Piloto alemán Matthias Rust - biografía, logros y hechos interesantes

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Última modificación: 2024-02-12 06:08

Un muchacho de diecinueve años de Alemania provocó una purga global de la cúpula del ejército soviético, cuya escala los expertos comparan con las represiones estalinistas de 1937. Cuando Matthias Rust aterrizó su avioneta deportiva en la Plaza Roja en 1987, no pensó en tales consecuencias. Se llamó a sí mismo mensajero de paz.

Paloma de la paz

28 de mayo a las 18.30 horas en la Plaza Roja, aterrizó un pequeño avión deportivo de fabricación extranjera, de él descendió un joven con un mono rojo y gafas de aviador. Él sonrió ampliamente. Asombrados ciudadanos soviéticos comenzaron a subirse al avión, asumiendo que se estaba filmando alguna película, ya que los camarógrafos estaban allí mismo.

Cuál fue la sorpresa de la multitud cuando resultó que el niño voló desde Hamburgo como una paloma de la paz para reunirse con Mikhail Gorbachev, quien estaba en ese momento en Berlín en una reunión de los países del Pacto de Varsovia. El joven idealista tenía exactamente una hora para comunicarse con los ciudadanos, distribuirautógrafos y posando para las cámaras de televisión. Luego llegó la policía y arrestó.

Puente de la amistad

El evento en Moscú entusiasmó a los medios soviéticos y occidentales. Periodistas europeos y estadounidenses aplaudieron el valiente acto del piloto alemán Matthias Rust. La prensa soviética, por el contrario, escribió sobre desacreditar la defensa militar de la superpotencia. De hecho, era inaudito: cruzar la frontera del país, volar sin obstáculos a su capital, aterrizar en el corazón de Moscú y aún así sobrevivir.

Como el mismo Matthias Rust explicará más tarde en la corte, quería construir un puente imaginario entre Occidente y Oriente. Se suponía que el puente de la amistad demostraría cómo la gente común en Occidente quiere entablar amistad con el pueblo soviético. La reunión en Reykjavik de los dos jefes de las superpotencias de la URSS y los Estados Unidos, Mikhail Gorbachev y Ronald Reagan, en 1986 provocó un acto tan extraordinario, por decirlo suavemente.

Entonces la reunión se paralizó, no se firmaron documentos fatídicos. Y, aparentemente, el piloto novato alemán decidió corregir este error ofreciendo su tratado de paz aérea.

Sin vuelta atrás

Mathias Rust estaba muy emocionado cuando alquiló el avión con los tanques de combustible más grandes de su escuela de vuelo. El pretexto era obtener los derechos de piloto profesional, para lo cual era necesario ganar un cierto número de horas de vuelo. La emoción fue causada por el miedo al grandioso evento planeado. Durante todo el vuelo, no dejará las ganas de abandonar estecompromisos.

Pero el 13 de mayo de 1987, el avión de Mathias Rust salió de la pista de Uetersen, que se encuentra cerca de Hamburgo, y se dirigió a Islandia. Habiendo visitado el histórico lugar de reunión de los jefes de los dos estados, el joven piloto voló a Noruega y de allí a Helsinki. La mañana anterior al vuelo decisivo, el piloto llenó los tanques de su Cessna y envió el plan de vuelo a Estocolmo a los controladores. Como Rust diría más tarde, este era un plan alternativo si no tenía el coraje de cruzar la frontera de la URSS.

Rumbo a Moscú

Después del despegue, apagó todos los dispositivos de comunicación por radio y, habiendo bajado la altitud a 200 metros, cambió de rumbo. El avión desapareció del radar del aeropuerto y los controladores iniciaron una operación de búsqueda y rescate. Los rescatistas no encontraron nada, después de haber pasado varias horas buscando. Rust más tarde recibiría una factura de $ 120,000 por la falsa alarma. Mientras tanto, un avión deportivo con un enviado de paz a bordo cruzó la frontera de la URSS, rompiendo simbólicamente el Telón de Acero.

La cronología del vuelo de Matthias Rust sobre el territorio de la Unión Soviética muestra que los radares de defensa aérea detectaron un avión no identificado tan pronto como cruzó la frontera estatal el 28 de mayo a las 14:10 cerca de la ciudad de Kohtla-Jarve. Y aquí comienza una serie de coincidencias que solo pueden atribuirse a la suerte. Los guardias fronterizos, y el 28 de mayo era su fiesta profesional, al encontrar un avión pequeño, no pudieron identificarlo de ninguna manera. Las instalaciones antiaéreas se pusieron en alerta, se asignó al objetivo el código 8255, pero no se dieron órdenes de destrucción.recibido.

Sonrisa del destino

MiG-21, MiG-23 se levantaron en el aire, que a gran velocidad pasó volando sobre Matthias Rust, que apenas se arrastraba. Los cazas de alta velocidad no podían volar un avión deportivo que volaba a baja altura y baja velocidad. Por lo tanto, después de haberlo dado varias vueltas y no haber recibido una orden de más acciones, regresaron a la base. La suerte sonrió al joven piloto porque había ocurrido un incidente cuatro años antes.

El 1 de septiembre de 1983, un avión civil de Corea del Sur volaba desde Nueva York a Anchorage y Seúl. A las tres de la mañana, comenzó a desviarse del rumbo y voló hacia el territorio de la Unión Soviética durante más de 100 kilómetros. El avión no respondió a los distintivos de llamada, y sobre Sakhalin fue derribado por un borde Su-15. Murieron 269 personas, todos los que iban a bordo. El desastre de Boeing agravó las ya tensas relaciones entre Occidente y la URSS. Después de eso, los servicios de defensa aérea soviéticos recibieron la orden de no derribar barcos civiles, sino de guiarlos, obligándolos a aterrizar.

Soy mío

La suerte continuó. En la región de Pskov, se cambió el código "amigo o enemigo", porque. hubo vuelos de entrenamiento de uno de los regimientos militares, por lo que todos los aviones en el aire fueron reconocidos como propios, incluido el avión de Matthias Rust. El día anterior, un avión de la Fuerza Aérea se estrelló cerca de la ciudad de Torzhok. Se llevaron a cabo operaciones de rescate y la aeronave deportiva fue confundida con un participante en la operación de búsqueda y rescate. Cuando se dieron cuenta de que se trataba de un intruso, Matthias Rust ya había entrado en la zona del Distrito de Defensa Aérea de Moscú.

Determinando que los propios moscovitasresolverlo, informaron que un avión deportivo soviético había volado hacia ellos, que no había presentado la solicitud correspondiente. En el Distrito de Moscú, miraron a través de sus dedos al pequeño intruso y no tomaron ninguna medida.

Nadie habría pensado que un pequeño avión que violara la frontera podría volar a Moscú sin ser detenido. Pero sucedió. Como dirán más tarde los medios de comunicación, todas las unidades militares se transfirieron la responsabilidad entre sí. Resultó como en el proverbio: "Siete niñeras tienen un niño sin ojo". Pensando que los vecinos se darían cuenta, los grandes jefes decidieron no molestarse. Como resultado, Matthias Rust aterrizó en la Plaza Roja.

Enjuiciamiento

Hasta que nos dimos cuenta de lo que estaba pasando, pasó una hora. El enviado de paz fue arrestado y se abrió un caso penal bajo los artículos "Violación de la frontera estatal" y "Vandalismo aéreo". Sorprendentemente, ni durante el arresto ni en el juicio, Rust no mostró signos de ansiedad o miedo. Actuó como un extraño al que no le importaba o que sabía lo que iba a pasar a continuación. Este comportamiento despertará aún más la sospecha de una conspiración, pero sin pruebas, seguirá siendo solo una hipótesis.

Además, la investigación asumió que el tipo tiene discapacidades mentales. Pero tenían miedo de realizar un examen psiquiátrico debido al hecho de que los medios occidentales podrían acusar a la Unión Soviética de llevar a un hombre sano al desequilibrio mental. De una forma u otra, Matthias Rust recibió 4 años en una colonia penal.

Consecuencias graves de la fuga espontánea

Mientras el nuevo prisionero dominaba la celda de la prisión soviética de mayor comodidad: 2 colchones en lugar de uno, 2 almohadas en lugar de una, comida dietética y su propio patio para caminar, el liderazgo del país estaba experimentando una sacudida global. arriba.

Mikhail Gorbachev voló desde Berlín tan pronto como le informaron del incidente. Las reuniones de emergencia del Politburó se llevaron a cabo una tras otra. Estaba claro que el vuelo de Matthias Rust tendría una resonancia internacional colosal: bueno, qué tirón en un avión rompió la inexpugnable defensa aérea de un país nuclear y aterrizó justo en las narices del gobierno. Esto será recordado y postergado durante mucho tiempo. ¿Cómo soportar semejante vergüenza? Se necesitan medidas para demostrarle al mundo que los hombres serios están al mando de la Unión Soviética y que no se debe jugar con nadie. Las medidas punitivas no se hicieron esperar.

Teoría de la conspiración

Decir que la ira del jefe de Estado fue fuerte es no decir nada. En solo una semana, más de 250 generales y oficiales de menor rango perdieron sus puestos, comenzando con el Ministro de Defensa Sergei Sokolov y el Comandante de Defensa Aérea dos veces Héroe de la Unión Soviética Alexander Koldunov.

Inmediatamente después de eso, se extendieron los rumores y surgieron sospechas de que todo era un montaje. El incidente con Matthias Rust llegó justo a tiempo para que Gorbachov se enfrentara a la élite militar, que estaba en la oposición y representaba la principal amenaza política de la perestroika dentro del país, bajo un pretexto plausible. Las fuentes se refirieron a V. A. Kryuchkov, vicepresidente de la KGB de la URSS, quien admitió que el vuelo del niño alemán fueplanificado por profesionales de los EE. UU., y preparado e implementado con la ayuda del lado soviético.

Muchos profesionales de la aviación tampoco creían en la fenomenal suerte de un piloto sin experiencia. En particular, Igor M altsev, quien en 1984-1991 se desempeñó como jefe del cuartel general principal de las fuerzas de defensa aérea, él mismo un piloto profesional, argumentó que sin entrenamiento y apoyo del exterior, un piloto que acababa de aprender a volar no podría haber llevado salir de tal vuelo. Es tan fácil atravesar todos los cordones solo sabiendo dónde están y cómo sortearlos. Pero una teoría sigue siendo una teoría, la sospecha es una cosa y la prueba es otra. Naturalmente, nadie los estaba buscando. La perestroika terminó con éxito con el colapso de la Unión Soviética y la fragmentación en pequeños estados de la otrora superpotencia. Ya nadie interfirió con esto.

La vida posterior de un superhéroe

El chico que hizo tanto ruido pronto fue amnistiado. Después de pasar 14 meses en prisión, regresó a su tierra natal, donde, por ser un inestable mental, fue privado de su licencia de vuelo de por vida. El caso penal que se presentó contra él en Alemania también se abandonó y el reclamo de Finlandia de 120 mil dólares para trabajos de rescate se resolvió a nivel de jefes de estado. Así que el mensajero de la paz salió muy bien parado.

Más biografía de Matthias Rust no es diferente de lo heroico. Hubo otro caso penal por agredir a una enfermera que fue apuñalada. Rust no pudo soportar la negativa de la chica a salir con él. dio 4 añospero después de 15 meses fue puesto en libertad. Luego partió hacia Trinidad, donde residió algún tiempo. En 1997 se convirtió al hinduismo y se casó con una chica originaria de la India. Junto con su esposa, regresó a Alemania. En 2001, fue detenido por la policía por robar un suéter de un supermercado, con una multa de 600 marcos. Rust se gana la vida jugando al póquer, enseñando yoga y haciendo análisis para un banco de inversión. En 2012 se publicaron sus memorias dedicadas al famoso vuelo. Ahora Matthias Rust lleva un estilo de vida discreto: no se pone en contacto con periodistas y no da entrevistas sobre los acontecimientos de 1987.