Hoy todo el mundo entiende lo que es un semáforo. Colores: rojo, amarillo y verde, familiar incluso para un niño.
Sin embargo, hubo un tiempo en que estos dispositivos ópticos no existían, y no era muy fácil cruzar la calle. Especialmente en las grandes ciudades, los transeúntes tenían que pasar un sinfín de carros tirados por caballos durante mucho tiempo.
Hubo confusión y discusiones interminables en las calles transversales.
Una pequeña digresión en la historia
Inicialmente, el semáforo fue inventado por los británicos. Fue puesta en escena en Londres a finales del 68 del siglo XIX. Lo dirigía un hombre. El mecanismo tenía dos flechas. Cuando estaban en posición horizontal, se prohibía el movimiento, y cuando se bajaban, se permitía el paso. Por la noche, se encendió un quemador de gas, con la ayuda de la cual se dio una señal roja y verde. Resultó ser inseguro. El gas explotó, hirió a un policía, se quitó el semáforo.
Recién a principios del siglo XX se patentó en Estados Unidos un semáforo automático. En él no se utilizaron colores, sus inscripciones los reemplazaron.
Pero el primer semáforo, que parece moderno, se desarrolló en 1914 en la misma América. El primer semáforo luminoso se instaló en Cleveland, había solo dos colores: rojo yverde. Y en 1920, se agregó un tercero a estos dos colores: amarillo.
En la Unión Soviética, el primer semáforo se instaló en Leningrado en 1930, y un poco más tarde, en Moscú, pero se invirtió la disposición de los colores. La parte superior era verde y la inferior roja. Recién en 1959 los semáforos de nuestro país comenzaron a parecerse a los de todo el mundo. Así lucen hasta el día de hoy.
Hoy en día, en cualquier ciudad, los semáforos son algo común, sin los cuales no es posible moverse.
Principios de funcionamiento de los semáforos modernos
El semáforo está diseñado para regular el movimiento de vehículos y es un dispositivo de iluminación instalado en un lugar determinado con encendido sucesivo de señales luminosas de ciertos colores.
El semáforo está controlado por un programa automatizado especialmente diseñado. En las ciudades, estos programas son globales. Están cuidadosamente diseñados. Dichos programas controlan varios semáforos a la vez y, para optimizar el movimiento, se desarrolla un software para cada hora del día por separado.
Dónde suelen colocarse los semáforos
En todas las ciudades densamente pobladas hoy en día, el controlador de tránsito es un semáforo. Los colores se cambian en orden y así ajustar el movimiento.
Asegúrese de instalarlos en las intersecciones de carreteras equivalentes, en pasos de peatones con mucha gente, cerca de instituciones educativas y en otros lugares donderegulación.
En las grandes ciudades, los semáforos se instalan en casi todas las autopistas en las paradas de autobús y tranvía, cerca de las estaciones de metro.
Semáforo en rojo
Todo el mundo sabe que el rojo es un color agresivo, emocionante y llamativo. Significa peligro. En un semáforo, el rojo está prohibido. Incluso en el jardín de infancia, a los niños se les enseña: "Rojo: sin movimiento".
Para los usuarios de la vía, un semáforo en rojo indica que está prohibido conducir más allá de la línea de alto. Todos los autos, sin excepción, deben adherirse incondicionalmente a esta regla. Para el paso de una intersección en una señal de tráfico que prohíbe, las reglas de tránsito prevén sanciones. Estas multas son bastante grandes y bien merecidas, porque s altarse un semáforo en rojo puede ser muy peligroso. Es debido a los conductores irresponsables en los semáforos y las intersecciones que a veces ocurren los accidentes más terribles.
El color rojo es muy visible en cualquier clima: cuando el sol brilla intensamente, está lloviendo o hay niebla. Desde un punto de vista físico, el rojo tiene la máxima longitud de onda. Quizá por eso se eligió como prohibido. En todo el mundo, el significado del rojo es el mismo.
Semáforo en verde
Otro semáforo está en verde. Este es el color de la calma, la paz. Tiene un efecto relajante en el cerebro humano. El semáforo está verde para el tráfico. Puedes verlo lo suficientemente lejos, cualquier conductor ve este color mucho antes de que pase el semáforo y con calma, nofrenada, supera el cruce.
Sin embargo, como dicen, hay una regla implícita según la cual vale la pena reducir la velocidad cuando se conduce por una intersección peligrosa, incluso cuando el semáforo está en verde. Esta acción a menudo ayuda a evitar accidentes graves.
Amarillo - presta atención
El semáforo amarillo es intermedio. Tiene una función de advertencia y anima a los usuarios de la carretera a prestar atención. Se dice que el amarillo simboliza la mente, la intuición y el ingenio. Por lo general, se enciende después del rojo, instando a los conductores a prepararse para el movimiento. Como muestra la práctica, muchos conductores perciben la señal amarilla de un semáforo como permisiva y comienzan a moverse. Esto está mal, aunque no es punible con sanciones. Cuando se enciende el color amarillo, debes apretar el embrague, prepárate, pero para empezar a moverte, es mejor esperar al verde, sobre todo porque solo tienes que esperar un par de segundos.
En orden inverso: verde, amarillo, rojo - el semáforo no funciona. En los dispositivos modernos, después del verde, el color rojo se enciende inmediatamente, mientras que en los últimos minutos el verde comienza a parpadear.
A veces también puede ver un semáforo amarillo parpadeando continuamente. Esto indica que el semáforo está desactivado o roto. La mayoría de las veces, los semáforos parpadean en amarillo por la noche.
Semáforo peatonal
También hay un semáforo para regular el tránsito de peatones. ¿Qué colores usa?Rojo y verde, definitivamente, pero el amarillo f alta porque es innecesario. Una persona no necesita una preparación especial para cruzar la calle.
Las personas generalmente se representan caminando en los semáforos peatonales. Para comodidad de los peatones, recientemente se ha utilizado un contador de tiempo. Un cronómetro especial cuenta cuántos segundos quedan antes de que se encienda la señal opuesta.
Al igual que los semáforos normales, el rojo indica que el tráfico está prohibido, mientras que el verde indica que el paso está abierto.
Al conducir por una intersección, los conductores deben saber que los peatones se están aprovechando. Así, por ejemplo, en un cruce, un coche gira a la derecha en un semáforo en verde, mientras que los peatones que cruzan una vía perpendicular también giran en verde. En este caso, el automovilista debe ceder el paso a todos los peatones y solo entonces continuar conduciendo.
¿Qué es la "ola verde"
En las grandes áreas metropolitanas, el tráfico por autopista va acompañado de un gran número de semáforos que regulan el tráfico. El semáforo, cuyos colores son conocidos por todos, los cambia a una frecuencia determinada. Esta frecuencia se ajusta automáticamente y garantiza la seguridad de los vehículos.
La "onda verde" está ligada a la velocidad del coche. Se supone que, moviéndose a una cierta velocidad promedio, el conductor, al golpear el semáforo en verde, también se pondrá verde a lo largo de toda la carretera. Tres colores del interruptor del semáforo a una frecuencia determinada, y entre varios semáforoshay acuerdo. En todas las intersecciones de la ruta, coordinadas según este principio, existe la misma ciclicidad.
La "Ola Verde" fue desarrollada para la conveniencia de cruzar intersecciones, técnicamente no es difícil de implementar. Como regla general, las señales se instalan adicionalmente en dichas carreteras con la velocidad recomendada, lo que garantizará el paso sin parar de las intersecciones.
Asistente de conductor y peatón es un semáforo de tres ojos. Los colores cambian en orden y ajustan la marcha, garantizando la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Si sigue las reglas de los cruces de buena fe, puede evitar accidentes graves y situaciones desagradables en las carreteras.
