinámica en un vuelo con un régimen supersónico. A fines del otoño de 1955, el aparato realizó su primer vuelo, como resultado de lo cual se alcanzó un umbral de velocidad del orden de Mach 3,19 a una altitud de 19,8 km. Lamentablemente, luego de eso, el equipo perdió el control y se estrelló contra el suelo. Después de eso, se suspendió el programa para el desarrollo de esta máquina.
SR-71 Mirlo
Lockheed Corporation y Scunk Works desarrollaron otro avión a reacción entre 1966 y 1999. La tarea principal de esta técnica es realizar un reconocimiento aéreo estratégico. La velocidad del avión más rápido de esta clase fue de 4039 km/h.
Además del reconocimiento, la máquina se enfoca en repeler las amenazas del enemigo, el ascenso máximo es de 29 kilómetros. Vale la pena señalar que en la traducción, el nombre del luchador suena como "mirlo".
YF-12 Lockheed
Este avión es fabricado en EE. UU. por Lockheed Corporation. El interceptor fue producido entre 1963 y 1965. La velocidad máxima del automóvil fue de poco más de 4100 km / h. En ese momento, el prototipo mostró un resultado extraordinario.
El propósito principal del equipo era interceptar tipos similares de aviones enemigos. La primera prueba de la aeronave se llevó a cabo en el sitio de prueba de EE. UU., conocido como "Área de prueba YF-12". Pronto se decidió detener el desarrollo de este programa debido a un rendimiento técnico y de maniobrabilidad insuficiente. La producción completa de unidades terminó a finales de los años setenta del siglo pasado.
El avión más rápido del mundo
Con una velocidad máxima de 8225 km/h, el planeador cohete a reacción X-15 es prácticamente incomparable. Fue producido en los EE. UU. por North American Aviation Corporation (1959-1968). La modificación experimental tiene la velocidad más alta para un avión tripulado.
El trabajo en el diseño de esta máquina se suspendió en los años setenta del siglo XX, pero durante las pruebas, muchas personas famosas pudieron participar en el programa, incluido Neil Armstrong. La altura máxima de ascenso fue de más de 100 kilómetros, lo que ya está más cerca de la investigación espacial.
Titulares de registros de pasajeros
El líder de la aviación civil en términos de velocidad es definitivamente el avión de fabricación soviética con el nombre TU-144. Pudo ganar 2430 km / h. Vale la pena señalar que la técnica se desarrolló en los años sesenta del siglo pasado. El primer vuelo del automóvil tuvo lugar el 31 de diciembre de 1968. Los diseñadores de la URSS lograron adelantarse a los competidores del famoso Concorde por varios meses.
El avión de pasajeros más rápido en 1969 estableció otro récord. El dispositivo se elevó a una altura de 11 kilómetros, mientras desarrollaba una velocidad supersónica. Dichos modelos se crearon 16 unidades, el número total de salidas fue de más de 2, 5 mil.
Datos interesantes
Hay momentos trágicos en la historia del avión de pasajeros supersónico Tu-144. En 1973, la creación de la oficina de diseño de Tupolev realizó un vuelo de demostración. Como resultado de una maniobra brusca, el automóvil cayó. Esto mató a seis tripulantes y 8 observadores que estaban en tierra.
Hay varias versiones sobre el origen de la tragedia. Según uno de ellos, los pilotos del TU-144 fueron desorientados por el Mirage francés, desde el cual se realizó la fotografía. Otra razón se indica en la clave de la imprecisión de los pilotos del aparato soviético, uno de los cuales dejó caer la cámara de video, lo que provocó la interferencia del sistema de control.
En cualquier caso, el transporte de pasajeros en el transatlántico especificado no era rentable debido al alto costo de mantenimiento, combustible y lubricantes.materiales Se suspendió la continuación del trabajo en este modelo. Después de eso, el Concorde francés fue durante mucho tiempo el avión más rápido de la aviación civil.
Conclusión
Entre los aviones más rápidos del mundo predominan los modelos americanos y rusos (soviéticos). La mayoría de las versiones de estas máquinas se utilizan con fines militares y de inteligencia. Como ha demostrado la práctica, el transporte de pasajeros a velocidades supersónicas no es seguro y requiere grandes inversiones financieras.
