El metro de Ekaterimburgo es una estructura de transporte relativamente nueva en Ekaterimburgo. Se distingue por un gran flujo de pasajeros, es decir, este metro está bastante concurrido. Aún más concurrido es el metro de Moscú, San Petersburgo y Novosibirsk. El metro consta de una línea de la dirección "Norte-Sur". Tiene 9 estaciones, la longitud de los andenes corresponde a la composición de 5 coches.
El nombre no oficial del metro en Ekaterimburgo es Metro de Ekaterimburgo, que lleva el nombre de B. N. Yeltsin.
Historia del metro
La idea de construir un metro en Ekaterimburgo apareció a principios de la década de 1960. Se necesitaron 20 años para elaborar el plan, y solo a principios de los años 80 comenzó la construcción. La estación Uralskaya se colocó primero. El terreno difícil y la naturaleza del desarrollo complicaron la construcción y llevaron al hecho de que las estaciones se ubicaron a diferentes profundidades bajo tierra.
Aperturametro se realizó 4 años más tarde de lo previsto, debido a retrasos en las obras. El 27 de abril de 1991, el primer tren de metro pasó por las líneas del metro de Ekaterimburgo.
En la década de 1990, se ampliaron las líneas de metro y se agregaron 3 estaciones: Dynamo, Uralskaya y Ploshchad 1905 Goda. En 2002, apareció otra estación, "Geológica", y en 2011, la estación "Botanicheskaya". La estación Chkalovskaya fue la última en construirse, la cual fue inaugurada con la participación directa de Dmitry Medvedev (entonces presidente de Rusia), en julio de 2012.
Características del metro
El metro de Ekaterimburgo sigue siendo uno de los más pequeños de Rusia. Consta de una sola línea y nueve estaciones activas. Por lo tanto, el esquema del metro de Ekaterimburgo es muy simple. La longitud de la línea es de solo 13,8 kilómetros, de los cuales solo 12,7 kilómetros están en uso. La distancia media entre estaciones es de 1,42 km. Hay un depósito en el metro.
Durante el año, el metro pasa por unos 52 millones de pasajeros. Para un día, este número es 170 000 entre semana y 90 000 los fines de semana. Desde 1991, el tráfico de pasajeros ha aumentado más de 10 veces. La participación del metro en el transporte de toda la ciudad es de alrededor del 24%. El número de empleados del metro es 1509.
Cuatro estaciones están ubicadas a poca profundidad bajo tierra, el resto son profundas. Siete estaciones están equipadas con escaleras mecánicas. La velocidad media del metro en Ekaterimburgo es de unos 41 km/h.
Número total de vagones en trenes de metro –62 piezas Cada tren incluye 4 vagones. En total, 15 trenes circulan por el metro. Si va de la estación de partida a la final, el viaje durará 19 minutos. El tiempo entre trenes durante el período de mayor actividad es de 4 a 5 minutos, durante el período de menor actividad, de 7 a 8 minutos, y los fines de semana, de 11 minutos.
Las estaciones de metro de Ekaterimburgo están decoradas al estilo soviético, con mucha decoración y adornos. Al mismo tiempo, la iluminación del metro no es lo suficientemente brillante debido a las medidas de ahorro adoptadas por la dirección.
El director del metro desde 1991 hasta marzo de 2011 fue Titov Ivan Alexandrovich, y desde marzo de 2011 - Vladimir Shafrai.
Comunicaciones móviles en el metro
Todas las estaciones de metro en Ekaterimburgo operan varios operadores móviles: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Desde 2016, un conjunto completo de operadores ha estado operando en dos nuevas estaciones: Chkalovskaya y Botanicheskaya.
Desarrollo propuesto del metro de Ekaterimburgo
En el futuro, se espera que la red de metro se amplíe de modo que se forme una estructura cerrada en el centro de la ciudad en forma de triángulo. La longitud total de las vías será de 40 km y funcionará aproximadamente el mismo número de estaciones.
Museo del Metro
El museo dedicado a la historia del metro de Ekaterimburgo se inauguró el 27 de abril de 2016 con motivo del 25 aniversario del lanzamiento del primer tren eléctrico. Se encuentra en la Oficina del metro de Ekaterimburgo. El alcalde de Ekaterimburgo estuvo presente en la inauguración de este museo.
