Es difícil imaginar cómo se las arreglarían los habitantes de las megaciudades sin los autos que ahora nos son familiares. Ya están en todas las familias, y en algunas es imposible vivir sin dos o tres coches. Y esto no es de extrañar, porque todos los días tenemos que visitar diferentes partes de la ciudad casi simultáneamente. Tal flujo de automóviles en las carreteras de la metrópoli debe obedecer reglas claras, de lo contrario, todo el movimiento se convertirá en un caos. Uno de los controladores de tráfico más importantes en las carreteras, al que todos los conductores deben obedecer, es el semáforo.
¿Qué es un semáforo?
Un semáforo es un dispositivo que regula el flujo de tráfico con la ayuda de señales luminosas. Puede ser que no solo los automóviles, el agua y el transporte ferroviario obedezcan el semáforo.
El mismo nombre de este dispositivo familiar proviene del idioma griego y literalmente significa "llevar la luz".
¿De dónde salió el semáforo?
El primer semáforo apareció hace ciento cincuenta años. Su inventor fue un ingeniero británico que pasó toda su vida desarrollando semáforos para vías férreas. Por tanto, no es de extrañar que el primer semáforo fuera casi una copia completa del semáforo ferroviario. Tenía varias flechas que se pusieron en marcha con la ayuda de una persona. Por la noche, cuando no se veían las flechas, el semáforo se convertía en una lámpara de gas. La linterna era de dos colores, fue entonces cuando se fijaron las habituales señales de rojo y verde. Más tarde se convirtieron en la base de los semáforos automáticos.
Primer semáforo automático
El dispositivo de control de movimiento a base de gas era muy peligroso. Hay casos en la historia en que una lámpara de gas explotó y causó lesiones a los policías que controlaban el trabajo de un semáforo. Por lo tanto, a principios del siglo XX aparecieron modelos de semáforos automáticos. No todos los dispositivos eran convenientes. Por ejemplo, uno de ellos tenía palabras sobre qué conductores tenían que navegar. En otros casos, el dispositivo tenía los habituales dos colores, pero era controlado por un policía a distancia. Fue entonces cuando se utilizó por primera vez la flecha verde para girar a la izquierda.
El primer semáforo eléctrico se instaló en América en los años veinte del siglo pasado. Tenía tres colores y funcionaba por orden de llegada.
Semáforos en la URSS
Hasta los años treinta no había semáforos en las carreteras de la URSS. Se instaló el primer dispositivo.en Leningrado y se extendió gradualmente a las ciudades del país. El semáforo tenía dos colores, dispuestos de manera diferente a como ahora. No fue hasta los años sesenta que se adoptaron normas internacionales para regular la producción y apariencia de los semáforos.
Semáforos de coches
A pesar de que ahora existen más de nueve tipos de dispositivos que regulan el flujo del tráfico, los semáforos son los más famosos y demandados. Pueden ser horizontales y verticales, y también de dos o tres colores. En algunos casos, se permite reemplazar el color amarillo por naranja, que se puede ver en la mayoría de los semáforos rusos.
Los semáforos de automóviles también regulan el movimiento de los peatones si no hay otros dispositivos en la intersección. La mayoría de las veces tiene tres partes de señales redondas, pero algunos modelos se complementan con una pantalla iluminada con un informe de tiempo y secciones con una flecha verde.
Designación de semáforos
Las señales de tráfico son las mismas en todo el mundo. Sus designaciones se enseñan desde la infancia:
- el color rojo prohíbe el paso;
- amarillo es prohibitivo pero permite el paso en caso de frenada de emergencia;
- la señal verde permite el movimiento en la dirección indicada.
En algunos casos, la señal amarilla se enciende al mismo tiempo que la roja y avisa que pronto se encenderá el semáforo en verde.
Flecha verde: ¿qué es?
Con el aumento del número de cochesera necesario crear semáforos con secciones adicionales. Se colocan en las intersecciones más concurridas y difíciles de la ciudad. No es difícil para los conductores experimentados descubrir todas las complejidades del movimiento cuando la flecha verde está encendida. Pero es difícil para los principiantes, es difícil para ellos entender cuándo puede comenzar a moverse en la dirección y cuándo, además de la señal verde, debe esperar la flecha.
Los conductores aprenden todos estos trucos antes de tener derecho a conducir un automóvil. Pero los casos son completamente diferentes. Por ejemplo, obtuviste una licencia en un pueblo pequeño, donde te topaste con tu horario principal. En tales asentamientos, prácticamente no hay intersecciones donde la flecha verde en el semáforo cause dificultad para entender. Pero cuando se muda a una ciudad más grande, un conductor que se considera bastante experimentado puede tener problemas y causar accidentes en las carreteras.
¿Qué significa la flecha verde?
La señal verde significa que el tráfico está permitido, pero en el caso de tráfico de varios carriles, esta señal por sí sola no es suficiente. Por lo tanto, apareció una sección separada, donde se aplicó una flecha verde.
Si ve un semáforo similar, tenga en cuenta que la señal verde es permisiva solo en la dirección donde no hay flecha. Si la flecha verde se enciende en la dirección que necesita y el verde principal aún no se ha encendido, entonces puede comenzar a moverse. No romperás las reglas al hacer esto.
La forma más fácil de navegar es cuando la flecha verde a la derecha está encendida. En esta dirección, el giro provoca la menordificultades, y esta sección está encendida casi siempre. Esto significa que, independientemente de las principales señales de tráfico, siempre se permite girar a la derecha. En algunos casos, la flecha verde que indica el giro a la derecha se apagará de forma intermitente. Pero siempre se enciende unos segundos antes del green principal.
La flecha verde para girar a la izquierda hace que sea más fácil conducir en muchas intersecciones. Significa que el conductor puede iniciar la maniobra solo después de que aparezca en el marcador. Además, habiendo salido de la intersección, el conductor debe dejar pasar a todos los automóviles que circulan directamente desde el lado opuesto. Y solo entonces completa tu maniobra.
La flecha verde confunde directamente a muchos conductores. Después de todo, la mayoría de las veces el paso al semáforo en verde siempre se permite directamente. Sí, esto es cierto, pero esa flecha tiene sus propias características. Si planea girar a la izquierda, pero solo hay dos direcciones iluminadas en los semáforos, apuntando hacia adelante y hacia la derecha, esto significa que está prohibido girar a la izquierda en esta intersección. Tendrás que encontrar otra forma de llegar a tu destino.
Además, la flecha verde indica directamente la f alta de ventaja al moverse. Es decir, puede conducir en la dirección deseada, pero en una situación controvertida, debe ceder el paso a otros automovilistas. Esto es algo que debe saber para evitar accidentes.
Un automóvil es solo un dispositivo de transporte, puede ser nuevo o no, pero siempre lo conduce un conductor. A partir de los conocimientos y habilidades adquiridos enautoescuela, depende la seguridad de sí mismo y de los demás usuarios de la vía. Y dado que los semáforos han sido durante mucho tiempo los dispositivos más familiares y necesarios en nuestras carreteras, toda persona que tenga derecho a conducir un vehículo debe leer correctamente sus valores.
