Buque de investigación científica de la flota báltica "Admiral Vladimirsky": historia, descripción, foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:07

Para llevar a cabo investigaciones oceanográficas por parte de la Armada de la URSS, la industria de la construcción naval lanzó el Proyecto 852. En total, se construyeron seis barcos como parte del proyecto. Entre ellos, un lugar especial fue ocupado por el buque de investigación de la Flota Báltica "Admiral Vladimirsky". La información sobre el propósito, el dispositivo y las características de este barco se presenta en el artículo.

Introducción

El barco de investigación "Admiral Vladimirsky" es el tercer barco del proyecto 852. En 1973, el barco fue depositado. Se le asignó el número de construcción 852/3. El lugar de colocación fue el astillero de Szczecin (parte noroeste de la República de Polonia) que lleva el nombre de Adolf Warsky. En abril de 1974, se completó la creación del barco Admiral Vladimirsky. Decidieron nombrar el barco en honor al comandante de la Flota del Mar Negro de L. A. Vladimirsky.

Acerca del propósito

El barco "Admiral Vladimirsky" (la foto del barco se presenta en el artículo) fue utilizado para expediciones por científicos soviéticos involucrados en la investigación biológica marina. Además, el alcance del buque se convirtió en investigación en el campo de la hidrología química, la meteorología marina, las observaciones aerológicas y actinométricas de las olas y corrientes marinas.

Descripción

El barco "Admiral Vladimirsky" puede permanecer fuera de línea durante 90 días y cubrir distancias de 18,000 a 25,000 millas. No se proporciona armamento para el barco. A bordo hay espacio para dos barcos de levantamiento hidrográfico, una grúa, diseñada para 7 toneladas, y dos, con un peso de 250 kg. El buque de investigación "Admiral Vladimirsky" está equipado con diecinueve laboratorios especializados, una plataforma y un hangar para un helicóptero Ka-25.

Características

• El Almirante Vladimirsky es un buque de investigación.
• Asignado a la ciudad portuaria de Kronstadt.
• OMI: 6126797.
• La eslora del barco es de 147,8 m.
• Ancho: 18,6 m.
• Parámetro de calado: 6,4 m.
• Planta eléctrica con una capacidad de 16 mil HP representado por dos motores diesel.
• La velocidad máxima es de 19 nudos.
• La navegación autónoma no supera los 90 días.
• "Admiral Vladimirsky" está diseñado para superar la ruta marítima con una longitud de hasta 25 mil millas.
• La tripulación del barco: 170 personas.

Servicio en la composiciónMarina soviética

De 1982 a 1983 El "Almirante Vladimirsky" junto con el buque de investigación oceanográfica "Thaddeus Bellingshausen" participaron en una expedición alrededor del mundo. Para los barcos se estableció una ruta, que en 1819-1821 fue seguida por los barcos Vostok y Mirny como parte de la expedición antártica rusa. Los científicos se enfrentaron a la tarea de explorar las áreas poco estudiadas de los océanos adyacentes a la Antártida y hacer ajustes a los mapas compilados. Los expedicionarios estudiaron el relieve del fondo marino, la temperatura y salinidad del agua, las corrientes, los suelos y los elementos meteorológicos. Los científicos soviéticos descubrieron montañas y colinas submarinas. Además, pudieron determinar la ubicación exacta de 13 islas. Dentro de 147 días, mientras duró el viaje, los barcos viajaron 33,000 millas. De estos, el trayecto de 13 mil kilómetros estuvo completamente cubierto de hielo y témpanos. En abril de 1983, se completó la expedición antártica.

De 1975 a 2001, el buque de investigación participó en 15 viajes. El barco llevó a cabo trabajos de investigación en las siguientes áreas:

• En el océano Índico (partes sur, oeste y noroeste).
• En el Pacífico Sur.
• En los mares Rojo, Mediterráneo, Arábigo y Negro.

De 1975 a 1990 el barco estaba registrado en la Flota del Mar Negro. El lugar de base del barco en ese momento era la ciudad de Sebastopol. Durante 1990-1994, se llevaron a cabo reparaciones en el barco en Polonia. Una vez finalizados, el barco fue transferido de la Flota del Mar Negro al Báltico. Lugar para elel barco tenía su base en Kronstadt.

Acerca de la mejora

En agosto de 2014, en el Kanonersky Zavod en San Petersburgo, se reconstruyó el barco, durante el cual se equipó al Almirante Vladimirsky con nuevos sistemas de soporte vital. Barco equipado:

• Nueva ecosonda multihaz. Con su ayuda, se llevan a cabo levantamientos topográficos del fondo.
• Una estación hidrometeorológica que mide automáticamente los parámetros hidrometeorológicos.
• Nuevos indicadores del receptor. Su tarea es captar señales de sistemas de radionavegación costeros y satelitales.
• Sistema de información y navegación de cartas electrónicas.

Expedición 2014

En agosto, después de completar las reparaciones, el Almirante Vladimirsky emprendió su primer viaje alrededor del mundo para realizar estudios meteorológicos, hidrográficos, hidrológicos y cartográficos.

La expedición comenzó el 18 de agosto. El barco partió de la ciudad de Kronstadt. La ruta del almirante Vladimirsky incluía los mares Báltico, del Norte y de Barents. El barco también cruzó la Ruta del Mar del Norte, el Mar de Bering y el Sector del Pacífico Norte. Después de cruzar el Canal de Panamá, el Océano Atlántico y el Canal de la Mancha, el Almirante Vladimirsky entró en el Mar del Norte. Moviéndose en su sector sur, el barco llegó a las aguas del Mar Báltico a través del Estrecho de Dinamarca. Siguiendo una ruta predeterminada, el almirante Vladimirsky ingresó al rusopuertos en Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky. Además, el buque visitó los puertos marítimos de otros estados: la canadiense Vancouver, la cubana La Habana, la francesa Brest y Corinto en Nicaragua. El barco recorrió 24.670 millas durante este viaje.

Tras los resultados de la expedición

Los científicos han observado las olas y las corrientes marinas y oceánicas. Como parte de la investigación oceanográfica, los científicos han logrado:

• Estudia la topografía del fondo.
• Prueba nuevos receptores de radionavegación en condiciones de alta latitud.
• Estudia la situación del hielo.
• Con la ayuda de equipos de navegación, se estableció la costa de las islas ubicadas en el Océano Ártico. Utilizando fotografías satelitales, los científicos rusos demostraron que Krivoshein Bay es un estrecho. Los especialistas se convirtieron en propietarios de datos hidrográficos e hidrológicos únicos en áreas previamente inexploradas. Los científicos lograron arreglar el colapso y el avance de los glaciares cinco kilómetros hacia la tierra.

Nuestros días

En abril de 2017, el Almirante Vladimirsky realizó otro largo viaje. La ruta del barco incluía el Mar Mediterráneo y el Océano Índico. La primera escala del barco tuvo lugar en el Reino de Mónaco, que fue sede de la Conferencia Hidrográfica Internacional. En mayo, en el Mar Rojo, el barco se encontró con el velero de entrenamiento Nadezhda, que se dirigía hacia el Océano Índico. Dado que las áreas del golfo de Adén se consideran potencialmente peligrosas debido apara los ataques a barcos piratas, el Almirante Vladimirsky fue utilizado como escolta para un velero. En agosto, el barco salió del Océano Atlántico y cruzó el Canal de la Mancha. El 25 de agosto, el barco regresó a Kronstadt (región de Leningrado), a su ubicación permanente.