Al sur de la línea Zamoskvoretskaya (línea verde en el mapa del metro) del Metro de Moscú hay una estación llamada "Avtozavodskaya", que está asociada a una gran cantidad de eventos y hechos históricos de la vida del ciudad. Esta estación desempeñó un papel importante en el desarrollo y el éxito de la capital.
Ubicación
Metro "Avtozavodskaya" se encuentra entre las estaciones Kolomenskaya y Paveletskaya, si vas de la región al centro. La línea circular comienza en la siguiente estación. Unas 70.000 personas utilizan esta estación todos los días. Incluso más pasajeros pasan por él todos los días de camino al trabajo y de regreso a casa, porque después de la estación Avtozavodskaya, el metro te lleva hacia las grandes áreas para dormir de la capital.
Las puertas de las estaciones no se abren todas a la vez. La salida norte abre a las 5:30 am, mientras que la salida sur abre 5 minutos más tarde a las 5:35. La estación cierra sus puertas a los pasajeros a las 01:00 en punto.
Historia de la Creación
La estación de metro Avtozavodskaya se inauguró en la víspera de Año Nuevo, el 1 de enero de 1943, en el apogeo de la Gran Guerra Patriótica. La decisión sobre la necesidad de una nueva estación de metro se tomó casi tres años antes de la apertura, pero lala larga guerra hizo sus propios ajustes a los planes urbanos. Durante la guerra, el vestíbulo y los túneles se utilizaron activamente como refugios antiaéreos.
Se anunció un concurso para la construcción de la estación de metro Avtozavodskaya, en el que ganó el proyecto del famoso arquitecto Alexei Nikolaevich Dushkin. Ya tenía una rica experiencia en la creación de estaciones en la ciudad, cuyo nombre es Moscú. Metro "Avtozavodskaya" fue su cuarto y no el último proyecto. Antes de eso, ya había trabajado en la construcción de la estación de metro Kropotkinskaya (entonces llamada Palacio de los Soviets), la Plaza de la Revolución y Mayakovskaya.
Historial de nombres
Inicialmente, la estación de metro Avtozavodskaya funcionaba con un nombre diferente: la planta de Stalin. En resumen, se llamaba ZIS. La estación recibió su nombre de la planta del mismo nombre, que estaba situada junto a la estación y para dar servicio al numeroso personal del que fue concebida. El nombre moderno - "Avtozavodskaya" - esta estación recibió más tarde, 13 años después de la apertura. Era y sigue siendo en su mayor parte una zona industrial. Además de la planta en honor al líder de los pueblos, aquí había otro objeto importante: la planta de automóviles que lleva su nombre. I. Lijachev.
La historia del nombre de esta estación aún no está completa. Después del colapso de la Unión Soviética, apareció la idea de otro cambio de nombre: a "Simonovo", en honor al antiguo Monasterio Simonovsky ubicado cerca, pero hasta ahora no se ha implementado.
Por cierto, si te fijas bien, hay pequeñas muescas en las paredes que quedaron del nombre anterior.
Historia moderna
La estación de metro Avtozavodskaya se ha mantenido casi sin cambios. Cuando el tráfico de pasajeros aumentó significativamente y una salida del vestíbulo no podía hacer frente a la cantidad de personas que entraban y salían, en 1968 se decidió construir otra salida norte. Antes de que comenzara su construcción, aquí se encontraba un gran busto de Joseph Stalin.
Inicialmente, la estación solo tenía una salida sur, que parecía un edificio separado de dos pisos. Ahora está integrado en un edificio residencial de varios pisos construido sobre y alrededor de la entrada a la estación Avtozavodskaya. El metro de Moscú está repleto de soluciones arquitectónicas no estándar.
El tema principal de todas las decoraciones de la estación es la defensa de la patria y la gesta heroica del pueblo durante la Gran Guerra Patria. Cuatro bajorrelieves en sus paredes están dedicados a las actividades profesionales de personas de diversas profesiones y nacionalidades. Esta es una de las estaciones de metro más patrióticas de la ciudad. Sin embargo, los murales se hicieron más tarde, en la década de 1950. Inicialmente, las paredes de la estación y el vestíbulo parecían mucho más modestos, ya que originalmente se necesitaba la funcionalidad de la estación. No hubo tiempo para decorar.
Acontecimientos trágicos del pasado no muy lejano también están conectados con esta estación. El 6 de febrero de 2004 se produjo aquí un atentado terrorista en el que murieron 41 personas. Más de doscientos otros pasajeros recibieron diversas heridas. Después de este ataque, se erigió una placa conmemorativa con los nombres de todas las víctimas de la tragedia en memoria de los que fallecieron en la salida norte del vestíbulo.
Infraestructura alrededor
Es poco probable que los visitantes de la ciudad estén interesados en las plantas industriales que se encuentran cerca, pero hay otros edificios y museos cercanos que merecen atención.
Por ejemplo, cerca se encuentra el Monasterio Simonovsky, fundado en el siglo XIV y conservado en muy buenas condiciones. Anteriormente, fue uno de los monasterios más grandes y ricos de los suburbios de Moscú. Hace varios siglos, fue uno de los monasterios fortificados diseñados para proteger los accesos a la ciudad desde el sur. En el siglo XVIII, los edificios del monasterio se utilizaron como sala de aislamiento de la peste para pacientes con una terrible enfermedad que mató a muchos europeos.
También hay pequeños museos cerca de las fábricas que cuentan la historia de estas instalaciones industriales, así como sus logros y participación en la historia de la ciudad y el país.
