Las tradiciones de la Flota Celestial tienen sus raíces en la antigüedad, ya son muchos siglos e incluso milenios. Pero en el mundo moderno, pocas personas están interesadas en los éxitos del pasado, excepto quizás los historiadores. Hoy, el club de países con las armadas más poderosas incluye a China. La Armada de este país se encuentra, según diversas estimaciones, en el tercer (en algunos aspectos - en el segundo) lugar del mundo. En términos de tonelaje total, solo es superado por la flota estadounidense, pero en términos de capacidades de combate está por detrás de la rusa. Tiene una superioridad segura en términos de número de personal. Esto es típico de todas las fuerzas armadas llamadas Ejército Popular de Liberación de China.
Flota china en la primera mitad del siglo XX
Derrotado por Japón en 1895, el país se sumió en un largo caos interno. El país vivió un período de atraso técnico y social, experimentó disturbios, levantamientos y, por lo tanto, no pudo desempeñar el papel de una potencia marítima líder en la región. El presupuesto era escaso, las fuerzas armadas estaban mal equipadas técnicamente. En 1909, se hizo un intento de modernización: en lugar de cuatro flotas (Norte,Cantonés, Shanghai y Fuzhou) se convirtieron en tres de ellos: Norte, Centro y Sur. Cada uno de ellos incluía un acorazado y varios (hasta siete) cruceros, que cumplían con los estándares de las cañoneras. Reformado, aunque lentamente, el sistema de gestión y la infraestructura. Entonces el gobierno declaró su intención de fortalecer la Armada y botar decenas de barcos modernos, pero la idea fracasó, nuevamente, por cuestiones presupuestarias. Fue posible construir solo tres cruceros y un destructor. Después de eso, la flota se repuso solo una vez, cuando incluyó barcos austrohúngaros y alemanes requisados durante la Primera Guerra Mundial, que accidentalmente visitaron China. La armada de este país prácticamente no se modernizó desde ese momento hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Formación de la armada china
En el mundo de la posguerra, ningún país estaba interesado en que China tuviera una flota poderosa y moderna, excepto la Unión Soviética, que consideraba a la recién formada República Popular China su aliado regional en Asia. Sus primeras unidades fueron barcos obsoletos heredados de la Armada de la República del Kuomintang, incluida la cañonera He Wei hundida por los japoneses, levantada y reparada. China estaba construyendo la Armada de nuevo, y no podía prescindir de la ayuda externa. Y los camaradas soviéticos lo proporcionaron. Miles de asesores militares, altamente calificados y con experiencia en combate, han hecho todo lo posible para formar personal competente. Ya en el otoño de 1949, se fundó la Escuela de Oficiales de Flota de Dalyan. Además, se puso en marcha un programa de construcción naval de combate, primero sobre la base de proyectosdesarrollado en la URSS. Después de la transferencia de Port Arthur al lado chino, una gran cantidad de equipos militares, incluidos barcos, quedaron a disposición del EPL. Al final de la Guerra de Corea, los estadounidenses se vieron obligados a admitir que apareció un nuevo líder en la región: China. La armada de este país comunista era todavía muy inferior en poder de combate a la flota estadounidense con base en Hawái, pero en la zona costera representaba cierto peligro.
Organigrama
La estructura de la flota, adoptada en 1909, fue reconocida por los especialistas soviéticos como óptima. Se dividió condicionalmente en tres partes: norte, sur y este con los principales puertos de base en Qingdao, Zhantian y Ningbo, respectivamente. En estas ciudades se ubican estructuras administrativas y sedes. Además, el mando de la flota se separó (sobre la base de las ramas de servicio), aunque estaba subordinado a la dirección general del EPL. Se estructuró en áreas de superficie, submarinas, costeras y aeronáuticas. Los barcos de la Armada china eran en su mayoría de fabricación soviética, por lo que el conocimiento del idioma ruso para un oficial naval se volvió obligatorio. La imitación de las órdenes militares soviéticas también se expresó en apariencia.
Uniforme y tirantes
Los uniformes militares soviéticos de la posguerra, especialmente los uniformes navales, se distinguían por cierto estilo, que incluso se puede llamar anticuado. Tirantes dorados, túnica negra y tirantes con aberturas evocaban la nostalgia de los tiempos prerrevolucionarios y despertaban el orgullo por la gloriosaancestros. La insignia de oficial de la Armada china heredó esta última elegancia estalinista. En las correas de los hombros, así como en las soviéticas, hay espacios, los oficiales superiores tienen dos y los sub alternos tienen uno. La ubicación de las estrellas y su tamaño corresponden a los rangos adoptados en la Armada de la URSS desde teniente sub alterno hasta almirante. Algunos detalles nacionales se conservan para los rangos junior. Los rangos militares de la Armada china difieren de los soviéticos y rusos debido a las peculiaridades de la transcripción, pero se conserva la estructura general de subordinación.
Marineros
El uniforme del personal naval alistado de la Armada china repite casi por completo el ruso. El mismo chaleco, solo que con una raya superior más ancha. Las gorras sin visera también son muy similares, a pesar de las inscripciones jeroglíficas. No se sabe cómo se abrochan los pantalones: desde la época de Pedro el Grande, los marineros rusos han cosido tradicionalmente botones a los lados, donde hay bolsillos en los pantalones ordinarios. Lo más probable es que tales sutilezas sean desconocidas para los marineros chinos, así como el significado de las tres rayas en el cuello de guis. Y son en honor a las tres victorias de la flota rusa (Gangut, Chesma, Sinop).
Los marineros militares chinos son muy pulcros, el uniforme les queda bien, los zapatos están pulidos, las hebillas de cobre están pulidas. Todo es como el nuestro. La insignia es algo diferente en la forma de los galones.
Actividades del Ministro Camarada Lin Peng
Las armadas chinas en su mayoría lograron evitar los procesos destructivos que se extendieron por toda China durante la "Revolución Cultural". La Marina participó en la represión de los disturbios de Wuhan de 1967años, pero en esto su papel en los crímenes maoístas fue limitado. El "Gran S alto Adelante" fracasó, e inmediatamente después de su fallido final, los esfuerzos del Ministro de Defensa Lin Peng comenzaron la modernización de la base técnica. Aproximadamente una quinta parte de todo el presupuesto militar se gastó en la flota. Durante la séptima década del siglo XX, el número de submarinos aumentó a cien (en 1969 solo había 35), el número de portamisiles se multiplicó por diez (había doscientos). Ha comenzado el desarrollo de submarinos nucleares estratégicos.
Este fue un paso importante en el desarrollo del poder naval chino, pero hasta ahora ha recorrido un largo camino.
Ochenta
El Comandante de la Marina China Liu Huaqing, quien ha estado en el cargo desde 1980, era un amigo cercano del camarada Deng Xiaoping. Logró convencer al actual jefe de estado de que la dirección general de la estrategia naval debería cambiar ligeramente a favor de la calidad de la modernización de la Armada china. La composición de numerosos buques de guerra se veía exteriormente muy impresionante, pero técnicamente difícilmente podían competir con los destructores y cruceros de misiles modernos estadounidenses o soviéticos. Se debe mejorar el nivel educativo de los comandantes navales. El enfoque de la doctrina tuvo que ser apartado oportunamente de las actividades costeras pasivas a favor de las operaciones en espacios de mar abierto. Esto requiere misiles lanzados desde barcos, como los que tienen las flotas de la URSS y los EE. UU. En 1982, se lanzó el primer misil balístico intercontinental desde un portamisiles chino. En 1984-1985, los barcos de la flota de la República Popular China visitaronvisitas amistosas a tres países vecinos. Progreso modesto, pero se ha logrado.
Período postsoviético
En la última década del tercer milenio, se produjeron procesos en el mundo que cambiaron el equilibrio general de poder. Si durante la época de Mao China mostró aspiraciones expansivas hacia la URSS, luego de su colapso, la intensidad de las reivindicaciones prácticamente desapareció. Entre las muchas razones para la reducción de la tensión en las fronteras orientales de Rusia, la principal es el crecimiento económico sin precedentes de China, que se ha convertido en un "taller mundial". Un exceso de plantas químicas que amenazan con convertirse en bombas artificiales para ciudades densamente pobladas, un volumen de producción cada vez mayor y otros factores han llevado a un cambio en la doctrina militar del país.
El liderazgo chino continuó preocupándose por la defensa, pero el énfasis ya estaba puesto en medios de alta tecnología capaces de proteger al país, su economía y población de amenazas externas. Además, el problema de Taiwán y otros territorios en disputa seguía siendo urgente.
El "Varyag" inacabado: un crucero portaaviones, no reclamado por nadie más, fue comprado a bajo costo para las necesidades de la flota china. Hoy, se ha convertido en el primer y hasta ahora el único portaaviones de la Armada china.
Composición moderna de la flota
Actualmente, la Armada china está representada por las siguientes unidades:
Portaviones - 1 ("Liaoning", el antiguo "Varyag", el barco chino más grande - su desplazamiento es de aproximadamente 60 mil toneladas).
Portaviones de misiles submarinos - 1 ("Xia", proyecto 092), encompletado o completado varios proyectos más (al menos cuatro) Jin (094) y Teng (096).
Barcos nucleares multipropósito - 6 uds. (Proyectos Kin, Han y Shan).
Submarinos diesel - 68 piezas
Barcos ASW – 116 unidades
Destructores de misiles -26 piezas
Fragatas de misiles – 49 piezas
Barcos de misiles - 85 piezas
Barcos torpederos - 9 piezas
Barcos de artillería – 117 piezas
Barcos de desembarco de tanques - 68 uds.
Aerodeslizador - 10 piezas
Raid minesweepers controlados por radio - 4 uds.
Aerodeslizador de aterrizaje grande "Bizon" - 2 uds. (presumiblemente puede haber 4 de ellos).
Además de las más de mil aeronaves de diversos tipos que componen la aviación naval.
El desplazamiento total de los barcos chinos supera las 896 mil toneladas. Para comparar:
Flota Rusa - 927 mil toneladas.
Marina de los EE. UU. - 3.378 millones de toneladas.
Personal
Los gobiernos de EE. UU. y Japón están principalmente preocupados por el creciente poder de la armada china. Fotos de barcos alineados en una columna de estela, con comentarios aterradores, se publican de vez en cuando en revistas y sitios de noticias. Pero no son estas muestras, en su mayor parte obsoletas e inferiores a las estadounidenses, las que sirven como la principal pesadilla. El número que indica la cantidad de marineros y personal militar chino ubicado en las bases costeras causa una gran impresión. Según varias fuentes, es aproximadamente igual a 350 mil personas.
Entre ellos:
Marines - 56,5 mil
Como parte de las Fuerzas Costeras - 38 mil
Hay 34.000 militares más en la aviación naval.
Esto es ciertamente mucho. Hay muchos menos marineros estadounidenses: solo hay 332 000.
Ruso y chino: ¿hermanos para siempre?
El mundo moderno está organizado de tal manera que los estados, defendiendo sus intereses, se ven obligados a unirse y “ser amigos contra” alguien que, por regla general, tampoco está solo. La coincidencia de posiciones sobre muchos problemas mundiales contribuye a la cooperación político-militar entre la Federación Rusa y la República Popular China. Los ejercicios conjuntos de las armadas rusa y china el año pasado se llevaron a cabo en dos mares distantes entre sí: en el Mediterráneo y Japón. Esta demostración de disposición para la asistencia mutua y la acción concertada no significa en absoluto que en caso de conflicto militar, un país ciertamente apoyará al otro a través de la intervención directa. Si China quiere recuperar la isla de Taiwán o apoderarse de parte del territorio de Vietnam (y este también es un aliado estratégico de Rusia en la región del sudeste asiático), es poco probable que reciba no solo ayuda, sino también simpatía de el “vecino del norte”. Otra cosa son las operaciones conjuntas en el mar contra piratas y terroristas. Sin embargo, China es un país pacífico, como Rusia.
¿Una visita? ¡Bienvenido
Después de las maniobras navales del Mediterráneo, los marineros chinos realizaron una visita amistosa a suelo ruso. Los barcos de la Armada china en Novorossiysk saludaron con veintiuna salvas de cañones y las baterías costeras de la bahía de Tsemess respondieron de la misma manera.
Los marineros de ambas flotas participaron en las celebraciones dedicadas al 70 aniversario de la victoria sobre el fascismo alemán.
El lugar de reunión de los comandantes adjuntos de la Armada Rusa (A. Fedotenkov) y China (Du Jingchen) fue el atracadero 34 del terraplén de la ciudad. La ceremonia, a pesar de ser oficial, fue cordial. Aparentemente, las maniobras de Interacción Marítima 2015 fueron exitosas. Este probablemente no sea el último ejercicio conjunto de las armadas rusa y china.
