Puente Novoarbatsky en Moscú: historia y descripción

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:05

Al otro lado del río Moscú, que divide la capital en dos partes, se han construido una gran cantidad de puentes para automóviles y peatones. Uno de los más interesantes y hermosos es Novoarbatsky, que conecta la calle Novy Arbat y Kutuzovsky Prospekt.

Los lugareños recomiendan visitar el puente por la noche, cuando los edificios que lo rodean están iluminados por cientos de luces y se reflejan en el río Moscú: una vista realmente impresionante y, por supuesto, romántica. En este momento, puedes tomar fotos muy hermosas desde el puente Novoarbatsky.

Información general

El puente es una estructura bastante impresionante y de gran escala.

El puente Novoarbatsky en Moscú tiene 494 metros de largo. El puente está diseñado para 8 carriles para automóviles. El transporte público también está organizado a lo largo de él.

El puente Novoarbatsky es una de las rutas de senderismo favoritas de los huéspedes y residentes de la capital. Ofrece unas vistas tan hermosas que es difícil expresarlo con palabras. Muy a menudo, las visitas turísticas a Moscú incluyen en susel programa del Puente Novoarbatsky y utilizarlo como plataforma de observación. De pie allí, puedes ver varios lugares significativos de la capital. Entonces, lo primero que llama la atención es el impresionante edificio de la Casa de Gobierno. Mirando el panorama de Moscú desde el puente Novoarbatsky, uno no puede dejar de notar el edificio del rascacielos estalinista, en el que se encuentra el hotel "Ucrania".

El puente también ofrece una vista impresionante de la calle Novy Arbat, donde el intenso flujo de tráfico no disminuye ni de día ni de noche. La vista de la calle por la noche es especialmente fascinante: los faros de los autos que pasan forman una cinta de luz.

Cabe señalar que muchos directores no pudieron ignorar las vistas que se abren desde el puente Novoarbatsky. Entonces, este edificio se puede ver en la película "Ivan Vasilyevich Changes Profession".

Historia del puente Novoarbatsky

El puente fue construido en 1957. Inicialmente, se llamaba Kalininsky. Recién en 1993 el puente recibió su nombre actual, por el cual son conocidos todos los habitantes de la capital.

Un evento histórico muy importante está relacionado con el puente Novoarbatsky en Moscú. En 1993, el enfrentamiento entre las autoridades legislativa y ejecutiva escaló en el país, que gradualmente degeneró en un conflicto armado. El Presidente se mostró partidario de la pronta aprobación de la nueva Constitución y del fortalecimiento del poder presidencial, mientras que representantes del Consejo Supremo y del Congreso de los Diputadosabogó por la preservación del poder de los diputados del pueblo. El 3 de octubre de 1993, el presidente Boris Yeltsin declaró el estado de emergencia en la ciudad. Al día siguiente, los tanques se retiraron a las calles de la ciudad, que llegaron al puente Novoarbatsky y comenzaron a bombardear la Casa Blanca. Según información histórica, civiles de la capital fueron asesinados durante el conflicto armado.

Estructura del puente

Un grupo de ingenieros del Instituto Giprotransmost se convirtieron en los autores del proyecto del puente Novoarbatsky. El vano principal se encuentra en un ángulo de 72 grados con respecto al lecho del río. Es una viga de hormigón armado con acero.

Al diseñar y construir el puente Novoarbatsky, por primera vez en la práctica de la construcción de puentes de Moscú, se fabricaron vanos de acero completamente soldados.

Cada soporte del río del puente consta de seis columnas, cuyos troncos están cortados con ranuras verticales o flautas. Las columnas se ubican sobre una base común de cajón, lo que evita que se produzcan asentamientos o desplazamientos inaceptables para la estructura del puente. Los soportes ubicados en la orilla están apilados, lo que puede aumentar significativamente la estabilidad del puente y protegerlo de las fuerzas de frenado horizontal de los automóviles, así como de la deformación debido a los cambios de temperatura.

Reconstrucción y reparación del puente

La reconstrucción principal del puente se llevó a cabo durante 2003-2004. Desde el 15 de junio de 2003, el tráfico en el puente en una dirección se ha suspendido temporalmente debido a trabajos de reparación en curso. La reparación se llevó a cabo en varias etapas. El trabajo se organizó de tal manera queEl transporte público no estaba restringido. Durante el trabajo, los constructores e ingenieros nivelaron la flecha del tramo del puente sobre el lecho del río. Además, se reemplazó la mayor parte de los pisos cerámicos de la calzada y se repararon las comunicaciones. La reconstrucción se completó a principios de julio de 2004.