Estación de metro Fonvizinskaya: características, características arquitectónicas, historia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:10

El metro de Moscú es uno de los que se desarrollan más activamente. Casi todos los años aparecen nuevos tramos de la ruta; en 2016, por ejemplo, se inauguró el tráfico en el segundo circuito de intercambio. Y queremos informarle sobre una estación de metro abierta relativamente recientemente: "Fonvizinskaya". ¡Esperamos que te resulte interesante!

Resumen general

La heroína de nuestra historia está en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya (verde) del metro de Moscú. Es adyacente a "Petrovsko-Razumovskaya" y "Butyrskaya". Una diferencia importante: en términos de profundidad, solo es superado por el "Parque de la Victoria": 65 metros. Desde la estación de metro "Fonvizinskaya" puede hacer la transición rápidamente a "Milashenkova Street", una parada en el sistema de monorraíl de Moscú.

El tema de la historia se refiere al tipo de cimentación profunda, de tres bóvedas, pilón. Tiene una plataforma de isla recta. El tráfico total de pasajeros para el que está diseñada la estación es de 55 mil personas por día. Durante las horas pico, hasta 7.000 pasajeros por hora podrán pasar por los vestíbulos.

¿Por qué se abrió la estación aquí?El distrito de Butyrsky está rodeado por el Pequeño Anillo de los Ferrocarriles de Moscú, los ferrocarriles de Riga y Savelovskaya. Todo esto hace que no sea la mejor accesibilidad del coche. Cabe señalar que también hay una gran zona industrial. El monorraíl que pasa aquí no es lo suficientemente eficiente como medio de transporte público. ¿Por qué Moscú era simplemente indispensable para desarrollar Fonvizinskaya?

Inicialmente, se planeó llamar a la estación "Ostankino", "Granja Butyrsky". Su lanzamiento estaba previsto para 2013. Pero, de hecho, la inauguración de la estación de metro Fonvizinskaya tuvo lugar el 16 de septiembre de 2016.

Ubicación

Territorialmente, "Fonvizinskaya" se encuentra en el Okrug administrativo nororiental, distrito de Butyrsky. Es posible salir por cuatro calles:

• Fonvisina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Viaje a Ogorodny.

La estación de metro de Moscú "Fonvizinskaya" tiene dos vestíbulos subterráneos en ambos extremos de la plataforma. A través del pasaje subterráneo de uno de ellos, puede ir a la confluencia de las calles Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, el pasaje Ogorodny, a través del otro, al GSK "Moskvich".

Hay planes para conectar la estación con un pasaje subterráneo y con el área de Maryino; pasará por debajo del ferrocarril Oktyabrskaya. También se suponía que su construcción comenzaría en 2013, pero incluso en 2016 el proyecto aún no ha pasado el examen estatal. Los planes de hoy: principios de 2018. La longitud de la transición será de más de 190 m, tendrá tressalida a c. Académico Koroleva equipado con ascensores.

Nombre

No es difícil adivinar que la estación de metro Fonvizinskaya lleva el nombre de una de las calles a las que entra. Y no fallaron con él: es memorable, armonioso, fluye armoniosamente en todo el sistema de metro.

"Fonvizinskaya" - del nombre de uno de los famosos escritores y dramaturgos del siglo XVIII D. Fonvizin. El autor de "Undergrowth", una comedia que muchos de nosotros leímos en nuestros años escolares.

Diseño y diseño arquitectónico

El jefe del grupo de arquitectos que creó la imagen de la estación de metro Fonvizinskaya fue N. I. Shumakov. Trabajó con él:

• G. S. Luna.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

El leitmotiv principal de la decoración de la sala central es la alternancia de arcos ligeros. Están formados por lámparas situadas en los extremos de las caras laterales de los pilones y sombrillas impermeables. Los arcos se "miran" entre sí, formando un espacio iluminado en los vanos y un espacio sombreado en los pilones. Asegúrese de echar un vistazo más de cerca a estos últimos en los pasillos laterales: allí están revestidos con granate anfibolita, una piedra rara extraída en el distrito Loukhovsky de Karelia.

Las escaleras mecánicas inclinadas, las bóvedas de los pasillos laterales y centrales de la propia estación están decoradas con paneles de paraguas de drenaje de fibra de vidrio, creando una fabulosa impresión de estar en una nave extraterrestre.

La estación está adaptada para personas con discapacidad visual:revestimientos texturizados, contraste e indicadores luminosos. Rampas antideslizantes y un ascensor en uno de los vestíbulos están equipados para personas con movilidad reducida.

En los planes para una mayor decoración de la estación: la instalación de un panel estéreo con los héroes de la intemporal "Masturbación" en los pilones de la plataforma.

Una breve historia de la construcción

Veamos la cronología de la creación de la estación:

• 2012-2014 - Se limitó la circulación de automóviles en la calle. Pasaje Milashenkov y Ogorodny para la construcción de la instalación.
• 7 de julio de 2012: se aprobó el proyecto para la continuación del ramal verde claro, al que pertenece Fonvizinskaya.
• Agosto 2012 - El pozo de la mina alcanza los 65 metros.
• Primavera de 2013: pendientes de escaleras mecánicas, se perforan túneles horizontales.
• Febrero de 2014: uno de los túneles "llegó" a Petrovsko-Razumovskaya.
• marzo de 2014: la fecha límite para completar el objeto se pospuso hasta septiembre del año siguiente. El motivo es el retraso en la entrega de los tubos de Dnepropetrovsk debido a los desafortunados acontecimientos en Ucrania. Luego, las autoridades cambiaron completamente la apertura a 2016.
• Febrero 2016 - Pasaje Ogorodny y st. Milashenkov fueron bloqueados debido a la construcción de vestíbulos. El trabajo de acabado está en pleno apogeo en la propia estación en este momento.
• La fecha de apertura de la estación de metro Fonvizinskaya es el 16 de septiembre de 2016.

Así nos familiarizamos con la estación, que lleva el nombre de uno de los clásicos de la literatura rusa. Como todos los demás objetos. Metro de Moscú, destaca por una serie de elementos originales.