Los tanques más inusuales del mundo. historia de los tanques

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:12

El armamento, la protección del blindaje y la movilidad son las principales características de cualquier tanque moderno. La capacidad de destruir un objetivo desde una distancia máxima, cambiar rápidamente de posición y, si es necesario, resistir un ataque enemigo se consideran cualidades obligatorias para este tipo de vehículo blindado. Sin embargo, la fantasía de los diseñadores de armas no tiene límites. Como resultado de su experimentación, se obtienen tanques inusuales. Con un diseño bastante original, no se adaptan a las realidades militares. Los increíbles tanques monstruosos nunca se fabricaron en masa. ¿Qué conceptos excéntricos no tuvieron mayor desarrollo? ¿Qué son los tanques? Para lograr un consenso entre movilidad, seguridad y armamento, los armeros de muchos países crearon sus propios modelos únicos de vehículos blindados. En este artículo se presenta una descripción general de los tanques más extraños del mundo.

Tanque pesado N. Barykov

T-35 es un desarrollo de los ingenieros soviéticos. El diseñador N. Barykov supervisó el proceso. Diseñado durante 1931-1932. Según los expertos, con un diseño de torreta múltiple, el T-35 es el primer soviéticovehículo blindado, que pertenece a la clase pesada. Estructuralmente, este modelo constaba de cinco torres, gracias a las cuales fue posible disparar con todas las armas a la vez. El tanque de cinco torres estaba equipado con tres cañones (uno de 76,2 mm y dos de 45 mm) y seis ametralladoras de 7,62 mm. El control de armamento estuvo a cargo de once soldados. Sin embargo, según los expertos, los verdaderos tanques monstruosos durante la Primera Guerra Mundial estaban a disposición del ejército alemán. Un A7V alemán fue operado por 18 personas. A pesar de su singularidad, el T-35 no se desarrolló más en la construcción de tanques soviéticos. Los desfiles militares se convirtieron en el único ámbito de su aplicación. Al final resultó que, este tanque inusual con un diseño de múltiples torretas no era en absoluto adecuado para una batalla real. El motivo fue la presencia de las siguientes deficiencias:

El comandante no pudo coordinar simultáneamente el disparo de todas las armas.
Debido a su gran tamaño, este tanque era un blanco fácil para el enemigo.
Debido a la masa demasiado grande para el T-35, solo se proporcionó una delgada armadura antibalas.
El tanque desarrolló una velocidad muy baja: no podía cubrir más de 10 km por hora.

T-35 es un ejemplo bastante hermoso y formidable, pero completamente poco prometedor. Por esta razón, el liderazgo soviético decidió no desarrollar la idea de vehículos blindados de combate de torretas múltiples.

Stridsvagn 103

Este modelo es exactamente lo contrario del tanque de N. Barykov. Diseñado por suecodiseñadores de armas Ha estado en servicio con el ejército sueco desde 1966. En la historia de la construcción de tanques, el Strv.103 es el único ejemplo de un tanque de batalla principal sin torreta. Los vehículos blindados están equipados con un cañón de 105 milímetros, cuyo lugar era la placa frontal del casco. Para apuntar las armas horizontalmente, este inusual tanque se hizo girar alrededor de su eje. Para apuntar verticalmente, había un sistema de suspensión electrohidráulico especial, con la ayuda de la cual se elevaba o bajaba la popa.

Debido a un diseño tan inusual, el tanque sueco es muy bajo, con una altura de no más de 2150 mm, gracias a lo cual el Strv.103 podía camuflarse de manera confiable y usarse para emboscadas. El único punto débil del tanque es su tren de aterrizaje. Cuando se dañó, los vehículos blindados quedaron completamente indefensos: sin la presencia de orugas, apuntar el arma era imposible. A pesar de esta deficiencia, el Strv.103 fue utilizado como tanque de batalla principal por las fuerzas armadas del reino hasta la década de 1990. Reemplazado por German Leopards-2.

Anfibio

Este vehículo blindado fue diseñado por el inventor estadounidense John Christie. El tanque anfibio, según los expertos, cruzó a nado el río Hudson durante las pruebas. El transporte de armas militares o cualquier otra carga por agua se consideró su principal propósito. Especialmente para este propósito, en la parte superior de las vías de ambos lados, el Anfibio estaba equipado con flotadores de balsa. Desde arriba, se cubrieron con carcasas, para cuya fabricación se utilizaron láminas delgadas de acero. Tanqueequipado con un cañón de 75 mm. En un esfuerzo por eliminar el balanceo del tanque durante el viaje, el arma se montó en un marco móvil. Con este diseño, el arma, si es necesario, podría moverse hacia adelante, distribuyendo así la masa del tanque de manera uniforme. Durante la batalla, el arma se movió hacia atrás. Este tanque inusual se mostró al público en junio de 1921. A pesar de la originalidad del diseño, el Departamento de Anfibios de EE. UU. No estaba interesado. En total, la industria armamentista estadounidense produjo una sola copia.

Chrysler TV-8

Esta muestra fue desarrollada por empleados de Chrysler en 1955. La peculiaridad del tanque es la siguiente:

TV-8 estaba equipado con una enorme torre fija. El chasis ligero se convirtió en el lugar de su instalación.
La torre estaba equipada con un reactor nuclear compacto, que se utilizaba para impulsar vehículos blindados.
Torreta de tanque con cámaras de televisión especiales. Esta decisión de diseño se tomó para evitar que las bombas atómicas cegaran a los miembros de la tripulación.

TV-8 fue diseñado para luchar con armas nucleares. Se planeó instalar dos ametralladoras de 7,62 mm y un cañón T208 de 90 mm en el tanque. El proyecto causó una fuerte impresión en el comando del ejército de los Estados Unidos. Sin embargo, la idea de crear un pequeño reactor atómico resultó difícil de implementar. Además, existía el riesgo de que le entrara agua. Esto tendría consecuencias desastrosas, tanto para los soldados del tanque como para las unidades más cercanas.vehículos blindados. El tanque atómico fue creado en una sola copia. Se tuvo que abandonar el diseño posterior.

Tanque Tortuga 1934

Este modelo de vehículos blindados fue creado por diseñadores de armas en Venezuela. Los desarrolladores persiguieron el objetivo: intimidar a la vecina Colombia con su creación. Sin embargo, según los expertos, el resultado fue cuestionable. Incluso el nombre del tanque no contiene una amenaza, y traducido al español significa "tortuga". Tortuga con armadura en forma de pirámide montada en una camioneta Ford de 6 ruedas. La torreta está equipada con una ametralladora Mark 4B de 7 mm. En total, se fabricaron 7 ejemplares de estos vehículos de combate.

Tanque del zar ruso

El autor de este modelo fue el ingeniero soviético Nikolai Lebedenko. Su creación es un vehículo de combate con ruedas. Al crear el tren de aterrizaje, se utilizaron ruedas delanteras de 9 metros y un rodillo trasero con un diámetro de 150 cm En la parte central del tanque hay un lugar para una cabina de ametralladora fija, que está en una posición suspendida 8 m desde el nivel del suelo. El ancho del Tsar Tank es de 12 m Para 1915, el autor preparó un nuevo proyecto, según el cual planeaban equipar el tanque con tres ametralladoras: dos a los lados y una cerca de la timonera. La idea fue aprobada por Nicolás II y pronto el ingeniero comenzó a implementarla. Probamos un nuevo tanque en el bosque. Sin embargo, las pruebas no transcurrieron sin problemas: el rodillo trasero estaba muy atascado y la unidad no se pudo quitar ni siquiera con la ayuda de los motores de trofeo Maybach más potentes, que se utilizaron en el dirigible alemán naufragado. Después de renunciar a los intentos fallidos de obtener el tanque, se dejó oxidar. ENnadie recordaba este modelo durante la época revolucionaria, y en 1923 fue tallado en metal.

Acerca del "Objeto 279" de J. Kotin

Durante la Guerra Fría, hubo una rivalidad entre los ingenieros de la Unión Soviética y los Estados Unidos para crear un tanque pesado capaz de realizar misiones de combate de manera efectiva en el epicentro de una explosión nuclear. Sin embargo, los diseñadores de ambos estados no avanzaron más allá de la creación de prototipos. En la ciudad de Leningrado, el trabajo de diseño estuvo a cargo del legendario diseñador de vehículos blindados, Joseph Kotin. En 1959, bajo su mando, se creó el tanque pesado soviético "Objeto 279"; Su apariencia inusual es la siguiente:

Tanque con casco curvilíneo, alargado en forma de elipsoide. Esta decisión de diseño se tomó para evitar que la onda de choque generada durante una explosión nuclear volcara el tanque.
El tren de aterrizaje constaba de cuatro correas de oruga, que no se habían practicado en la construcción de tanques hasta ese momento. Este diseño de chasis hizo posible el uso de vehículos blindados en las áreas más difíciles. El tanque viajó fácilmente en lugares pantanosos y nevados. Tales medios del ejército para plantar tanques como "erizos" y "tocones" no representaban un peligro para el "Objeto 279". Debido al diseño del chasis, al superarlos, se excluyó el aterrizaje del tanque.

A pesar de la presencia de ventajas innegables, no se ha establecido el lanzamiento de este modelo. El tanque resultó ser inflexible. Además, porsu producción en serie requirió importantes inversiones financieras. Podrían surgir dificultades durante el mantenimiento y reparación del "Objeto 279". Este tanque se hizo en una sola copia. Hoy se puede ver en el Museo Central de Armas de Tanques en Kubinka.

AMH-13

Es el tanque ligero de disparo más rápido desarrollado por diseñadores franceses en 1946-1949. Los vehículos blindados se caracterizan por un diseño inusual. El tanque usó una torreta oscilante, que usa bujes de muñón para montar armas. La torre en sí consta de dos partes: una parte inferior giratoria y una parte superior giratoria, que estaba equipada con una pistola. A diferencia de los diseños tradicionales de torretas de tanques, la torreta oscilante tiene una ventaja: debido a su inmovilidad en relación con el arma, los vehículos blindados pueden equiparse con el mecanismo de carga más simple posible.

Los proyectiles del AMX-13 se alimentan según el esquema de "tambor". Detrás de la recámara del arma hay espacio para dos cargadores de tambor, cada uno de los cuales contiene 6 municiones. La rotación de las tiendas y el lanzamiento de la siguiente munición se lleva a cabo debido a la fuerza del retroceso. En este caso, el proyectil rueda sobre una bandeja especial, que coincide con el eje del canal del cañón del cañón. El disparo se lleva a cabo después de que la munición esté en el cañón con el obturador cerrado. Según los expertos, en un minuto, el AMX-13 puede disparar hasta 12 tiros. Esta cadencia de fuego es bastante alta. Además, debido al uso de un circuito de tambor, no se necesita un cargador en la tripulación de un tanque. Francés de ideasarmeros tuvo éxito. La producción de estos tanques se puso en marcha. El número de AMX-13 emitidos fue de 8 mil unidades. Hoy en día, este modelo es utilizado por los ejércitos de más de diez países.

Tanque esqueleto

Es un tanque ligero experimentado de los Estados Unidos, desarrollado durante la Primera Guerra Mundial. Según los expertos, en ese momento los vehículos blindados de esta clase, debido a la corta longitud de las vías, no eran adecuados para cruzar zanjas anchas. El aumento de longitud condujo al peso del propio tanque. La solución al problema fue la invención del diseño original, que era el siguiente: para la fabricación de un marco que soportaba grandes orugas, decidieron usar tuberías ordinarias, y entre las orugas asignaron espacio para el compartimiento de combate. El tanque esquelético de EE. UU. se construyó en 1918. El campo de pruebas de Aberdeen se convirtió en el sitio de prueba. En la posguerra, el diseño de esta muestra fue descontinuado. Durante la Guerra Fría, se intentó reanudar el desarrollo de tanques y otros tipos de vehículos blindados con un diseño esquelético.

A pesar de que las muestras en el marco del programa "Sistemas de combate del futuro" superaron con éxito las pruebas de campo, nunca entraron en servicio con el ejército estadounidense. Además, no se estableció su producción en serie. El asunto se limitó únicamente a la conceptualización y el diseño. Uno de estos modelos fue el vehículo de combate robótico controlado a distancia RIPSAW (programa ARAS). Este modelo fue creado bajo el módulo de combate estándar "Crose". También excluyó el usoarmamento de ametralladora de calibres 7, 62 y 12, 7 mm. Este proyecto fue lanzado en 2006 y es considerado uno de los más prometedores. El trabajo lo llevan a cabo oficiales y científicos estadounidenses en el Centro de Ingeniería de Investigación de Armas.

Fahrpanzer

Según los expertos, las estructuras ligeras móviles blindadas con ruedas resultaron ser bastante efectivas. La artillería de pequeño calibre se utiliza como arma. Tales modelos se llaman carros blindados. Se diseñaron varias modificaciones. Además, el calibre de la artillería no estaba limitado. Las muestras de armas también se denominaron "armas blindadas autopropulsadas". Ampliamente utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Los carruajes se utilizaron principalmente para fortalecer las posiciones de campo. También intentaron explotarlos como arma ofensiva. Una de estas muestras fue la invención del ingeniero alemán Maximilian Schumann. El espesor de la cúpula blindada era de 2,5 cm, la plataforma del carruaje se convirtió en el lugar para su instalación. El tanque del comandante Schumann con casco rectangular y un ligero retroceso del cañón utilizó fuego directo. La tripulación de combate estaba formada por dos personas. La creación del diseñador alemán pesaba hasta 2200 kg. Ampliamente utilizado en la Primera Guerra Mundial. Alemania y Austria-Hungría se convirtieron en los países productores de este tanque inusual. Hasta 1947 estuvo en servicio con el ejército suizo.

A-40

Este modelo es un híbrido de tanque y planeador. El T-60 soviético se utilizó como base. El diseño se llevó a cabo bajo la dirección del diseñador de la URSS Antonov. Fue creado para entregar vehículos blindados a los partisanos por aire. Después de que el A-40 aterrizara en tierra, la estructura del avión se separó y el A-40 se convirtió en el T-60 estándar. Debido a que el vehículo de combate pesaba mucho (casi 8 toneladas), para que el planeador pudiera levantarlo en el aire, los ingenieros soviéticos tuvieron que retirar todas las municiones del T-60. Según los expertos, debido a esto, el diseño se volvió completamente inútil. A-40 realizó un solo vuelo en septiembre de 1942. Este tanque fue ensamblado en una copia.

Tracklayer mejor 75

Es un vehículo blindado con orugas de 1916. Según los expertos, el Tracklayer Best 75 es un tractor fabricado por los empleados de Best. El equipo estaba equipado con un casco blindado y una torreta con dos ametralladoras y un cañón.

Exteriormente, la creación tiene mucho en común con un barco volcado. Debido a la poca visibilidad, la armadura débil y el manejo deficiente, este tanque inusual solo podía conducir en línea recta. La comisión militar permitió la producción en serie de la máquina yt "Besta".