El Centro de Aviación de Lipetsk es una división de las fuerzas aeroespaciales rusas, cuya tarea es volver a capacitar al personal técnico y de vuelo, introducir métodos avanzados y desarrollos de sistemas de vuelo en las unidades de combate.
En los orígenes de la Luftwaffe
Fue un misterio encontrar una asociación alemana de entrenamiento y pruebas en Lipetsk entre 1925 y 1933 con la mediación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. Aquí se realizó una investigación en la parte material, se revisó el equipo de vuelo. Los pilotos del Centro de Aviación de Lipetsk recibieron un entrenamiento intensivo. El trabajo está clasificado, los cadetes de la escuela vestidos con uniformes de soldados ordinarios del Ejército Rojo. La parte material se compraba en el extranjero y se entregaba por vías secretas a la escuela. Estaba bajo la jurisdicción del Estado Mayor alemán. La existencia del centro era contraria a los acuerdos de Versalles.
Los cuadros se estaban preparando para la futura Luftwaffe del Tercer Reich. Se practicaron técnicas de combate aéreo, nuevos desarrollos de bombardeo, se probaron los últimos tipos de armas, óptica e instrumentos. 120 pilotos de combate entrenados. Cuanta menos información sobre la escuela, más leyendas surgían a su alrededor. Dos estaban vivos. Esto es lo que en añosLa ciudad no fue bombardeada durante la guerra. El segundo dice que Hermann Goering, el fundador y comandante de la flota aérea alemana, estudió aquí. Nada confirmado.
Creación de una asociación de investigación
El centro se formó desde 1949. Inicialmente, era una unidad de entrenamiento para pilotos de combate. Luego hubo fusiones con otros campos, consolidación de la estructura, cambio de ubicación, hasta que finalmente se detuvieron en la ciudad de Lipetsk.
Continuó la formación de aviadores y las pruebas en interés del Ministerio de Defensa ruso. Esta unidad de investigación militar llevó a cabo:
- mejorando los métodos de uso de combate de la aviación;
- comprensión por parte de pilotos de nueva tecnología;
- implementación de métodos de enseñanza avanzados;
- desarrollo de medios de destrucción.
Logros
Se han dominado docenas de tipos de aviones. Se entrenaron y entrenaron 50 mil oficiales de especialidades de aviación, los cosmonautas de la URSS mejoraron aquí, 50 solicitantes defendieron sus títulos académicos. Se llevaron a cabo 50 pruebas de investigación y vuelo, se completó un complejo programa experimental y de encuestas.
El Centro llevó a cabo concienzudamente sus tareas en interés de la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa. En poco tiempo, se dominaron los complejos de las últimas generaciones de luchadores y se desarrolló la documentación para el funcionamiento de este equipo en condiciones de combate. En 1992, los pilotos de la conexión científica volaron por primera vez en el Su-27 a los Estados Unidos, tres años después en el experimental.las batallas aéreas demostrativas con colegas extranjeros salieron ganadoras. Participantes indispensables en espectáculos aeroespaciales, donde demostraron la maniobrabilidad de nuestras aeronaves en combate aéreo de grupos.
El Centro de Aviación de Lipetsk está constantemente presente en exhibiciones de armas y equipos militares, participa en ejercicios internacionales y rusos.
Los descendientes recordarán
La especialidad de vuelo impone requisitos estrictos sobre la profesionalidad y las cualidades morales del piloto. Esto fue confirmado repetidamente por las hazañas heroicas de los combatientes aéreos que dieron sus vidas para salvar a las personas en el cumplimiento del deber.
La tierra alrededor de Lipetsk está abundantemente regada con la sangre de los pilotos. Piénsalo, cincuenta pilotos murieron. ¡Este es el precio de la seguridad de nuestra Patria!
Un día sucedió una tragedia. La tripulación de S. Sherstobitov y L. Krivenkov en vuelo de repente encendió primero uno, luego el otro motor. Después de extinguir el fuego, fue necesario sentarse de inmediato. Ocurrió sobre la ciudad. A costa de sus vidas, los pilotos lograron llevar el automóvil hacia las afueras del asentamiento, la tripulación murió. El avión tenía repostaje completo y carga de bombas. Uno puede imaginar las consecuencias de la caída.
Héroes de Rusia del Centro de Aviación de Lipetsk
Seis personas recibieron el título: cuatro están vivas y trabajando, y dos murieron.
Jefe del Centro de Aviación de Lipetsk Mayor General S. S. Oskanov se convirtió en el primero. Era un as experimentado, un profesional. Durante un vuelo de prueba en febrero de 1992, el equipo falló y el automóvil comenzó a caer sobre el asentamiento. A costa de la vida, el luchador logró ser apartado, las personas no resultaron heridas. Por esta hazaña, Oskanov recibió la más alta distinción.
La última lista fue añadida por el teniente coronel Oleg Peshkov, quien fue derribado a traición en Siria. El piloto murió, convirtiéndose en el sexto.
Días laborables
Hoy, el Centro de Aviación de Lipetsk es una base de investigación para los sistemas de combate MiG y Su. Y los equipos acrobáticos son una vívida confirmación de las habilidades de la Fuerza Aérea Rusa. Los esfuerzos del Centro están dirigidos a la calidad del entrenamiento de combate, aumentando las horas de vuelo. La serie creada de simuladores es una copia exacta de unidades y mecanismos. Sin embargo, la funcionalidad del equipo de entrenamiento está delimitada.
En algunos, se pulen los elementos de pilotaje, en otros, se corrige la técnica de aplicación de la tecnología, en el tercero, lecciones sobre cómo corregir las habilidades adquiridas al estudiar los controles. Se ha creado un simulador de procedimientos multidisciplinario para la tripulación del complejo de aviación MiG-29UB (entrenamiento de combate). Incluye las tareas y funciones que realizan los profesionales del aire durante el vuelo: reconocimiento, uso de armas en contramedidas electrónicas.
En la lucha contra el terrorismo
El centro de aviación de Lipetsk ofrece experiencia práctica a los pilotos de los modelos MiG y Su.
Aviones rusos llevaron a cabo cientos de ataques con misiles y bombas durante la operación en Siria. Se observa la precisión de los aciertos de la joyería, que se garantiza, entre otras cosas, con la ayuda del último complejo analítico ruso "Il-20". Aviónequipados sin medios similares de detección y sensores ópticos. Este es el apoyo necesario para las tripulaciones que pilotan el Su. El laboratorio volador se llama reconocimiento tripulado ruso.
Los aviones atacan a los objetivos con una precisión fenomenal, excluyendo los impactos en otros objetos. Los terroristas están siendo bombardeados en Siria por ataques complejos Su modificaciones 24, 25, 30 SM, 34.
Hoy, el comandante del Centro de Aviación de Lipetsk es un piloto militar, el general Yury Aleksandrovich Sushkov.
En las fotografías y videos, los cascos de los aviones de combate tienen filtros de luz hacia abajo. No se pueden mostrar rostros - requisitos de seguridad. Esto se practica en la aviación mundial. No es un hecho que los pilotos que estudian en el Centro de Investigación de Lipetsk luchen. Pero esos ases que vuelan aviones a un objetivo en Siria estudiaron aquí.
