Hoy en día, los ferrocarriles rusos transportan alrededor del 40 % de la exportación y el 70 % de la carga de importación, así como casi todo el volumen del tráfico de tránsito internacional. Esto requiere una mejora constante del transporte por ferrocarril, con su transferencia a través de los cruces fronterizos (puertos terrestres y marítimos), así como la optimización de la interacción con las fronteras, las aduanas y otras agencias gubernamentales y con los servicios de los estados extranjeros.
La estación Buslovskaya es uno de los puntos fronterizos rusos.
Historia del puesto aduanero de la época de la URSS
Antes de la apertura de la estación Buslovskaya, el puesto de aduanas de la parte norte de San Petersburgo ha sufrido muchos cambios.
El ferrocarril
Vyborgskaya cruzó la frontera a través del río Sestra en el puente. La aduana imperial estaba ubicada en la estación de Beloostrov, y el punto del Gran Principado estaba ubicado en Rajajoki, que ahora no existe.
En el otoño de 1944, después de un largo tiempo de inactividad debido a las guerras, los trenes con mercancías comenzaron a moverse a través de Vyborg nuevamente, por lo que era necesarioorganización de la inspección, y comenzó a realizarse en la estación de Nurmi (o Lawn). La dotación de personal de la aduana en ese momento (hasta 1946) era de 8 personas. Post Lawn estaba ubicado en dos apartamentos con un área total de 48 m2. metros Del inventario solo había 3 mesas, 7 sillas, un armario, una librería, 3 tinteros y un pisapapeles, 3 tampones, 8 sellos, un ábaco (2 uds.), 2 reglas de metal y 2 faroles.
El trabajo de los funcionarios de aduanas consistía principalmente en el despacho de mercancías que se transportaban por ferrocarril. Los equipos para las industrias rusas, el papel y los productos de la industria ligera se trajeron a la URSS desde Finlandia, y los vagones con lino iban en la dirección opuesta. Los tipos más comunes de contrabando: alcohol, café, textiles.
Costumbres modernas
A partir de esta estación (ferrocarril Buslovskaya) comenzó el período moderno del puesto de aduanas. Su gran inauguración tuvo lugar a finales de julio de 1996. Hoy, la plantilla del RWPP está formada por 46 funcionarios. La capacidad de diseño para hoy es de 12 trenes por día en una y otra dirección, por año: 4.380 trenes. La capacidad de la sección de control aduanero es de 78 vagones.
En promedio, 1-2 trenes con importación y 6 trenes de exportación se emiten por día.
Estación Buslovskaya
El artículo se refiere al ferrocarril Oktyabrskaya de la dirección San Petersburgo-Helsinki. Este es el puesto fronterizo de esta línea. La siguiente estación es Vainikkala, ubicada en Finlandia. Anterior – Césped.
El edificio en síLa estación tiene dos plantas. Hay una plataforma y 9 vías férreas en el territorio. No muy lejos se encuentra el pueblo de Seleznevskoye.
Los trenes suburbanos (trenes eléctricos) solo salen de la estación de tren de Vyborg, no hay vuelos directos desde San Petersburgo. Aquí se realiza una parada técnica en un tren rápido de Moscú a Helsinki ("Lev Tolstoy"), y el desembarque y embarque de pasajeros en la estación Buslovskaya no se realiza en este tren (solo está permitido para sirvientes y empleados). Para llegar a Finlandia, primero debe tomar un tren a Vyborg y allí tomar el tren Lev Tolstoy.
Características del puesto aduanero
El puesto aduanero de Buslovskaya no solo se encuentra en el territorio de la estación de tren, sino que también ocupa parte del distrito de la ciudad de Svetogorsk. Esto se hizo con el fin de acelerar el control y despacho aduanero. Desde 2018, ha habido un aumento en el tráfico del puesto de control ferroviario Buslovsky. 2,5 mil trenes de carga con carga de exportación (7,5 millones de toneladas) y 2,6 mil trenes con 272 mil toneladas de carga de importación pasaron por esta aduana en 10 meses.
Un gran número de mercancías de nomenclatura pasan por el puesto de control de la estación Buslovskaya (exportación e importación). Carga de exportación: madera, gas y petróleo, productos de ingeniería y procesamiento de metales, productos químicos y fertilizantes, equipos pesados (grúas, piezas de perforación petrolera, cosechadoras, equipos de gas para la construcción de la Corriente de Gas del Norte).
Puesto de Aduana enahora ha comenzado a introducir el intercambio de información en el orden de proporcionar documentos originales en papel a través de Internet, lo que puede acelerar en gran medida el proceso de transacciones.
