Fragata "Almirante Grigorovich": foto, construcción y botadura

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:10

El poder naval resurgente de Rusia complace a todos los verdaderos patriotas. Después de muchos años, durante los cuales la flota entró en decadencia, por fin ha comenzado su rearme, acompañado de la puesta en servicio de nuevas unidades de combate que responden a las exigencias del nuevo siglo. Entre ellos se encuentra la fragata Proyecto 11356 Almirante Grigorovich, botada el 14 de marzo de 2014.

Qué es una fragata rusa

En la clasificación soviética de la Armada no existía tal clase de barcos como una fragata. Se construyeron grandes barcos antisubmarinos (BPK) y lanchas patrulleras (SK), que llevaron la carga principal para garantizar la inviolabilidad de las largas fronteras marítimas de la URSS. Desde 1968, los buques militares del proyecto 1135, que se están construyendo en la planta de Yantar, comenzaron a ingresar al arsenal de la flota. Una serie de dieciocho barcos, como es habitual, recibió el nombre de su primera unidad, el Petrel. El servicio de guardia también lo realizó Noreys (proyecto 11351), construido en mayor número (39 unidades). Algunos de ellos todavía están en servicio, pero el tiempo y el marlas olas son despiadadas, el equipo tiende a desgastarse y envejecer moralmente. Se tiene en cuenta la experiencia adquirida por los constructores navales en el desarrollo de estos tipos. Serán reemplazados por barcos de un nuevo proyecto: 11356. La clase "Almirante Grigorovich" corresponde al concepto de "fragata" adoptado en muchas flotas del mundo, tanto en términos de desplazamiento como de capacidades de combate. Tal vez esta clase eche raíces en la Armada Rusa.

En honor a quien se nombran el barco y la serie

El proyecto del Almirante Grigorovich en los próximos años será continuado por cuatro fragatas más ya colocadas, que llevarán los nombres de los famosos almirantes rusos Essen, Makarov, Butakov e Istomin. Estos comandantes navales son conocidos principalmente por personas interesadas en la historia de Rusia y sus fuerzas armadas. Todos ellos se hicieron famosos durante la heroica defensa de Port Arthur durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1905-1907. Al mismo tiempo, nuestros conciudadanos saben menos que nada sobre aquel en cuyo honor se nombra el barco titular de la serie: la fragata Almirante Grigorovich. Quizás esto sucedió porque la biografía del distinguido estadista militar no se correspondía del todo con las ideas de los propagandistas soviéticos sobre el patriotismo.

De guardiamarina a almirante

Yo. K. Grigorovich nació en 1853. Llegó a la flota como guardiamarina, graduado de la escuela naval. Recibió excelentes conocimientos, por ello, siendo un oficial de veinticinco años, fue enviado a los Estados de América del Norte como parte de un grupo de especialistas para recibir cuatro barcos clase crucero encargados a los astilleros de Filadelfia. Cinco años después, en 1883,Grigorovich por primera vez se convirtió en el comandante de un "Hechicero" muy modesto, sin abandonar el puerto. Parecía que la carrera no estaba progresando con mucho éxito, pero las autoridades notaron a un oficial talentoso, diligente y que no se quejaba. Siguieron varias transferencias, el servicio se volvió más difícil, pero más interesante.

El destino del almirante

A fines del siglo XIX, se desempeñó como agregado naval en Londres, y en 1904 recibió un nuevo nombramiento como comandante de la base naval en Port Arthur, donde llegó por el puente del Tsesarevich, un armadillo Durante el asedio japonés, I. K. Grigorovich se mostró del mejor lado, habiendo logrado proporcionar defensa con todo lo necesario. Desde 1911, el Vicealmirante se ha desempeñado como Ministro de la Armada Imperial Rusa. Sus planes encontraron su desarrollo después de 1917. Todos los acorazados de la Rusia soviética, un tercio de los destructores y casi la mitad de los cruceros se lanzaron en los años anteriores a la guerra de acuerdo con los programas de modernización desarrollados por Grigorovich. El propio almirante, sin embargo, no aceptó el poder bolchevique, vivió después de la revolución en la Costa Azul francesa, donde -después de seis años de emigración- murió en 1930.

Las cenizas del honrado estadista ruso y figura naval encontraron su lugar de descanso final en 2005. Según el testamento del difunto, está enterrado en el panteón familiar en el cementerio Nikolsky de San Petersburgo.

La apariencia del barco

El Almirante Grigorovich fue botado el 14 de marzo, con cierto retraso a causa del mal tiempo. El tataranieto participó en la ceremoniael comandante naval Artem Moskovchenko, así como su nieta Olga Petrova, quienes rompieron la tradicional botella de champán en el tallo. Entonces, por primera vez, el barco "Almirante Grigorovich" se encontró con las olas del mar. La foto capturó este momento solemne. No cabe duda que el reconocimiento de los méritos del comandante naval ante su país natal tocó a sus descendientes.

Según un pariente, el abuelo era un jefe estricto, sin duda revisaría todo, desde la popa hasta la proa, antes de aceptar una fragata. Grigorovich, aparentemente, habría estado satisfecho con el resultado de la inspección. El barco salió genial. Habiendo heredado todas las mejores cualidades de proyectos anteriores, este barco polivalente ha adquirido nuevas propiedades que son típicas de los modelos más modernos de armas navales. Sus contornos submarinos brindan una excelente navegabilidad, y el casco y las superestructuras se fabrican con tecnologías de baja visibilidad. El equipamiento corresponde a la última tecnología y electrónica. La fragata Almirante Grigorovich se ve impresionante, moderna y dinámica.

Destino del barco

Cada buque de guerra se construye para un propósito específico, para realizar tareas muy específicas. Este tipo de arma se diferencia de muchas otras por el altísimo coste tanto de la propia unidad como de su funcionamiento posterior.

La fragata del proyecto 11356 "Almirante Grigorovich" está destinada al servicio de combate en la cuenca del Mediterráneo, y la ciudad de la gloria rusa, Sebastopol, fue planeada desde el principio. La Flota del Mar Negro necesita barcos modernos, el aumento de la actividad de los países de la OTAN en la región.necesita una respuesta. No obstante, el alcance autónomo (unas cinco mil millas náuticas) también permite ir más allá de la zona de patrulla delimitada, por ejemplo, para luchar contra piratas, así como en otros casos extraordinarios. Las tareas que puede resolver la fragata Almirante Grigorovich son muy diversas. Es capaz de resistir con éxito ataques con torpedos, aire y misiles, es capaz de repeler acciones hostiles. Las armas a bordo son suficientes para alcanzar cualquier objetivo submarino o de superficie, incluidos los barcos de gran capacidad que transportan aviones.

Complejo de armas

El arma principal del barco son los lanzadores Kalibr-NK para misiles de crucero Onyx (3M-54TE). Hay ocho de ellos, estos son sistemas muy serios que pueden golpear cualquier objeto en el mar y en tierra. No tienen análogos en el mundo.

Para protegerse contra posibles ataques desde el aire, el barco "Admiral Grigorovich" está equipado con dos sistemas de defensa aérea, que llevan los nombres "Shtil-1" (36 misiles guiados en el arsenal) y "Broadsword". El primero de ellos es un misil multicanal, lo que significa la capacidad de dirigir y alcanzar varios objetivos al mismo tiempo. El segundo es un sistema de misiles y artillería altamente efectivo, como los dos sistemas Kortik, que también son responsables de la seguridad del espacio aéreo. Dos instalaciones A-190 contienen constructivamente las armas de fuego más rápidas del mundo con un calibre de 100 mm. Dos TA tienen cada uno tres torpedos de 533 mm. La poderosa protección se completa con el probado lanzador de bombas a reacción RBU-6000. Y, por supuesto, la fragata 11356El Almirante Grigorovich, como cualquier patrullero moderno, no podía prescindir de su propio ala aérea en forma de helicóptero Ka-31 (es posible usar el Ka-27 PL).

Baja visibilidad

Hoy en día, se entiende que el camuflaje no solo está pintado en colores de camuflaje, que brindan el máximo sigilo contra el fondo del agua del mar y el cielo. Esto también es necesario, la detección visual sigue siendo uno de los métodos de reconocimiento más importantes, pero es más importante permanecer invisible a los radares de un enemigo potencial. El principio del radar sigue siendo el mismo que en los albores de su invención. El haz de electrones de alta frecuencia reflejado muestra en la pantalla la ubicación de todos los objetos que se elevan sobre el nivel del mar. Para reducir la visibilidad, se puede actuar de dos formas: redirigir el flujo de partículas en la otra dirección o absorber la radiación. Juntas, estas medidas se denominan "tecnologías Ste alth". La fragata del Proyecto 11356 "Almirante Grigorovich" y, por supuesto, todos los barcos posteriores de esta serie, tienen poca visibilidad para los radares de un enemigo potencial. Esto se logra mediante una forma especial del casco, con contornos que consisten en planos inclinados, recubrimientos absorbentes especiales y equipos electrónicos, lo que dificulta la detección del barco mediante el radar. La mayoría de las armas y equipos están ocultos detrás de superficies protectoras. Por supuesto, es imposible hacer que un barco sea completamente invisible para los radares, pero será bastante difícil encontrar la fragata Grigorovich en el mar.

Módulos

Tradicion altecnología, el casco del barco se coloca en una grada, luego se construye de abajo hacia arriba como un todo. Así es como se han construido los barcos desde la antigüedad. Pero en las últimas décadas, la tecnología se ha vuelto algo diferente. tiene en cuenta la necesidad de una rápida modernización e instalación de nuevos equipos, a veces de gran tamaño. El casco está construido por partes, de modo que si hay necesidad de desatracar, esto no causaría problemas tecnológicos. La construcción de la fragata "Almirante Grigorovich" se realizó de forma modular, la más progresiva hasta la fecha. El barco tiene una reserva de potencial de modernización, lo que le permite reemplazar cualquier componente, desde unidades de potencia hasta equipos eléctricos.

Fragata india

La empresa estatal de Yantar existe desde el victorioso 1945. En el alemán Koenigsberg había un astillero "Schihau", que se convirtió en la base de la producción de barcos después de la guerra, cuando esta ciudad báltica se convirtió en soviética. Durante la existencia de la planta, se lanzaron aquí más de cien y medio barcos, en su mayoría de combate.

Desde 2007, por orden del gobierno indio, se ha llevado a cabo una orden especial en B altic Shipyard: se están construyendo barcos para la Armada de un país amigo. El proyecto es el mismo, 11356, según el cual se creó la fragata "Almirante Grigorovich". La diferencia, sin embargo, es significativa. El elemento común de los dos "hermanos" es el casco, y el equipo y las armas son diferentes. Las fragatas indias están armadas con sistemas de misiles Brahmos con lanzadores verticales.

Navegabilidad de los rusosA los compradores les gustaron tanto los barcos que expresaron su deseo de construirlos por su cuenta, de acuerdo con la documentación técnica adquirida. Se les proporciona asistencia integral en el marco del programa de cooperación militar. Los nombres de las primeras cuatro fragatas de la serie india son Talwar, Tarkash, Trikand y Teg.

Complejo EW

La guerra electrónica contra los medios de comunicación y control del enemigo se ha convertido ahora en la tarea principal, cuya solución exitosa prácticamente garantiza la victoria sobre cualquier enemigo. La fragata 11356 "Admiral Grigorovich" está armada con cuatro CREB PK-10 "Brave". Estos lanzadores de diez barriles recuerdan a los bombarderos propulsados por cohetes, pero tienen una tarea diferente. En lugar de golpear directamente a las naves enemigas, disparan proyectiles que pueden desactivar la electrónica de combate del enemigo. La interferencia creada privará a la flota enemiga de la posibilidad de intercambio de información, cegará los radares, desactivará los sistemas de defensa aérea.

Sistemas de control de incendios

Se acabaron los días de disparar a los ojos. Incluso las miras ópticas perfectas ya no cumplen con los requisitos de los marineros militares debido a la fugacidad de la situación en la arena marítima de las hostilidades. Tomar decisiones sobre abrir fuego es prerrogativa del comandante, y la tripulación confía en la automatización para calcular los parámetros del disparo. El barco "Almirante Grigorovich" tiene a bordo los sistemas informáticos más potentes que sirven para apuntar rápidamente las armas al objetivo. La información proviene del radar Puma, el sistema de control Vympel 123-02 está involucrado en los lanzamientos de misiles y el PUTS es responsable de los torpedos. Ventisca-11356.

Tamaños y cantidades

El tamaño de los barcos se juzga por el desplazamiento. El "Almirante Grigorovich" es un patrullero y, por lo tanto, no debe ser enorme, como un portaaviones. Su calado es pequeño, de hasta 7,5 metros, lo que es bastante consistente con las características del Mar Negro, que es poco profundo en muchos lugares. El desplazamiento es de aproximadamente cuatro mil toneladas, lo que tampoco habla de colosales dimensiones. Por ejemplo, en el crucero "Pedro el Grande" alcanza las 25 mil toneladas.

Fragata Almirante Grigorovich: foto y proporciones

Las fragatas son barcos grandes, pero no los más grandes. Esta es la clave de su maniobrabilidad, velocidad y sigilo. Sin embargo, la fragata Almirante Grigorovich tampoco puede llamarse pequeña. Las fotos proporcionadas por el servicio de prensa de la Marina indican elocuentemente una longitud bastante grande (125 metros). El casco es alargado, el barco está, por así decirlo, "comprimido" a lo largo de los lados, lo que indica su propulsión. La planta de energía, que consta de dos turbinas de gas, acelera la embarcación a 30 nudos, e incluso más rápido en modo postcombustión.

La tripulación consta de 18 oficiales, 142 marineros y veinte infantes de marina, un total de 180 personas. La gestión de un barco tan complejo como la fragata "Almirante Grigorovich" requiere un alto nivel de formación, coherencia y cohesión. Solo los verdaderos profesionales que aman el mar y, por supuesto, la Patria pueden formar parte de su equipo.