Muchos de los que ya han tenido la suerte de visitar la Tierra del Sol Naciente, argumentan que el metro de Tokio merece ser considerado uno de los sistemas subterráneos más intrincados del mundo.
¿Por qué? Después de todo, el punto ni siquiera es que los viajeros estarán rodeados por todas partes de jeroglíficos extraños y desconocidos. Es solo que en realidad hay muchas sucursales, y la cantidad de personas que usan este modo de transporte solo aumenta de año en año.
¿Existe la más mínima posibilidad de no perderse si decide aprovechar este transporte público tan popular en Japón? ¡Sí, claro! Como dicen, ¡no somos los primeros ni los últimos!
Este artículo solo tiene como objetivo informarle en detalle sobre el metro de Tokio. Además, los lectores recibirán un conjunto completo de valiosos consejos y trucos.
Información general
No todo el mundo sabe que, en términos de número de pasajeros transportados, el metro japonés de la capital se considera con razón el más grande de nuestro planeta. A primera vista, es incluso difícil imaginar que alrededor de 10 millones de personas usan sus servicios todos los días.
Cabe señalar que todo el transporte subterráneo de alta velocidad del País del Sol Naciente pertenece a grandes empresas. Resulta que cada estación de metro de Tokio está en el balance de una de dos empresas: Metro de Tokio y Toei. Cabe señalar que estas redes no están interconectadas de ninguna manera, lo que significa que cualquier viajero tendrá que esforzarse mucho antes de aprender a navegar correcta y rápidamente, adentrándose en la clandestinidad.
Japón, Tokio: el metro y su historia
Dentro de unos años, este sistema de transporte podrá celebrar con seguridad su centenario. La Compañía de Ferrocarriles Subterráneos de Tokio se estableció en 1920. Cinco años después, comenzaron los primeros trabajos de construcción entre las estaciones de Asakusa y Ueno. Pero los primeros trenes de alta velocidad a lo largo del ramal se pusieron en marcha a finales de 1927. Después de otros 12 años, se tomó la decisión de conectar el metro y el tren de cercanías, que fue aceptada con verdadero entusiasmo tanto por los residentes locales como por los visitantes de Tokio.
Tokyo Metro Co., Ltd se estableció en 2004. Esta corporación reemplazó a la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito. Ahora esta empresa privada posee 168 estaciones ubicadas en 9 líneas.
Las 106 estaciones restantes en 4 líneas son propiedad de la Autoridad de Transporte Municipal de Toei, que también opera el sistema de tránsito de superficie de la ciudad.
¿Cómo no perderse bajo tierra?
Si alguna vez tienes en tus manos el mapa del metro de Tokio en ruso o cualquier otroen un lenguaje comprensible, nunca negará que es poco probable que pueda comprender rápidamente todas estas estaciones, ramas y direcciones. Según los viajeros, al principio parece que te estás volviendo loco tratando de cubrir un gran flujo de información.
Sin embargo, los japoneses hacen todo lo posible (¡ya veces imposible!) para proporcionar a los huéspedes el máximo nivel de comodidad. Las paradas aquí se anuncian no solo en local, sino también en inglés. Las inscripciones en letreros, placas y pantallas electrónicas del metro de Tokio también están duplicadas.
En la estación, a menudo se pueden leer recomendaciones especiales que indican qué automóvil es mejor tomar para continuar el viaje de la manera más cómoda y rápida posible.
Entre otras cosas, todas las líneas de metro también difieren en colores que coinciden con el contorno dibujado alrededor del número. Es por eso que incluso los principiantes definitivamente no podrán perderse o confundirse.
¿Qué billetes comprar para el viaje?
Como mencionamos anteriormente, hay dos compañías que operan el metro de Tokio. El principal inconveniente está representado por la imposibilidad de realizar un trasplante directo de un sistema a otro. Si es necesario, los pasajeros deben subir a la superficie y comprar un nuevo boleto de un operador especial.
Cierto, en los últimos años, las tarjetas de transporte integradas están empezando a tener cada vez más popularidad. Al comprarlos, puede realizar una transferencia en cualquier ubicación deseada.
Locales, a su vez,prefieren comprar tarjetas de viaje electrónicas especiales llamadas PASMO. Dan derecho a realizar cualquier número de viajes en diferentes direcciones.
Por cierto, debe prestar atención al hecho de que la transferencia del metro de Tokio a Toei y viceversa no debería llevar más de media hora. De lo contrario, el billete será cancelado y tendrás que comprar uno nuevo.
Datos interesantes sobre el metro de Tokio
Muchos estarán de acuerdo en que el metro de un solo país es una especie de mundo peculiar, a diferencia de la vida en la superficie, o cualquier otro sistema de transporte de otros estados. Y Japón, por supuesto, no es una excepción.
Quizás, solo que aquí hay empleados especiales que ayudan a subirse al carro de los viajeros negligentes que procrastinan.
Por cierto, los japoneses, al pasar a la clandestinidad, intentan no hablar por teléfono móvil, considerándolo de mal gusto.
Algunas líneas tienen formulaciones especiales solo para mujeres o niños.
