Uzbekistán es un país ubicado en el corazón de Asia Central. Este estado, anteriormente parte de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, tiene una historia muy antigua e interesante. Además de la riqueza natural, cuenta con un enorme patrimonio cultural dejado por los más grandes científicos y maestros orientales.
Es increíble ver cómo los edificios antiguos y los edificios modernos coexisten aquí. Una de las estructuras más interesantes de la historia reciente de este país es el metro de Uzbekistán.
Interesante de la historia
La única ciudad de Uzbekistán con metro es Tashkent. El metro metropolitano es considerado uno de los más bellos del mundo. ¡Y no es de extrañar! De hecho, durante la construcción, el gobierno no escatimó en gastos: se utilizaron los mejores mármoles y granitos, y se eligieron piedras preciosas para la decoración.
La construcción del metro comenzó en 1968, aunque los planoslos proyectos y el diseño estaban listos incluso antes. Quizás la principal dificultad en la construcción fue el problema de la alta sismicidad en esta región. Recuerda lo que sucedió en un fuerte terremoto en 1966, casi el 80% de todos los edificios de la ciudad fueron destruidos.
Además, al excavar un túnel bajo el canal de agua más grande, Boz Suv, se descubrieron numerosos ríos subterráneos y aguas subterráneas. Fue por esta razón que se llamó a los especialistas: durante muchos años, los ingenieros de Moscú y Kiev ayudaron a sus colegas uzbekos en el diseño competente del transporte subterráneo.
Metro en números
La primera línea - Chilanzar, fue lanzada en 1977. Ahora hay tres líneas en el metro de Uzbekistán en Tashkent, se están construyendo dos más: "Koltsevaya" y "Sergeliskaya". La longitud total es de 36,2 km, si se compara, esta longitud es igual al tramo de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya del metro de Moscú.
Las transiciones de una estación a otra en el metro de Tashkent son muy estrechas, con un diámetro de aproximadamente la mitad que las transiciones de Moscú. Están equipados con puertas metálicas selladas en caso de inundación o ataque de gas.
Los intervalos entre trenes son de 8 a 15 minutos, según la hora del día. Por cierto, el metro funciona desde las 6 am hasta la medianoche. Según los últimos informes, fue solo en 2017 que el metro logró generar ganancias: durante todos los años anteriores no fue rentable, ya que el flujo de pasajeros era inferior a 150 mil personas por día.
La mayoríahermosas estaciones
A pesar de su pequeño tamaño (solo 29 estaciones), el metro de Tashkent deleita a los turistas con su diseño único y su arquitectura verdaderamente inolvidable. Cada estación de metro en Uzbekistán tiene su propia decoración única.
¡Solo mira la variedad y la riqueza! Dibujos ornamentales en las paredes de las vías, techos pintados, inserciones y patrones de cerámica, lámparas de araña y curvas iluminadas, un capitel calado y columnas octogonales: todo esto crea una increíble atmósfera de lujo y sofisticación.
Una de las más hermosas es la estación que lleva el nombre de Alisher Navoi (el gran poeta y filósofo túrquico), se encuentra en la línea de Uzbekistán. Columnas de granito, conectadas en un arco, parecen sostener techos abovedados decorados con ornamentos.
En las paredes de las vías hay paneles que representan numerosas escenas de las historias de Alisher Navoi. El famoso artista A. Rakhimov trabajó en el diseño de la estación. Esta estación siempre está en las clasificaciones internacionales de hermosas estaciones.
Estaciones de metro en Uzbekistán: cómo llegar
Lo principal que debes saber antes de viajar en el metro metropolitano es que aquí prestan especial atención a la seguridad. En este sentido, 4-5 policías trabajan en las estaciones, quienes revisan cuidadosamente a todos los que ingresan. Hasta hace poco, para combatir el terrorismo, incluso estaba prohibido tomar fotografías aquí, porque el metro es una instalación estratégica importante.
Para entrar al metro, debes pasaren dos puntos de control: el primero, en la entrada del pasaje subterráneo, y el segundo, en la misma entrada a la estación.
A continuación, debe comprar una tarjeta de viaje: aquí se usan fichas de plástico, un boleto cuesta 1200 soums (alrededor de 10 rublos). Se instalaron torniquetes de estilo antiguo, junto a ellos hay un empleado permanente en servicio que definitivamente lo ayudará si tiene alguna pregunta.
Otra característica es la ausencia de diagramas de líneas de metro en las paredes, solo están en los vagones principales. Te recomendamos que imprimas el esquema y lo lleves siempre contigo, porque las comunicaciones móviles en el metro no funcionan en absoluto. Esto es lo que se considera una de las deficiencias del metro de Uzbekistán. La foto a continuación será la mejor ayuda si de repente confundes las estaciones u olvidas dónde hacer la transición.
Estaciones nuevas
Antes del colapso de la Unión Soviética, solo se construyeron dos líneas de metro en Tashkent. Yunusabadskaya, sin embargo, comenzó a construirse después de 1991 y se lanzó solo en agosto de 2001. Su longitud es de 6,5 km. Tiene seis estaciones y está previsto que dos más entren en funcionamiento pronto.
Los trenes modernizados operan en esta línea, en la que solo hay 3 vagones. En las otras dos líneas, están en funcionamiento dos tipos de material rodante: trenes producidos en las mismas fábricas que los de Moscú (modelos 81-717 de un tono turquesa reconocible), y trenes modificados sobre los dibujos de los coches "antiguos".
El más jovenLa línea "Yunusabad" fue construida en base a las necesidades de los pobladores, parte de las zonas más densamente pobladas del macizo "Yunusabad" y finaliza antes de llegar a la "Estación Sur". Vale la pena leer la historia de los "profesores de física" del metro en Uzbekistán para comprender mejor los principios sobre los que se construyeron las nuevas estaciones.
Hechos sorprendentes
Los uzbekos consideran el metro como una de sus principales atracciones, están orgullosos de su belleza única y su gran encanto. Estos son los datos más interesantes sobre el metro en Uzbekistán, que complementarán su comprensión:
- Todas las estaciones del metro de Tashkent han cambiado de nombre muchas veces a lo largo de su existencia.
- Por ejemplo, la estación Bunyodkor recibió recientemente su antiguo nombre "Amistad de los Pueblos".
- En relación con la política de descomunización, los antiguos bajorrelieves que representan a los líderes soviéticos se desmantelan sin piedad y se cambian los nombres de las estaciones "objetables". Una de las estaciones más antiguas, "Lenin Square", ahora se llama "Independence Square".
- Se utilizan decoraciones temáticas en el diseño de los pasillos. Así, por ejemplo, en la estación "Pakhtakor" (que significa cultivador de algodón) y "Uzbekistán" se representan motivos de algodón en los adornos de mosaico.
- ¡El metro de Uzbekistán se considera uno de los modos de transporte más seguros, cómodos y limpios, no solo en su patria, sino en todo el mundo!
Memorándum para turistas
Asegúrese de leer las reglas para usar el metro, porque en caso de infracciones, la policía local puede ser dura. A pesar de que el nuevo presidente levantó todas las prohibiciones a la filmación de fotografías y videos para promover el turismo, se debe tener cuidado, especialmente en el centro de la ciudad, donde se encuentran los principales edificios de los servicios de seguridad de este estado.
En el metro de Tashkent, a menudo puedes encontrarte con un grupo de turistas con un asistente. Por lo general, estos son europeos que vinieron a mirar las antiguas ciudades del estado, donde floreció la civilización hace diez siglos y corrió la Gran Ruta de la Seda. De hecho, si quieres conocer la historia del metro, puedes apuntarte a un tour. Afortunadamente, los precios en Uzbekistán son muy asequibles, lo que no puede dejar de complacer a los turistas.
