Ya antes de la Primera Guerra Mundial, la tarea de combatir aviones enemigos se convirtió en uno de los temas táctico-militares más importantes. Junto con los aviones de combate, también se utilizaron medios terrestres para este propósito. Las pistolas y ametralladoras convencionales no eran adecuadas para disparar a los aviones, tenían un ángulo de elevación del cañón insuficiente. Era posible, por supuesto, disparar con rifles convencionales, pero la probabilidad de acertar se redujo drásticamente debido a la baja cadencia de tiro. En 1906, los ingenieros alemanes propusieron montar un puesto de tiro en un vehículo blindado, dándole movilidad, combinada con potencia de fuego y la capacidad de disparar a objetivos elevados. BA "Erhard": el primer cañón autopropulsado antiaéreo del mundo. Durante las últimas décadas, este tipo de arma se ha desarrollado rápidamente.
Requisitos para ZSU
El esquema clásico de organización del sistema de defensa aérea según la comprensión de los teóricos militares del período de entreguerras era una estructura de un solo anillo que rodeaba al gobierno más importante,áreas industrial-económicas o administrativas. Cada elemento de dicha defensa aérea (una instalación antiaérea separada) estaba subordinado al comando del área fortificada y era responsable de su propio sector del espacio aéreo. El sistema de defensa aérea de Moscú, Leningrado y otras grandes ciudades soviéticas actuó aproximadamente de esta manera en el período inicial de la guerra, cuando los ataques aéreos nazis ocurrían casi a diario. Sin embargo, a pesar de su efectividad, tal curso de acción fue completamente inaplicable en las condiciones de defensa dinámica y ofensiva. Es difícil, aunque teóricamente posible, cubrir cada unidad militar con una batería antiaérea, pero mover una gran cantidad de armas no es tarea fácil. Además, las instalaciones estacionarias de artillería antiaérea con sus tripulaciones desprotegidas son en sí mismas un objetivo para los aviones de ataque enemigos que, habiendo determinado su ubicación, se esfuerzan constantemente por bombardearlas y asegurarse un espacio operativo para ellos. Para llevar a cabo una cobertura efectiva de las fuerzas en la línea del frente, los sistemas de defensa aérea debían tener movilidad, alta potencia de fuego y cierto grado de protección. Un cañón antiaéreo autopropulsado es una máquina que reúne estas tres cualidades.
Durante la guerra
Durante la Gran Guerra Patriótica, el Ejército Rojo prácticamente no contaba con cañones autopropulsados antiaéreos. Solo en 1945 aparecieron las primeras armas de esta clase (ZSU-37), pero estas armas no jugaron un papel importante en las batallas finales, las fuerzas de la Luftwaffe en realidad estabanderrotado, y además, la Alemania fascista experimentó una grave f alta de combustible. Antes de esto, el ejército soviético usaba remolcados 2K, 25-mm y 37-mm 72-K (armas Loginov). El cañón 52-K de 85 mm se utilizó para destruir objetivos a gran altitud. Este cañón antiaéreo (como otros), si es necesario, también golpea vehículos blindados: la alta velocidad inicial del proyectil hizo posible romper cualquier defensa. Pero la vulnerabilidad del cálculo requería un nuevo enfoque.
Los alemanes tenían muestras de cañones antiaéreos autopropulsados, creados sobre la base del chasis de un tanque ("East wind" - Ostwind, y "Whirlwind" - Wirbelwind). La Wehrmacht también estaba armada con el cañón antiaéreo sueco Nimrod, montado en un chasis de tanque ligero. Inicialmente, fue concebido como un arma perforante, pero resultó ser ineficaz contra los "treinta y cuatro" soviéticos, pero fue utilizado con éxito por la defensa aérea alemana.
ZPU-4
La maravillosa película soviética “The Dawns Here Are Quiet…”, que reflejaba el heroísmo de los artilleros antiaéreos que caían en una situación imprevista (de las que hubo muchas durante la guerra), por todos sus indudables méritos artísticos, contiene una inexactitud, sin embargo, perdonable y no muy importante. La montura de ametralladora antiaérea ZPU-4, con la que las valientes heroínas derribaron un avión alemán al comienzo de la imagen, en 1945 solo comenzó a desarrollarse en la planta No. 2 bajo la dirección del diseñador I. S. Leshchinsky. El sistema pesaba poco más de dos toneladas, por lo que era fácil de remolcar. Tenía un chasis de cuatro ruedas, no se puede llamar totalmente autopropulsado debido a la f alta de motor, pero de alta movilidad.ayudó a aplicarlo con éxito en Corea (1950-1953) y en Vietnam. Ambos conflictos militares demostraron la alta eficiencia del modelo en la lucha contra los helicópteros, que fueron utilizados masivamente por las tropas estadounidenses para operaciones de desembarco y as alto. Era posible mover el ZPU-4 con la ayuda de un jeep del ejército, "gasolina", enjaezando caballos y mulas, e incluso simplemente empujando. Según datos no verificados, este tipo de equipo es utilizado por las fuerzas opuestas en los conflictos modernos (Siria, Irak, Afganistán).
Posguerra ZSU-57-2
La primera década después de la Victoria transcurrió en condiciones de hostilidad mutua no disimulada entre los países occidentales, unidos en la alianza militar de la OTAN, y la Unión Soviética. El poder del tanque de la URSS no tenía igual tanto en cantidad como en indicadores de calidad. En caso de conflicto, las columnas de vehículos blindados podrían (teóricamente) llegar al menos a Portugal, pero estaban amenazados por aviones enemigos. Se suponía que la instalación antiaérea, que se puso en servicio en 1955, debía proteger contra ataques aéreos a las tropas soviéticas en movimiento. El calibre de los dos cañones colocados en la torreta circular ZSU-57-2 era considerable: 57 mm. El accionamiento de rotación es electrohidráulico, pero para mayor confiabilidad fue duplicado por un sistema mecánico manual. La vista es automática, de acuerdo con los datos del objetivo ingresados. Con una cadencia de fuego de 240 disparos por minuto, la instalación tenía un alcance efectivo de 12 km (8,8 km verticalmente). Chasis totalmente consistente con el propósito principal de la máquina, fue tomado del tanque T-54, por lo quepor lo tanto, no podía quedarse atrás de la columna.
Shilka
Después de una larga búsqueda de soluciones adecuadas y óptimas, que llevó dos décadas, los diseñadores soviéticos han creado una verdadera obra maestra. En 1964, comenzó la producción en masa del último ZSU-23-4, que cumplió con todos los requisitos del combate moderno con la participación de aviones de ataque enemigos. En ese momento, ya había quedado claro que el mayor peligro para las fuerzas terrestres lo representaban los aviones y helicópteros que volaban a baja altura y que no caían dentro del rango de altitudes en las que los sistemas de defensa aérea convencionales son más efectivos. El cañón antiaéreo Shilka tenía una asombrosa cadencia de fuego (56 disparos por segundo), tenía su propio radar y tres modos de guía (manual, semiautomático y automático). Con un calibre de 23 mm, golpea fácilmente aviones de alta velocidad (hasta 450 m / s) a una distancia de 2-2,5 km. Durante los conflictos armados de los años sesenta y setenta (Medio Oriente, Asia del Sur, África), esta ZSU se mostró del mejor lado, principalmente debido a las cualidades de fuego, pero también debido a la alta movilidad, así como la protección de la tripulación de los efectos dañinos de los fragmentos y municiones de pequeño calibre. El cañón antiaéreo autopropulsado "Shilka" se ha convertido en un hito importante en el desarrollo de complejos móviles domésticos del nivel de regimiento operativo.
Avispa
Con todas las ventajas del complejo del regimiento de Shilka, un posible teatro de operaciones militares a gran escala no podría contar con un nivel de cobertura suficientecuando se utilizan únicamente sistemas de artillería de calibre relativamente pequeño y de corto alcance. Para crear una poderosa "cúpula" sobre la división, se requería una completamente diferente: un lanzador de misiles antiaéreos. "Grad", "Smerch", "Hurricane" y otros MLRS con alta eficiencia de fuego, combinados en baterías, son un objetivo tentador para los aviones enemigos. Un sistema móvil que se mueva a través de terreno accidentado, tenga la capacidad de desplegar combate rápidamente, esté suficientemente protegido, para todo clima: eso es lo que necesitaban las tropas. El cañón antiaéreo Osa, que comenzó a ingresar a las unidades militares en 1971, respondió a estas solicitudes. El radio del hemisferio dentro del cual el equipo y el personal pueden sentirse relativamente a salvo de los ataques aéreos enemigos es de 10 km.
El desarrollo de esta muestra se llevó a cabo durante mucho tiempo, más de una década (proyecto Ellipsoid). El cohete se confió primero a la planta de construcción de maquinaria de Tushino, pero por varias razones la tarea se confió al secreto OKB-2 (diseñador jefe P. D. Grushin). Cuatro ZUR 9M33 se convirtieron en el arma principal de la memoria. La instalación puede capturar un objetivo en marcha, está equipada con una estación de guía antibloqueo altamente efectiva. Actualmente está en servicio con el ejército ruso.
Buk
A principios de los años setenta, la creación de sistemas confiables de defensa aérea del nivel operativo en la URSS fue de gran importancia. En 1972, dos empresas del complejo de defensa (NIIP y NPO Fazotron) se encargaron de crear un sistema capaz de derribarmisil balístico "Lance", con una velocidad de 830 m/sy cualquier otro objeto capaz de maniobrar con sobrecargas. El cañón antiaéreo Buk, diseñado según este encargo técnico, forma parte de un complejo que incluye, además, una estación de detección y designación de objetivos (SOC) y un vehículo de carga. La división, que tiene un único sistema de control, incluye hasta cinco lanzadores. Esta instalación antiaérea opera a distancias de hasta 30 km. Sobre la base del misil de propulsor sólido 9M38, que se ha unificado, se han creado sistemas de defensa aérea basados en el mar. Actualmente, el complejo está en servicio con algunos países de la antigua URSS (incluida Rusia) y estados que los compraron anteriormente.
Tunguska
El desarrollo de tecnologías de misiles no disminuye el papel de la artillería, especialmente en un área tan crítica de la tecnología de defensa como los sistemas de defensa aérea. Un proyectil ordinario, con un buen sistema de guía, puede causar daños no menos que uno reactivo. Un ejemplo es un hecho histórico: durante la guerra de Vietnam, los especialistas de la compañía estadounidense McDonell se vieron obligados a desarrollar apresuradamente un contenedor de cañón para el avión F-4 Phantom, que inicialmente equiparon solo con UR, sin cuidar la artillería a bordo. Los diseñadores soviéticos de sistemas de defensa aérea terrestres abordaron el tema de las armas combinadas con más prudencia. El cañón antiaéreo Tunguska, creado por ellos en 1982, tiene potencia de fuego híbrida. Las armas principales son misiles 9M311 en la cantidad de ocho unidades. Este es el mas poderosoActualmente ZSU, su complejo de hardware proporciona captura y destrucción confiables de objetivos en una amplia gama de frecuencias y velocidades. Los aviones de alta velocidad especialmente peligrosos que vuelan a baja altura son interceptados por un complejo de artillería, que incluye un cañón antiaéreo doble (30 mm) con su propio sistema de guía. El rango de destrucción por armas es de hasta 8 km. La apariencia del vehículo de combate no es menos impresionante que sus datos tácticos y técnicos: el tren de aterrizaje, unificado con el Wasp GM-352, está rematado con una torreta con cañones y misiles amenazadoramente erizados.
En el extranjero
Después de la Segunda Guerra Mundial, comenzó el desarrollo de sistemas de defensa antiaérea altamente efectivos en los Estados Unidos. SZU "Duster", creado sobre la base del chasis del "Bulldog", un tanque con motor de carburador, se produjo en grandes cantidades (en total, Cadillac produjo más de 3700 piezas). La máquina no estaba equipada con un radar, su torre no tenía protección superior, sin embargo, fue ampliamente utilizada durante la Guerra de Vietnam para defenderse de los ataques aéreos del DRV.
El sistema de defensa aérea móvil francés AMX-13 DCA recibió un sistema de guía más avanzado. Estaba equipado con un radar aerotransportado, que opera solo después del despliegue en combate. La fecha de finalización del trabajo de diseño es 1969, pero AMX se produjo hasta los años 80, tanto para las necesidades del ejército francés como para la exportación (principalmente a países árabes que se adhirieron a una orientación política pro occidental). Esta instalación antiaérea demostró ser buena en general, pero en casi todos los aspectos fue inferior a la Shilka soviética.
Otro modelo estadounidense de esta clase de armas es el Volcano M-163 SZU, construido sobre la base del ampliamente utilizado vehículo blindado de transporte de personal M-113. La máquina comenzó a ingresar a las unidades militares a principios de la década de 1960, por lo que Vietnam fue la primera (pero no la última) prueba para ella. La potencia de fuego del M-163 es muy alta: seis ametralladoras "Gatling" con cañones giratorios dieron una cadencia de fuego de casi 1200 disparos por minuto. La protección también es impresionante: alcanza los 38 mm de armadura. Todo esto proporcionó a la muestra un potencial de exportación, se suministró a Túnez, Corea del Sur, Ecuador, Yemen del Norte, Israel y algunos otros países.
¿En qué se diferencia el SZU del sistema de defensa aérea?
Además de la artillería y los sistemas híbridos de defensa aérea, los sistemas de misiles de defensa aérea son actualmente los más comunes, un ejemplo de los cuales es el mencionado Buk. Como implica el propio nombre de la clase de armas, estos sistemas, por regla general, no funcionan como vehículos autónomos de apoyo a las fuerzas terrestres, sino como parte de divisiones que incluyen unidades de combate para diversos fines (carga, comando y estado mayor, radares móviles y estaciones de guía). En el sentido clásico, cualquier ZU (arma antiaérea) debería proporcionar protección contra aviones enemigos de un área operativa determinada por sí solo, sin la necesidad de concentrar medios auxiliares adicionales, por lo tanto, los complejos Patriot, Strela, el S-200 - La serie S-500 en este artículo no se consideró. Estos sistemas de defensa aérea, que forman la base de la seguridad aérea de muchos países, incluida Rusia, merecen una revisión aparte. Suelen combinarla capacidad de interceptar objetivos en amplios rangos de velocidad y altitud, son altamente efectivos, pero -debido al alto costo- son inaccesibles para muchos países que se ven obligados a depender de instalaciones móviles convencionales, económicas y confiables, para su defensa.
