Probablemente solo los niños pequeños nunca han oído hablar de la superstición asociada con el sexo femenino y el transporte marítimo. "Una mujer en un barco, por desgracia", dice la antigua creencia. ¿Cuál es la razón de esto y cuál es la historia de esta superstición?
Una mujer en un barco: ¿es realmente tan raro?
No es ningún secreto que los barcos son en su mayoría hombres. Por supuesto, los barcos de pasajeros y de turismo no se tienen en cuenta, donde el género no es tan importante y la proporción de sexos no es del todo obvia. Pero en los barcos mercantes y militares (¡y no debemos olvidarnos de los barcos piratas!) el género femenino es un fenómeno raro, casi exclusivo. Es casi imposible imaginar a una mujer: la capitana de un barco (aunque hay varias en el mundo; hablaremos de ellas por separado y un poco más adelante) o un contramaestre con un chaleco a rayas. Estas profesiones siguen siendo puramente masculinas y requieren más resistencia y resistencia de lo que es inherente a las mujeres. Sin embargo, incluso en tales barcos, la dama, por regla general, tiene un lugar. ¿Qué tipo de trabajo puede tener una mujer en un barco?
Deberes del barco de los débilesgénero
Volveremos a los capitanes de barco con falda, pero de momento hablemos de otras especialidades más aptas para el sexo femenino y que pueden ser útiles en el mar. No tienes que ir muy lejos y pensar durante mucho tiempo: por supuesto, antes que nada, ¡este es un cocinero de barco! O un chef, para decirlo simplemente. Son las mujeres las que realizan principalmente las funciones de cocinera en los barcos; no, por supuesto, también hay hombres entre ellas, pero aún hay más mujeres. Esta ha sido la costumbre desde tiempos inmemoriales, desde la antigüedad, e incluso la literatura está llena de ejemplos de este tipo.
¿Quién más puede trabajar una mujer en un barco? Una camarera en un restaurante, un cantinero, una mucama, un administrador, un limpiador, en general, todo lo que ahora se llama "asistentes". Al mismo tiempo, no es muy fácil conseguir un trabajo en un barco: en primer lugar, debe tener una experiencia laboral relevante en la costa y, en segundo lugar, debe saber un idioma extranjero (principalmente, por supuesto, inglés), tener estándares de servicio internacionales, ser resistentes al estrés y amigables. Y requisitos tan serios se hacen solo para un cocinero o una camarera: ¿qué podemos decir sobre una mujer que decide tomar un lugar en el puente del capitán?
¿A quién se le ocurrió el presagio?
Nadie sabe con certeza con qué mano ligera (o tal vez, por el contrario, pesada) el juguetón letrero sobre el sexo femenino maldito, que solo trae dolor en el mar, comenzó a caminar por el mundo. El hecho de que una mujer en un barco sea de mal agüero, no lo sabe a menos queperezoso, y esta superstición ha vivido durante siglos. Incluso en este siglo progresista, muchos le creen y le obedecen, y esto a pesar de que las mujeres se hacen a la mar constantemente.
Sin embargo, volveremos a la cuestión de si este signo está justificado un poco más adelante. Mientras tanto, todavía vale la pena tratar de averiguar qué eventos sirvieron como impulso para tal ficción.
El letrero sobre las mujeres en el barco: ¿qué había detrás?
Curiosamente, pero la fuente de vida de esta superstición no existe de ninguna manera en una sola copia. Hay al menos cinco versiones diferentes de por qué el letrero sobre la mujer en el barco cobró vida. Y todos tienen todo el derecho a existir. Donde exactamente "las piernas crecen" y "el viento sopla" no se puede decir con absoluta certeza: todos eligen la opción más preferible y plausible para ellos. ¿Y si son todas ciertas?..
Previsión británica
El inglés es internacional no solo en tierra. Los lobos marinos también resuelven sus problemas interestatales en él. Y en el idioma de los británicos, el barco tiene varios nombres, y cualquiera de ellos es femenino. Fue como mujer, ella (es decir, "ella"), desde tiempos inmemoriales, que los marineros británicos se dirigieron a su barco. Creían que cada barco tiene su propia alma, y llamaron a esta alma femenina; después de todo, las mujeres siempre son tratadas con condescendencia: el sexo débil es lo suficientemente débil como para perdonarlo y ayudarlo. Esto significa que los espíritus del mar y las fuerzas naturales no serán tocados en cuyo caso el barco,donde reina el alma femenina. Por la misma razón, los barcos se llamaban nombres de mujeres, se cuidaban y protegían. Y es por eso que de todas las formas posibles impidieron el ascenso de una mujer al barco: después de todo, se convertirán en rivales con el alma del barco, rivales por la atención masculina. Que, por supuesto, inicialmente estaba dirigido exclusivamente a la nave, pero que puede debilitarse y convertirse en una insidiosa ama de casa y tentadora. Entonces comenzarán los celos por parte del alma femenina del barco, y quién sabe en qué problemas puede convertirse todo este lío. Por lo tanto, es mejor no dejar que las mujeres suban al barco; así razonaban los marineros de la antigüedad. Y si sucediera que una belleza extraña terminó en el barco, y al mismo tiempo cayó en una tormenta, los valientes marineros podrían, sin dudarlo, arrojar a la desafortunada mujer por la borda, porque todos saben desde hace mucho tiempo que la mejor manera de apaciguar las fuerzas naturales es sacrificio. ¿A quién más sacrificar sino a una mujer?
Y en Dinamarca a mediados del siglo XVI, de acuerdo con esta costumbre marítima, incluso se emitió un decreto real que prohibía categóricamente la aparición de damas y… cerdos en cualquier barco. Si esto sucede, los que desobedecen deben ser ahogados inmediatamente. Obviamente lo hicieron. En nuestro tiempo, al menos no se ahogan, se han vuelto más humanos, más humanos.
Adoración de deidades
En parte con la versión anterior de la señal de que una mujer en un barco está en problemas, la siguiente interpretación también está relacionada. En todo momento, marineros (y empezó con los antiguos fenicios y no menos antiguos griegos)adoraba a las deidades, Poseidón y Neptuno, los señores del mar, y trataba de complacerlos de todas las formas posibles. Los señores tenían problemas con el sexo femenino: las diosas intentaban retorcerlos y girarlos a su antojo.
Entregó muchos problemas a los desafortunados dioses, en general. Por lo tanto, no valía la pena enojar a Poseidón y Neptuno tomando mujeres a bordo, es decir, aquellas de las cuales los dioses solo se meten en problemas.
Prohibición de la iglesia
Esta versión, a diferencia de las anteriores, está asociada con la antigua Rusia y tiene raíces bastante antiguas en el pasado cristiano. Es que en aquellos lejanos tiempos antiguos, la iglesia reconocía a las mujeres como pecadoras, rameras, fuente de males y de toda clase de desgracias, la lista sigue y sigue. Esto por sí solo ya no añadía a los valientes lobos marinos el deseo de viajar al lado de tales demonios. Pero no sólo eso: ellos, siendo gente piadosa, no podrían hacer esto, aunque de repente realmente quisieran. El hecho es que antes de enviar el barco a bordo, un clérigo sin f alta subió. Bendijo el barco y su tripulación para el viaje, y roció todo el perímetro del barco con agua bendita. Después de tal procedimiento, ni una sola alma femenina pudo subir a la escalera. Y dado que de ninguna manera solo los hombres eran piadosos, muy pocos se atrevieron a violar tal prohibición.
Atención masculina
Esta versión del origen de las señales de que una mujer en un barco está en problemas se encuentra en la superficie. En el mar, en vuelo, el barco pasa bastante tiempo. En consecuencia, las personas que están en élse encuentran desprovistos de toda tentación. Si este es un equipo puramente masculino, es una cosa, pero si aparece una mujer, entonces, por supuesto, habrá problemas.
La competencia por su atención puede no resultar ser la mejor consecuencia para la tripulación, lo cual es completamente inaceptable en alta mar. Para evitar tales problemas, trataron de no involucrar a las mujeres y, probablemente, para evitar posibles rumores y chismes, se les ocurrió una señal similar.
Debilidades de las mujeres
Otra variante de por qué una mujer en un barco está en problemas está relacionada con las peculiaridades del personaje femenino. Las damas, como saben, son criaturas caprichosas y exigentes que aman la comodidad, la comodidad y la paz. En muchos sentidos, son exigentes, además, constantemente necesitan atención a su persona. A las mujeres no se les puede brindar ni comodidad especial, ni calidez, y mucho menos atención de forma permanente en el mar. Entre otras cosas, nadar no es un viaje de placer. Todo es posible en el mar y, por lo tanto, para proteger al sexo débil de posibles problemas en el mar, es mejor no llevarlos contigo.
¿Está justificado el presagio?
Entonces, según esta superstición, ¿cómo se llama la estadía de una mujer en un barco? Así es, problemas y problemas continuos. Sin embargo, ¿es realmente así? ¿Hubo algún problema con esos barcos que transportaban mujeres solo por su presencia?
Los desastres marinos no son infrecuentes, y esto es un hecho muy desafortunado. en uno soloEn el siglo XX, más de doscientas treinta catástrofes ocurrieron en el mundo, y estos son solo los números de los más grandes, aquellos que cobraron la vida de cientos y más personas. Todos estos accidentes ocurrieron en una variedad de barcos de varios países y por una variedad de razones. En algunos de ellos solo había un equipo masculino, en algunos también había damas. Y decir que una mujer tiene la culpa de todo es ridículo y sin sentido.
La mujer en el mar: hechos históricos
Ya se mencionó anteriormente que hay varias capitanas en el mundo. Hablemos de ellos brevemente.
El título de la primera "capitana" del mundo pertenece a Anna Shchetinina, quien fue la única que pudo llevar su barco de Tallin a Kronstadt bajo bombardeos continuos en el difícil cuadragésimo primer año. Además de ella, la lista de mujeres en altos cargos navales incluye: una sueca, comandante de un submarino; mujer turca - navegante; alemán - capitán de barco; Africano - el comandante de un barco patrullero. Incluso hay una asociación especial de mujeres en el transporte marítimo; por supuesto, solo las mujeres son miembros.
¿Y recuerdas lo que pasó antes? Amazonas navegando sin sombra de miedo en el Mar Negro; las famosas piratas Anna Bonnie y Mary Reed; Reina de los persas Artemisia; Reina de Egipto Cleopatra; Santa Úrsula; la pirata china Sra. Qing; La inglesa Hannah Snell, que sirvió en el barco en forma masculina durante diez años…
Estos y muchos otros ejemplos enfatizan una vez más: las mujeres siempre han estado en los barcos y siempre lo estarán, y las supersticiones son supersticiones: ¡la gente necesita creer en algo!
