Accidentes e incidentes de aviación

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:04

Avión, aunque se considera el medio de transporte más seguro, los accidentes con aeronaves tienen consecuencias más trágicas. Dichos incidentes se caracterizan por un gran número de víctimas, daños significativos o destrucción de la aeronave, protestas públicas y gran atención de los medios.

Clasificación de accidentes de vuelo

Los accidentes e incidentes de aviación se clasifican según varios criterios. Distinguir los accidentes terrestres y aéreos. Los incidentes en tierra son aquellos incidentes que ocurrieron antes o después del vuelo. Los accidentes de aviación son aquellos desastres que están asociados con el desempeño de una misión de vuelo por parte de la tripulación del barco.

Además, se distinguen averías, accidentes y desastres. La avería provoca daños menores en la aeronave, mientras que no hay víctimas ni heridos. Un accidente es un incidente no mortal en el que la aeronave resulta gravemente dañada o destruida. Los desastres son accidentes de aviación, que se caracterizan por:

• daños a una aeronave tales que las reparaciones no sean económicamente viables o imposibles, destrucción completa de la aeronave;
• fallecimiento de los pasajeros o tripulantes, así como de las personas a bordo, dentro de los 30 días siguientes a la fecha del siniestro.

Causas de los accidentes

La causa más común de los accidentes de aviación es el error del piloto, es decir, el factor humano. En el 42% de los casos, los accidentes de aviación ocurren por otras razones. Los factores de desastre se distribuyen de la siguiente manera:

• 58% de los incidentes que resultan en la muerte de uno o más pasajeros o tripulantes se deben a un error del piloto.
• 22% de los accidentes trágicos son causados por fallas en el equipo.
• 12% de los accidentes se deben a las inclemencias del tiempo durante el vuelo.
• 9% de los desastres son causados por ataques terroristas.
• 7% debido a errores del personal de tierra del aeropuerto.
• 1% de los incidentes de aviación se deben a otras causas.

Accidentes e incidentes de aviación causados por el factor humano, en el 29% de los casos ocurren por casualidad, por desatención u olvido de los pilotos, en el 16% son errores causados por condiciones meteorológicas difíciles, en el 5% de los casos la causa son incidentes se convierte en falla del equipo.

Métodos de investigación de accidentes aéreos

Cada trágicoun accidente con una aeronave está sujeto a revisión y análisis obligatorios. Las reglas para la investigación de accidentes e incidentes de aviación prevén la creación rápida de un equipo de respuesta rápida, que incluye especialistas de áreas relacionadas directa o indirectamente con esta área. En el futuro, el caso se transfiere a la comisión para la investigación de un accidente de aviación o un incidente de aviación en Rusia, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en los Estados Unidos u otros servicios.

El análisis de accidentes e incidentes implica los siguientes pasos:

• Busca las cuatro partes principales de la aeronave para determinar si se estrelló contra el suelo o se desintegró en el aire.
• Buscar y escuchar grabadores de vuelo.
• Comprobando las negociaciones entre los pilotos y el controlador.
• Análisis del informe meteorológico.
• Busca y recoge todos los restos del avión.
• Probando modelos de vehículos similares en simuladores.
• Análisis de expedientes personales de pilotos e identificación de posibles factores psicológicos que influyeron en el hecho del desastre.
• Comprobación de pasajeros y carga de acuerdo con la documentación para excluir o confirmar la versión del ataque.
• Interrogatorio de sobrevivientes y testigos presenciales de la tragedia, visualización del video de lo sucedido.
• Anatomía patológica de cadáveres.

Estadísticas de accidentes aéreos por país

Estados Unidos lidera con diferencia el número de accidentes de aviación civil. Así, desde 1945 hasta 2013 en Estados Unidos hubo más de setecientos accidentes con víctimas humanas. estadísticas de aviaciónde accidentes durante el mismo período muestra que el número de pasajeros y tripulantes que fallecieron en los accidentes ascendió a diez mil quinientas personas.

Rusia en las tristes estadísticas está en la segunda línea. Canadá, Brasil, Colombia, Gran Bretaña, Francia, India, Indonesia y México también entraron en el top ten de países en términos de número de accidentes y desastres de aviación. La gran brecha entre Estados Unidos y otros estados en el ranking se debe a que Estados Unidos representa el 28% de las salidas de aviones civiles en el mundo.

El mayor desastre en Rusia

También ha habido accidentes graves en Rusia. La tragedia más terrible en términos de número de víctimas fue la colisión de un avión Tu-154 que volaba a lo largo de la ruta Krasnodar-Novosibirsk a través de Omsk con tres autos de servicio del aeropuerto en la pista en 1984. Como resultado del incidente, el avión colapsó, de las 179 personas en el avión, solo cinco sobrevivieron.

Algunas fuentes llaman al incidente fronterizo frente a la isla Sakhalin en 1983 el mayor desastre en Rusia. Un Boeing 747 de Corea del Sur fue derribado después de una doble violación de la frontera de la URSS. El número de muertos fue de 269 personas.

La mayor catástrofe en la URSS

Los accidentes de aviación en la URSS tienen cien o más muertos en sólo tres casos en toda la historia de la aviación soviética. El mayor incidente es la caída del Tu-154 cerca de Uchkuduk, en territorio de Uzbekistán. El avión operó un vuelo de pasajeros en la ruta Karshi-Ufa-Leningrado, pero cuarenta y seis minutos después del despegue, la nave perdió el control y entró en picada. La causa del trágico accidente fue un error de control. Según otra versión, se violó el régimen de descanso de los pilotos. Las 200 personas a bordo murieron.

Los atentados del 11 de septiembre de 2001 en EE. UU

Los dos accidentes de aviación más grandes del mundo son el vuelo 11 de Boston-LA y el vuelo 175 de Logan-LA, que fueron secuestrados por terroristas y enviados a las torres del World Trade Center con 17 minutos de diferencia. En el primer avión (Boeing 767-223ER) había 92 pasajeros, pilotos y asistentes de vuelo, incluidos 5 secuestradores, en el segundo, 65 personas, incluidos 5 secuestradores. Como resultado de la primera colisión murieron un total de unas 1.692 personas (pasajeros y tripulantes, terroristas, personas que se encontraban en el World Trade Center y rescatistas), tras la segunda, unas 965 personas más resultaron víctimas.

Colisión en el Aeropuerto de Los Rodeos

Otro gran accidente de aviación ocurrió a finales de marzo de 1977 en las Islas Canarias. Dos Boeing colisionaron en la pista que volaba en las rutas Ámsterdam - Las Palmas y Los Ángeles - Las Palmas vía Nueva York. La investigación encontró que la causa oficial del accidente fue una mala interpretación de los comandos del despachador y errores de la tripulación. El accidente mató a 583 personas.

Accidente del Boeing 747 cerca de Tokio

En 1985, los accidentes de aviación se repusieron con otrotrágico incidente en Tokio. El vuelo doméstico Tokio-Osaka perdió su estabilizador de cola doce minutos después del despegue, lo que provocó que perdiera el control y se estrellara contra una montaña a 112 kilómetros de la capital de Japón.

De las 524 personas a bordo, solo cuatro sobrevivieron. Muchos pasajeros no murieron en el momento del impacto, sino en el suelo, por hipotermia y lesiones. Quizá si la ayuda hubiera llegado antes (se encontraron cuatro supervivientes catorce horas después del accidente), algunos de ellos podrían haberse salvado.

Choque por Charkhi Dadri

El primer accidente en términos de número de víctimas en una colisión en el aire es el choque de un Boeing 747-168B de Saudi Arabian Airlines y un avión de Kazakhstan Airlines. El incidente ocurrió en el cielo sobre la ciudad india de Charkhi Dadri. El accidente mató a 349 personas a bordo de ambos aviones. Entre las víctimas del incidente se encuentran ciudadanos de India, Nepal, Arabia Saudita, Rusia, Kirguistán, Kazajstán, EE. UU., Pakistán, Bangladesh y el Reino Unido (para reducir el número de muertes).

La comisión oficial reconoció los siguientes factores como las causas del incidente:

• conocimiento deficiente del inglés por parte de los auxiliares de vuelo y los pilotos de aeronaves;
• Habilidad insuficiente de los pilotos y desempeño insatisfactorio de las funciones por parte de la tripulación;
• f alta de fraseología profesional estándar para pilotos;
• la presencia de un único corredor para despegues y aterrizajes;
• f alta de radar en el aeropuerto indio de Delhi.

Accidente de Turkish Airlines cerca de París

El desastre de París ocurrió a principios de marzo de 1973. El avión de Turkish Airlines estaba en un vuelo entre Estambul y Londres vía París cuando la puerta de la bodega de carga se abrió seis minutos después del despegue. El avión perdió el control y se rompió en pequeños fragmentos durante la caída. Todos a bordo murieron, es decir 334 pasajeros y doce tripulantes.

Ataque sobre el Océano Atlántico

El acto terrorista de 1985 sobre el Océano Atlántico mató a 329 personas. El accidente aéreo ocurrió en aguas neutrales, el avión se partió en pedazos debido a una explosión en la bodega de carga. Tres grupos extremistas de EE. UU. y Canadá se atribuyeron la responsabilidad del incidente.

Accidente de Saudi Arabian Airlines en Riyadh

En 1980, un avión de Saudi Arabian Airlines operó un vuelo en la ruta Karachi - Riyadh - Jeddah. Unos minutos después del despegue, se produjo un incendio a bordo. La tripulación de la aeronave logró realizar un aterrizaje de emergencia, pero las labores de rescate comenzaron solo veintitrés minutos después del aterrizaje. Los asistentes de vuelo no pudieron abrir las puertas y comenzar la evacuación, y los servicios del aeropuerto tardaron en comprender las instrucciones pertinentes en inglés. Como resultado de la demora, murieron los 287 pasajeros y los catorce miembros de la tripulación.

Tragedia sobre Donetsk en 2014

El mayor accidente aéreo del siglo XXI en el espacio postsoviético ocurrió en el verano de 2014 sobre el territorio de un enfrentamiento armado entre fuerzas gubernamentales y formaciones de la República Popular de Donetsk. El "Boeing" 777, que volaba en la ruta Amsterdam - Kuala Lumpur (la capital de Malasia), fue derribado desde un complejo antiaéreo autopropulsado "Buk". La operación de búsqueda e investigación del incidente se complicó por el hecho de que el área donde se estrelló el avión estaba ubicada entre dos frentes.

El desastre mató a 298 personas. El vuelo fue utilizado por el secretario de prensa de la Organización Mundial de la Salud, un senador del Partido Laborista de los Países Bajos, un escritor australiano y participantes en la conferencia de la Sociedad Internacional del SIDA. El incidente se convirtió en un factor significativo en la introducción de nuevas sanciones contra Rusia, índices bursátiles afectados y la quiebra de Malaysia Airlines.

Accidente de carga del An-32 en Zaire

Los diez principales accidentes de aviación se cierran con el incidente con el carguero AN-32, ocurrido en Zaire. El avión no pudo despegar y se estrelló contra el mercado, que estaba muy cerca de la pista. Como consecuencia del incidente, fallecieron el mecánico de vuelo que se encontraba a bordo de la aeronave y 297 personas en tierra, entre las que se encontraban en su mayoría mujeres y niños. De los muertos, solo 66 personas han sido identificadas.