Ferrocarriles de Uzbekistán: historia de desarrollo, estado actual, material rodante. Mapa de ferrocarriles de la republica

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:02

Uzbekistán es un estado de Asia Central, una de las antiguas repúblicas de la Unión Soviética. El país tiene una red ferroviaria bastante desarrollada. En nuestro artículo hablaremos sobre la historia del desarrollo y el estado actual de los ferrocarriles de Uzbekistán. Además, aprenderá sobre las características y los tipos de trenes de pasajeros que circulan en este exótico país de Asia Central.

Ferrocarriles de Uzbekistán: información general

La República de Uzbekistán se encuentra en Asia Central, entre los ríos Amu Darya y Syr Darya. De oeste a este, se extiende por más de 1400 kilómetros. Las condiciones naturales y climáticas de este país difícilmente pueden llamarse favorables: la mayor parte de su territorio es de poca utilidad para la vida humana.

Las fluctuaciones de temperatura estacionales significativas, el terreno difícil y la abundancia de desiertos complican significativamente el proceso de desarrollo de la tierra uzbeka y la creacióncualquier infraestructura de transporte. Sin embargo, en términos de longitud total de vías férreas, Uzbekistán ocupa el puesto 37 en el mundo y el quinto en el espacio postsoviético (después de Rusia, Ucrania, Kazajstán y Bielorrusia).

Los Ferrocarriles Nacionales de Uzbekistán (Uzbekiston Temir Yollari JSC) es una empresa ferroviaria autónoma que opera desde 1994. Hoy controla unos 7.000 kilómetros de vías férreas en el país, así como el sistema de metro de Tashkent. En total, la empresa emplea a más de 70 mil trabajadores.

La carta del ferrocarril de la República de Uzbekistán (adoptada en octubre de 2008) está en vigor en el país. Este documento enumera los derechos y obligaciones de la empresa y los pasajeros, regula el procedimiento para redactar varios contratos, define las reglas clave para el transporte de mercancías y pasajeros.

Antecedentes históricos

El ferrocarril llegó a Uzbekistán relativamente tarde, solo a fines de la década de 1880. Todo comenzó con el tendido del ferrocarril Transcaspio, que fue de una importancia estratégica extremadamente importante para el Imperio Ruso. Una cuarta parte de su longitud cae en el territorio de la actual Uzbekistán.

El primer tren cruzó las fronteras actuales de un estado independiente en 1888. Y solo diez años después se tendió el ferrocarril a su capital. Curiosamente, fue en Tashkent donde se ubicó la administración de todo el Ferrocarril de Asia Central durante la era soviética. Fue desde aquí que el trabajo de las redes ferroviarias de toda la Unión Soviética de Asia Centralrepúblicas.

Un nuevo impulso en el desarrollo de la red ferroviaria de este país llegó, por extraño que parezca, en el período posterior al colapso de la Unión Soviética. Así, en el período de 1993 a 2017, se construyeron 19 nuevas líneas ferroviarias en el territorio de Uzbekistán. Entre ellos se encuentra un ferrocarril de alta velocidad con una longitud de 780 kilómetros, que conecta las ciudades más grandes del país: Tashkent, Samarcanda, Bukhara, Karshi y Navoi.

Mapa de ferrocarriles de la república

La longitud total de las vías férreas de Uzbekistán, a partir de 2018, supera los 7 mil kilómetros. De estos, unos 2500 km están electrificados. La renovación constante de las vías y la compra de material rodante moderno permiten que las locomotoras eléctricas alcancen una velocidad impresionante (hasta 150 km/h).

Si observa el mapa de los ferrocarriles del país (ver más abajo), puede ver que la mayor densidad de la red es típica de las regiones sur y este de la república. Después de todo, es aquí donde se concentra la mayor parte de la población de Uzbekistán. Al mismo tiempo, el tráfico de pasajeros más activo se observa en el segmento "Tashkent - Samarkand". Un tráfico de trenes no menos intenso es típico de las rutas Tashkent-Bukhara y Samarkand-Bukhara.

Los cruces ferroviarios más grandes de Uzbekistán son ciudades como Tashkent, Samarcanda, Navoi, Termez, Nukus y Andijan.

Material rodante

JSC "Uzbekiston temir yullari" tiene una flota bastante decente de trenes de pasajeros,realizando decenas de vuelos diarios. Entre ellos, además de las antiguas composiciones soviéticas:

• Trenes expresos de alta velocidad Afrosiab.
• Trenes expresos de la marca Shark.
• Trenes eléctricos de la Nasaf.
• Trenes nocturnos de marca (vagones equipados con literas).
• Trenes turísticos Afsona (circulan irregularmente).

Cómodos y de alta velocidad los trenes "Sharq" y "Afrosiab" conectan las principales ciudades del país, realizando vuelos regulares a Bukhara y Samarcanda desde Tashkent. El orgullo del sistema de transporte de la república son los trenes eléctricos Afrosiab, de fabricación española, capaces de alcanzar velocidades de hasta 250 km/h. Uno de estos trenes incluye nueve vagones de pasajeros y está diseñado para transportar a 257 personas. El Afrosiab Express cubre el viaje de Tashkent a Samarcanda en solo dos horas.

Transporte ferroviario en Uzbekistán: características y datos interesantes

Los billetes de tren de Uzbekistán tienen el mismo aspecto que los billetes de Russian Railways. La única diferencia es que las formas están decoradas con el patrón nacional uzbeko. Todas las inscripciones están duplicadas en ruso, lo cual es muy conveniente para los viajeros. Se puede comprar un billete de tren en Uzbekistán en las taquillas de las estaciones, así como a través de Internet. En cuanto a la tarifa, no es tan buena. Entonces, un boleto para un tren rápido con asiento de Tashkent a Samarcanda cuesta desde 95 mil sumas (desde 750 rublos).

Se deben decir algunas palabras sobre el sistema de seguridad. LargoLas estaciones de tren en Uzbekistán en este sentido se parecen a los aeropuertos: cada una de ellas está equipada con varios puntos de control y mostradores de facturación. Las pertenencias de los pasajeros deben pasar por escáneres. El check-in de pasajeros finaliza 30 minutos antes de la salida del tren. Es decir, debes llegar a la estación al menos una hora antes para poder realizar todos los trámites e inspecciones.